| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 9 من 9

  1. #1

    الصورة الرمزية sendan

    رقم العضوية : 74286

    تاريخ التسجيل : 30Jun2010

    المشاركات : 4

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: NotYet

    السيارة[2]: Logan F/O 2010

    الحالة : sendan غير متواجد حالياً

    افتراضي مشكلة في ال rbm بتاع اللوجان بتاعتي - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم و رحمة الله

    عندي لوجان 2010 من سنتين و شغالة كويس الحمد لله ، بس من 4 أشهر تقريبا بدأت ألاحظ حاجة غريبة بتحصل و أنا سايق

    - و أنا بغير من سرعة لسرعة أعلى ، بشيل رجلي من على البنزين و أدوس على الدبرياج ، عادي يعني
    - أول ما يوصل الدبرياج للآخر ألاقي فجأة الموتور بيدور بسرعة جدا و بطريقة متزايدة ، مع أني شايل رجلي أصلا من على البنزين
    - و فجأة في خلال ثانيتين مثلا ، ألاقي العداد نط من 2000 ل 5000 و مكمل ، طبعا أنا باتخض لما بلاقي الموتور عمال يلف بسرعة كدة في الهوا (عشان أنا دايس دبرياج) ، فبقوم على طول قافل مفتاح العربية فالعربية تبطل و الموتور يقف و تفضل العربية مكملة مشي بالقصور الذاتي
    - طبعا أما باجي أشغل العربية تاني بيحصل نفس الموضوع ، أول ما أدور المفتاح و العربية تدور ، ألاقي الموتور بدأ يلف بسرعة متزايدة تاني و عمال ينط من 1000 ل 3000 و مكمل ، ... طبعا أروح أنا على طول قافل المفتاح تاني قبل ما عداد ال rbm يوصل لآخرة.
    - و طبعا هذه الحلقة المفرغة لا تنتهي الا بهذه الوسيلة:
    - أول ما أشغل العربية و عداد ال rbm يبدأ يتحرك بقوم دايس دوسة بنزين سريعة و جامدة جدا تخلي العداد ينط فجأة أسرع من التزايد التلقائي بتاعة ده
    - بعد ما دوسة البنزين السريعة دي (تقريبا بخبط دواسة البنزين) تخلص و دواسة البنزين ترجع لوضعها الطبيعي ، ألاقي عداد ال rbm رجع طبيعي و وقف على أدنى مستوى.

    المشكلة دي عملالي قلق فظيع ، و بتحصل فجأة و أنا سايق ، و أحيانا بتحصل و أنا ماشي بسرعة على نزلة كوبري مثلا ، بيبقى الواحد مش عارف يتصرف ازاي.
    مرة حصلتلي و أنا ماشي في صلاح سالم و كنت ماشي بسرعة و في عربيات كتير من حولي ، اتكهربت طبعا


    من 4 شهور رحت التوكيل و قلتلهم على المشكلة دي ، شكلهم كانوا مستغربين ، و الله أعلم ، بعد ما خلصوا العربية قالولي انهم نضفو ثروتل (Throttler) كده ، و خلي العربية تحت الملاحظة لمدة اسبوع و لو في حاجة تانية كلمنا ، الحمد لله لم يتكرر الأمر لمدة شهرين أو أكثر و عاد من جديد.

    حد حصلت معاه المشكله دي؟
    حد متخيل ايه ممكن تكون المشكلة؟

    متشكر جدا


  2. #2

    الصورة الرمزية ahmedeg1

    رقم العضوية : 72357

    تاريخ التسجيل : 05Jun2010

    المشاركات : 1,226

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: رينو لوجان 2012

    السيارة[2]: 128&رينو1987&لانوس2010

    دراجة بخارية: .3.

    الحالة : ahmedeg1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    رحلهم تانى و قولهم انا عاوز أغير البوابه والأيدل
    لأنها هتكرر تانى

    لا تكن أحادي الرأي فمن الجميل أن تؤثر وتتاثر


  3. #3

    الصورة الرمزية sendan

    رقم العضوية : 74286

    تاريخ التسجيل : 30Jun2010

    المشاركات : 4

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: NotYet

    السيارة[2]: Logan F/O 2010

    الحالة : sendan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    رحلهم تانى و قولهم انا عاوز أغير البوابه والأيدل
    ايه البوابة و الأيدل دول ؟!!

    دي حاجة في الموتور ؟ و لا في الدبرياج؟ و لا في دورة البنزين؟


  4. #4

    الصورة الرمزية halem0000

    رقم العضوية : 70094

    تاريخ التسجيل : 08May2010

    المشاركات : 194

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: لا توجد

    السيارة[2]: لوجان بلاك لاين 2012

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : halem0000 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بصراحه أنا شاكك في دواسة البنزين إنها تكون بتعلق ومبتترفعش علطول أو فيه جاجه في الواير بتاعها والله أعلم


  5. #5

    الصورة الرمزية mohamed1979

    رقم العضوية : 4080

    تاريخ التسجيل : 11Jan2008

    المشاركات : 1,577

    النوع : ذكر

    الاقامة : nasr city

    السيارة: kia picanto 2

    السيارة[2]: Renault logan

    دراجة بخارية: No

    الحالة : mohamed1979 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة halem0000 مشاهدة المشاركة
    بصراحه أنا شاكك في دواسة البنزين إنها تكون بتعلق ومبتترفعش علطول أو فيه جاجه في الواير بتاعها والله أعلم
    +1111111
    بعد ما غيرت البوابه و حساس البنزين العربيه رجعت تعلق تانى و كان السبب من واير دواسه البنزين

    [gdwl][glow=#3f38a1]

    عاشت مصر حره مستقله
    [/glow][/gdwl]


  6. #6

    الصورة الرمزية sendan

    رقم العضوية : 74286

    تاريخ التسجيل : 30Jun2010

    المشاركات : 4

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: NotYet

    السيارة[2]: Logan F/O 2010

    الحالة : sendan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بصراحه أنا شاكك في دواسة البنزين إنها تكون بتعلق ومبتترفعش علطول أو فيه جاجه في الواير بتاعها والله أعلم
    اللي أنا بلاحظة أن الدواسه شكلها في مكانها الطبيعي بعد ما بارفع رجلي من عليها


  7. #7

    الصورة الرمزية tekoooooo

    رقم العضوية : 92794

    تاريخ التسجيل : 29Mar2011

    المشاركات : 88

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Logan 2012

    السيارة[2]: Fiat 132

    دراجة بخارية: no

    الحالة : tekoooooo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الحل المثالى لهذا الموضوع
    1-تطلب تغيير واير البنزين بالجراب بتاعة وتجرب لو العيب ظهر تانى
    2-تطلب تغيير الأيدل والبوابه ودول مسئولين عن دورة الانجيكشن بتاعت البنزين والعيب ده مالوش سبب ثالث
    وربنا يسهل وتطلع بسيطة وطمنا


  8. #8

    الصورة الرمزية Dr.Karim Emam

    رقم العضوية : 28976

    تاريخ التسجيل : 01Jan2009

    المشاركات : 1,317

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria, Gleem

    السيارة: Renault Logan 1.6 F/O 2010

    السيارة[2]: Mitsubishi Lancer 1.6 F/O 09

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Dr.Karim Emam غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بص يا باشا أول ما تلاقي الrpm بيعلى كده اديها الغيار المناسب لسرعتك و شيل رجلك من على الدبرياج و هدئ سرعتك بالفرامل بس من غير دبرياج و لما الدنيا تسلك ابقى اديها واحد بنزين جامد و الrpm هيرجع يتظبط معاك, أهم حاجة انك ماترتبكش أول ماحصل معاك كده و خلي أعصابك هادية عشان تعرف تتصرف صح

    [img3]http://cs631817.vk.me/v631817576/2772f/ip9hAX6B0b4.jpg[/img3]


  9. #9

    الصورة الرمزية sendan

    رقم العضوية : 74286

    تاريخ التسجيل : 30Jun2010

    المشاركات : 4

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: NotYet

    السيارة[2]: Logan F/O 2010

    الحالة : sendan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    بص يا باشا أول ما تلاقي الrpm بيعلى كده اديها الغيار المناسب لسرعتك و شيل رجلك من على الدبرياج و هدئ سرعتك بالفرامل بس من غير دبرياج و لما الدنيا تسلك ابقى اديها واحد بنزين جامد و الrpm هيرجع يتظبط معاك, أهم حاجة انك ماترتبكش أول ماحصل معاك كده و خلي أعصابك هادية عشان تعرف تتصرف صح
    .
    للأسف ال rbm بيعلى بسرعة جدا ، مثلا من 2000 ل 5000 في 3 ثواني مثلا أو ثانيتين ، فغالبا مش بلحق أتصرف ، غير أني أقفل مفتاح الكنتكت
    ان شاء الله لو حصلت تاني لا قدر الله هجرب.

    أنا شاكر جدا على معلوماتكم يا جماعة ، الحمد لله حجزت ميعاد في التوكيل و ان شاء الله أوافيكم بآخر الأخبار



 

المواضيع المتشابهه

  1. مشكلة كبيرة في التكييف بتاع اللوجان 2012
    بواسطة tang_artwork في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 23-07-2012, 01:46 AM
  2. انا ركبت انذار في اللوجان بتاعتي كده خرجت برا الضمان؟!!!!
    بواسطة Zirox في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 22-03-2012, 04:47 PM
  3. اللوجان بتاعتي تسوي كام لاني هابيع
    بواسطة m7salah في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 19-03-2012, 04:48 PM
  4. الـ vin بتاع اللوجان
    بواسطة engziada في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 05-12-2009, 04:58 PM
  5. كود الكاسيت بتاع البونتو بتاعتي ضاع
    بواسطة Dr.A.Nabil في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 29-05-2008, 04:51 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2