رحلهم تانى و قولهم انا عاوز أغير البوابه والأيدل
لأنها هتكرر تانى
رقم العضوية : 74286
تاريخ التسجيل : 30Jun2010
المشاركات : 4
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: NotYet
السيارة[2]: Logan F/O 2010
الحالة :
السلام عليكم و رحمة الله
عندي لوجان 2010 من سنتين و شغالة كويس الحمد لله ، بس من 4 أشهر تقريبا بدأت ألاحظ حاجة غريبة بتحصل و أنا سايق
- و أنا بغير من سرعة لسرعة أعلى ، بشيل رجلي من على البنزين و أدوس على الدبرياج ، عادي يعني
- أول ما يوصل الدبرياج للآخر ألاقي فجأة الموتور بيدور بسرعة جدا و بطريقة متزايدة ، مع أني شايل رجلي أصلا من على البنزين
- و فجأة في خلال ثانيتين مثلا ، ألاقي العداد نط من 2000 ل 5000 و مكمل ، طبعا أنا باتخض لما بلاقي الموتور عمال يلف بسرعة كدة في الهوا (عشان أنا دايس دبرياج) ، فبقوم على طول قافل مفتاح العربية فالعربية تبطل و الموتور يقف و تفضل العربية مكملة مشي بالقصور الذاتي
- طبعا أما باجي أشغل العربية تاني بيحصل نفس الموضوع ، أول ما أدور المفتاح و العربية تدور ، ألاقي الموتور بدأ يلف بسرعة متزايدة تاني و عمال ينط من 1000 ل 3000 و مكمل ، ... طبعا أروح أنا على طول قافل المفتاح تاني قبل ما عداد ال rbm يوصل لآخرة.
- و طبعا هذه الحلقة المفرغة لا تنتهي الا بهذه الوسيلة:
- أول ما أشغل العربية و عداد ال rbm يبدأ يتحرك بقوم دايس دوسة بنزين سريعة و جامدة جدا تخلي العداد ينط فجأة أسرع من التزايد التلقائي بتاعة ده
- بعد ما دوسة البنزين السريعة دي (تقريبا بخبط دواسة البنزين) تخلص و دواسة البنزين ترجع لوضعها الطبيعي ، ألاقي عداد ال rbm رجع طبيعي و وقف على أدنى مستوى.
المشكلة دي عملالي قلق فظيع ، و بتحصل فجأة و أنا سايق ، و أحيانا بتحصل و أنا ماشي بسرعة على نزلة كوبري مثلا ، بيبقى الواحد مش عارف يتصرف ازاي.
مرة حصلتلي و أنا ماشي في صلاح سالم و كنت ماشي بسرعة و في عربيات كتير من حولي ، اتكهربت طبعا
من 4 شهور رحت التوكيل و قلتلهم على المشكلة دي ، شكلهم كانوا مستغربين ، و الله أعلم ، بعد ما خلصوا العربية قالولي انهم نضفو ثروتل (Throttler) كده ، و خلي العربية تحت الملاحظة لمدة اسبوع و لو في حاجة تانية كلمنا ، الحمد لله لم يتكرر الأمر لمدة شهرين أو أكثر و عاد من جديد.
حد حصلت معاه المشكله دي؟
حد متخيل ايه ممكن تكون المشكلة؟
متشكر جدا
رقم العضوية : 72357
تاريخ التسجيل : 05Jun2010
المشاركات : 1,226
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: رينو لوجان 2012
السيارة[2]: 128&رينو1987&لانوس2010
دراجة بخارية: .3.
الحالة :
رحلهم تانى و قولهم انا عاوز أغير البوابه والأيدل
لأنها هتكرر تانى
لا تكن أحادي الرأي فمن الجميل أن تؤثر وتتاثر
رقم العضوية : 74286
تاريخ التسجيل : 30Jun2010
المشاركات : 4
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: NotYet
السيارة[2]: Logan F/O 2010
الحالة :
ايه البوابة و الأيدل دول ؟!!رحلهم تانى و قولهم انا عاوز أغير البوابه والأيدل
دي حاجة في الموتور ؟ و لا في الدبرياج؟ و لا في دورة البنزين؟
رقم العضوية : 70094
تاريخ التسجيل : 08May2010
المشاركات : 194
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: لا توجد
السيارة[2]: لوجان بلاك لاين 2012
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
بصراحه أنا شاكك في دواسة البنزين إنها تكون بتعلق ومبتترفعش علطول أو فيه جاجه في الواير بتاعها والله أعلم
رقم العضوية : 4080
تاريخ التسجيل : 11Jan2008
المشاركات : 1,577
النوع : ذكر
الاقامة : nasr city
السيارة: kia picanto 2
السيارة[2]: Renault logan
دراجة بخارية: No
الحالة :
رقم العضوية : 74286
تاريخ التسجيل : 30Jun2010
المشاركات : 4
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: NotYet
السيارة[2]: Logan F/O 2010
الحالة :
اللي أنا بلاحظة أن الدواسه شكلها في مكانها الطبيعي بعد ما بارفع رجلي من عليهابصراحه أنا شاكك في دواسة البنزين إنها تكون بتعلق ومبتترفعش علطول أو فيه جاجه في الواير بتاعها والله أعلم
رقم العضوية : 92794
تاريخ التسجيل : 29Mar2011
المشاركات : 88
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Logan 2012
السيارة[2]: Fiat 132
دراجة بخارية: no
الحالة :
الحل المثالى لهذا الموضوع
1-تطلب تغيير واير البنزين بالجراب بتاعة وتجرب لو العيب ظهر تانى
2-تطلب تغيير الأيدل والبوابه ودول مسئولين عن دورة الانجيكشن بتاعت البنزين والعيب ده مالوش سبب ثالث
وربنا يسهل وتطلع بسيطة وطمنا
رقم العضوية : 28976
تاريخ التسجيل : 01Jan2009
المشاركات : 1,317
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria, Gleem
السيارة: Renault Logan 1.6 F/O 2010
السيارة[2]: Mitsubishi Lancer 1.6 F/O 09
دراجة بخارية: No
الحالة :
بص يا باشا أول ما تلاقي الrpm بيعلى كده اديها الغيار المناسب لسرعتك و شيل رجلك من على الدبرياج و هدئ سرعتك بالفرامل بس من غير دبرياج و لما الدنيا تسلك ابقى اديها واحد بنزين جامد و الrpm هيرجع يتظبط معاك, أهم حاجة انك ماترتبكش أول ماحصل معاك كده و خلي أعصابك هادية عشان تعرف تتصرف صح
[img3]http://cs631817.vk.me/v631817576/2772f/ip9hAX6B0b4.jpg[/img3]
رقم العضوية : 74286
تاريخ التسجيل : 30Jun2010
المشاركات : 4
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: NotYet
السيارة[2]: Logan F/O 2010
الحالة :
.بص يا باشا أول ما تلاقي الrpm بيعلى كده اديها الغيار المناسب لسرعتك و شيل رجلك من على الدبرياج و هدئ سرعتك بالفرامل بس من غير دبرياج و لما الدنيا تسلك ابقى اديها واحد بنزين جامد و الrpm هيرجع يتظبط معاك, أهم حاجة انك ماترتبكش أول ماحصل معاك كده و خلي أعصابك هادية عشان تعرف تتصرف صح
للأسف ال rbm بيعلى بسرعة جدا ، مثلا من 2000 ل 5000 في 3 ثواني مثلا أو ثانيتين ، فغالبا مش بلحق أتصرف ، غير أني أقفل مفتاح الكنتكت
ان شاء الله لو حصلت تاني لا قدر الله هجرب.
أنا شاكر جدا على معلوماتكم يا جماعة ، الحمد لله حجزت ميعاد في التوكيل و ان شاء الله أوافيكم بآخر الأخبار
المفضلات