برغم ان السيارة اللى انا قمت معاها بالتجربة دى تويوتا لكن انا واثر بشكل كبير ان ده المكان الصحيح للموضوع ده لان السيارة الصنى مشهورة بموضوع التزييق ده
المهم الحكاية ببساطة هو اننى بعد ما كافحت للحصول على رخصة قيادة فى البلد الخليجى اللذى انتقلت للعمل به، اشتريت سيارة مستعملة لأنى مكنتش حابب ارهق نفسى بأقساط سيارة جديدة وانا لسة بتحسس خطواتى هنا، اشتريت سيرة ياريس موديل 2007 عاملة 48 ألف كيلو، يعنى شبه جديدة، لكن ظروف الجو الحار هنا بتؤثر على بعض المكونات بشدة وخاصة المكونات المطاطية، يعنى الكاوتش مثلا كان ناشف بطريقة صعبة فغيرته بالكامل، المهم اول ملاحظة لاحظتها فى السيارة ان العفشة ناشفة بغباء والعربية مش مريحة، وبمفارنتها بالكورولا فى مصر اقتنعت ان مستحيل دى تكون طبيعتها، فقلت اجرب معاها ال الwd40 ، جبت علبة ورجت نازل تحت العربية، ومسكت كل مفصلات العفشة وعملت معاها واجب رش محترم، شمل ذلك جلب بيض المقص وجلب اتصال المقص بشاسيه السيارة، جلب الميزان، جلب المساعدين، جلب اتياش الديريكيسون،ومكان مبيت السوستة الأمامية، جلب الدشمة الخلفية سواء من ناحية العجلات او من ناحية اتصالها بالسيارة، جلب المساعدين الخلفية ومكان مبيت السوستة الخلفية،
النتيجة: النتيجة كانت السحر بعينه، السيارة رجعت جديدة والتزييق انتهى الى غير رجعة، وحتى اداء السيارة مع المطبات بقى نفس اداء السيارة الزيرو، التجربة دى تستاهل تتعمل مع الصنى ولو حد قلبه جامد وعملها يقو لى ايه الأخبار
استخدام آخر مفيد اكتشفته لل wd40
لما تكون بتستعمل شفاطات تفريغ الهواء اللى بتعلق بيها اى حاجة فى زجاج السيارة اوى اى مكان آخر وتكون الشفاطة كل شوية بتقع، بلل الشفاطة بالدبليو دى فورتى ونضف مكان لزقها والزقها، هتلاقيها لزقت فى مكانها بعنها وتشبثت به للأبد وعلق عليه اللى انت عايزه ولا يهمك
المفضلات