اي فرامل من غير abs طبيعي انها تزحف , ومينفعش تركب abs
رقم العضوية : 11647
تاريخ التسجيل : 27May2008
المشاركات : 1,772
النوع : ذكر
الاقامة : EL-ma3adi
السيارة: FIAT 128
السيارة[2]: Hyundai elantra M\T 2009
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
السلام عليكم
انا كنت شاري النترا مانيوال 2009 ال base ما فيهاش airbags ما فيهاش abs و لا ESP المهم انا حاسس ان الفرامل مش بتوقف نهائي مش عشان وحشة لا بحس ان مع الفرملة الجامدة العربية بتزحف زحف السنين
مرة كنت ماشي و فجأة لقيت عربية قدامي و كانت المسافة كبيرة فضلت ازحف لحد ما خبط فية
انا مش عارف هل دة بسسبب ان العربية ما فيهاش abs و لا الهيونداي خفيفة
و هل ينفع اركب abs
المشكلة الثانية لما بكون مسافر و محمل الكنبة ورا و محمل الشنطة ورا جامد بحس ان مع اي شمال او يمين تحويد العربية ممكن تعوم منى
يعني بحس ان مركز الثقل بتاع العربية ورا بيخليها تعمل زي ديل السمكة كدة لما بتكون فاضية محدش راكب معايا بيكون الثبات احسن و التحكم اكبر
مع ان الزوايا تمام انا كنت كاشف عليها و الحمد لله العربية بتمشي مسطرة
هل دة ممكن يكون من الكاوتش انا عامل 42 الف في سنتين
[mtohg=#ff0000]http://img862.imageshack.us/img862/4429/hyundaielantra201208.jpg[/mtohg]
رقم العضوية : 115830
تاريخ التسجيل : 21Oct2011
المشاركات : 2,444
النوع : ذكر
الاقامة : الزقازيق
السيارة: Hyundai Elantra 2010 AT
السيارة[2]: Tiggo 2009 1.6 Manual اتباعت
دراجة بخارية: nope.
الحالة :
اي فرامل من غير abs طبيعي انها تزحف , ومينفعش تركب abs
[shr71=http://media.il.edmunds-media.com/scion/fr-s/2013/fe/2013_scion_fr-s_actf34_fe_823124_717.jpg][/shr71]
رقم العضوية : 83087
تاريخ التسجيل : 08Dec2010
المشاركات : 4,211
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Civic Vti 2010
السيارة[2]: Peugoet 508
دراجة بخارية: no
الحالة :
متهيألي العربيه بتزحف برضه بال abs بس بدرجه اقل بس الميزه ان الدركسيون بيحود اثناء الفرامل فبتقدر تتفادى الخبطه انما من غيره اول العربيه ما بتزحف مافيش حاجه تقدر تعملها
رقم العضوية : 122469
تاريخ التسجيل : 30Mar2012
المشاركات : 21
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: ,,,,,
السيارة[2]: ,,,,
دراجة بخارية: ,,,
الحالة :
ينفع تركب ايه بى اس بس هيكلفك اكتر من انك تبيع اللى معاك و تجيب واحده فيها اصلا غير معتقدش هيكون مظبوط زى اما يكون نازل فيها غير كميه اللعب فى العربيه
الزحف دا فى كل العربيات فى مصر (من غير ال اىة بى اس ) و بيتوقف بنسبه كبيرة على الارض فيها حبه تراب ( مش رمل لانو اللرما بيودى النار خالص ) ولا لأ
و بيختلف بنسبه قليله من عربيه لعربيه
حضرتك مفروض بتتعود على طريقه ضغط على الفرامل بحيث متزحلقش و لو زحلقت ارفع سنه من الفرامل مهما ان كان لا اما بتقفش مرة واحده فى اى عربيه من غير ايه بى اس على حبه تراب بتتزحلق وبتفقد السيطرة و بتقف فى مسافه كبيرة جدا
ممكن تتفادى الموضوع دا مع الفرمله القويه مش لاخر الدواسه او الفرمله على مرتين او تلاته ( لو الوضع يسمح ) ودا فى اسوء الحالات احسن من الضغطه مرة واحده مستمرة و تتزحلق حتى لو حتخبط هتبقى خبطه بسيطه
و ربنا ميجبش خبط خالص
رقم العضوية : 60618
تاريخ التسجيل : 01Feb2010
المشاركات : 5,992
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Renault Duster E2
السيارة[2]: Nissan Sunny EX 2010 Auto
دراجة بخارية: No
الحالة :
راجع على ضغط الهواء فى الاطارات و أتأكد انه مضبوط و مفيهوش هواء زياده لان ده بيساعد فى زياده حكايه الزحف دى و كمان بالمره اكشف على الكاوتش و شوف لو النقشه ممسوحه او محتاج تغيير و أرجح ان الكاوتش محتاج تغيير على فكره او لو مش هتغير دلوقتى على الاقل بدل فرد الكاوتش و هات اللى ورا قدام و اللى قدام ورا بس الافضل يتغير لانه كده ابتدى يبقى خطر يعنى اغلب الظن المشكله عند حضرتك مع الكاوتش و الفرامل ملهاش دعوة لان اى فرامل فى الدنيا الطبيعى توقف العربيه مش لازم abs و ان كان احسن اكيد انما حتى العاديه بتوقف العربيه برضه و الا تبقى قلتها احسن
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
- تشيك على حالة التيول والديسكات، وزيت الباكم طبعا..
لأ، مش لازم..
- راجع ضغوط الكاوتش، وحالته.. واعمل الـRotation فـ مواعيده.
- لازم تعمل Engine-Braking بالفتيس فـ مواقف الطوارىء، سواء مانيوال أو أوتو..
ده فـ أوقات كتيييييييييير ممكن يعديك من لبسة زى اللى لبستها..؟!!
لو فرامل تمام: ضغوط الماسترز، مقاسات الديسكات وتناسبها مع الباور والوزن والـmaterial بتاعتها، معدل الـfriction بتاع التيل..
لو كل ده مضبوط.. والسواق بيعرف نقطة الـThreshold-Braking، المفروض انها ماتزحفش.. بالعكس تقف فـ مسافة/زمن أقل..؟؟!!!
لكن للأسف؛ الألنترا معروفة بضعف فراملها،
ومعظم السواقين بيضرب Full-Brake فـ المواقف دى.. وبيقعد يتفرج عليها وهى بتزحف،
حتى مش بيكارج عـ الفرامل عشان يقدر يستخدم الدركسيون أو يقلل الزحف.
هو فـ أنظمة الـABS الجديدة (أو المتقدمة)، زى الـBosch 8.0/8.1..
المفروض ان لحظة الـWheel-Lock (الزحفة).. لا بتتشاف ولا بتتحس، من سرعة رد فعل الـSystem..؟؟!!!
لأن الـABS بيقفل ويفتح (يمسك ويسيب) بمعدل 30 مرة فـ الثانية (كـ أقصى Pulse-Rate)..!!
لكن الفعلى اللى بيحصل (أكثر فـ الأنظمة القديمة/اللى مش متطورة أوى)؛ ان فـ بعض العربيات بتلاحظ زحف-متقطع كده..؟؟؟!!
أعتقد ده عشان السيستم مش بيشتغل بكامل القدرة بتاعته، (يعنى بيعمل Pulse بسرعة قليلة).. تقدر عين واحساس الـHuman تلاحظها.
بالضبط زى الدواسة لما ترعش تحت رجلك (فـ الفرامل الـabs برضه)،
إنما الجديد؛ سرعة الـAction بتاع الـABS/ معدل الفتح والقفل سريع جدا.. اسرع من ان الـ1 يقدر يلاحظه..؟؟!!!
لا زحف ولا رعشة فـ الدواسة (موجودة بس مش هتلاحظها من سرعتها)..
رقم العضوية : 71514
تاريخ التسجيل : 25May2010
المشاركات : 26,773
النوع : ذكر
الاقامة : EgYpT-ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ-
السيارة: -- -- all FiaT ---
السيارة[2]: ToYoTa CorOllA ---
دراجة بخارية: - - - - - - -
الحالة :
اظن ينفع بس مكلف جدا وحوار
رقم العضوية : 122469
تاريخ التسجيل : 30Mar2012
المشاركات : 21
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: ,,,,,
السيارة[2]: ,,,,
دراجة بخارية: ,,,
الحالة :
رقم العضوية : 84670
تاريخ التسجيل : 01Jan2011
المشاركات : 2,108
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: None
السيارة[2]: Hyundai
دراجة بخارية: NONE
الحالة :
When The Sun Sets, The Race Begins
Eng. Kareem El-Araby
nfs_206 سابقًا
رقم العضوية : 75054
تاريخ التسجيل : 11Jul2010
المشاركات : 229
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: نوبيرا
دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالا
الحالة :
المفضلات