رد مع اقتباس
اتأخرتو فى الرد لية انا ابتديت ااقلق
النتائج 1 إلى 10 من 17
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 3563
تاريخ التسجيل : 04Dec2007
المشاركات : 58
النوع : ذكر
الاقامة : zagazig
السيارة: clio
السيارة[2]: 504 peujeot
الحالة :
رايكم اية فى ازالة علبة البيئة catalytic converter -
انشر الموضوع فى : hasad">انا معاية عربية رينو كليو 1.2cc 16v كنت بفكر ان أشيل علبة البيئة علشان أحسن الاداء شوية بس عايز أخد رأيكو فى الموضوع دة علشان هياكل دماغى.وعايز أعرف كمان لو الموضوع دة لة أضرار على العربية خصوصا انى سمعت ان فية سنسور بيكون فى العلبة دى
وألف شكر للمنتدى الجميل دة
maximum freedom=limited government
-
رقم العضوية : 3563
تاريخ التسجيل : 04Dec2007
المشاركات : 58
النوع : ذكر
الاقامة : zagazig
السيارة: clio
السيارة[2]: 504 peujeot
الحالة :
-
maximum freedom=limited government
-
رقم العضوية : 10124
تاريخ التسجيل : 05May2008
المشاركات : 1,643
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo, Egypt
السيارة: Toyota Yaris Mk2 1300
السيارة[2]: Seat Leon MKI 1600
الحالة :
-
يا سيدى دة الPost مكملش ساعة !!
لازم تتاكد من موضوع الSensor دة {اشك انة موجود فى المكان دة اصلا}
من حيث الاداء هيعمل فرق علاشان هيحسن الGas Flow من الموتور بس برة مصر ميقدرش يعمل كدة علاشان البيئة و لو اتمسك طبعا هايتعلق :boxing_smiley: انما هنا عندنا كل شئ متاح.
speed never kills anyone, suddenly becoming stationary does
Fiat 128-Mazda 323 BD-Seat Ibiza 021A-Peugeot 205 GTI-VW Polo 6n2-VW Passat B5-Seat Ibiza 6k VR6 -Seat Leon 1M
- FLYINGPEUGEOT
المشاركات : n/a
الحالة :
-
اولا مفيش عندك سينسور فى الكتاليزر ولا حاجه
السنسور اللى تقصده دا ...هو حساس الشكمان ...وبيكون موجود على الفرن او على المشترك او على الماسوره نفسها فى الاول
ثانيا : مفيش اضرار ولاحاجه
هو بس فى بعض الحالات ..ممكن صوت العربيه يعلى حاجه بسيطه خالص
ثالثا: اتكل على الله على ضمانتى الشخصية...وشلها
1-استهلاك البنزين فى حالات كتير بيتحسن عن الاول
2-المعدل الطبيعى لدرجة حرارة العربيه فى حالات كتير بينخفض عن الاول
3-ساعات بتبقى مسدوده...بتكتم وتسخن العربيه
4- هتحس بفرق فى الاداء والسحب شويه
هذا والله اعلم
رقم العضوية : 357
تاريخ التسجيل : 29Apr2007
المشاركات : 1,099
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Nassr city
السيارة: B
السيارة[2]: A
الحالة :
-
أحسن متشلهاش ممكن تعملك sensor fault بالإضافة انك مش هتحس بفارق يبهرك في التسارع
Thanks
Eng.Sherif Shaker
1Turbo , 2 liters, 3 Diamonds and 4 Cylinders = 400 Hp Evo
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
FLYINGPEUGEOT
المشاركات : n/a
الحالة :
-
شفت ياعم الى يصبر ينول ازاى :) ربنا كرمك بمشاركات فى وقت واحد :)
وبالنسبه لشريف باشا : مفيش error هيطلع ولا حاجه عشان مفيهاش سنسور اصلا
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
مش كل العربيات يا هانى
فيه عربيات اللى بيبقى فيها علبة بيئة بيبقى فيها كمان سينسور غير اللى فى الفرن... و دة وظيفتة التاكد من عمل علبئة البيئة
الوضع الطبيعى ان قراية الحساس الاولانى تدى نسبة اعلى من الحساس التانى و دة معناه ان علبة البيئة قايمة بشغلها
لو فضيت علبة البيئة حتبقى قراية الحساسين زى بعض و لمبة التشك حتنور
لو فصلت الحساس لمبة التشك حتنور
الحل اللى الناس بتعملة فى الحالة دى هو انهم بيركبوا كرسى للحساس زى كرسى البوجية كدة و دة بيخلى الحساس بعيد شوية عن مجرى العادم بالتالى قرايتة حتقل عن الحساس الاولانى و الECU حيبقى مبسوط و عال العال لانة معتقد ان علبة البيئة شغالة
فى الاخر احب اقولك ان التعديلة دى مش حتفرق معاك فرق وهمى... يعنى حتلاقى شويه فوقان فى اللفات العالية و لو فكرت تعمل كدة مترميش المكونات اللى جوة العلبة... دى بتتباع غالى
MMamdouh
رقم العضوية : 7917
تاريخ التسجيل : 24Mar2008
المشاركات : 545
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Mazda 3 2015
السيارة[2]: Forte Koup 2011
دراجة بخارية: No
الحالة :
-
أنا باردو شيلت علبة البيئة عشان لما ركبت الديفل كان صوتو واطى جدا فرحت شايل العلبة والراجل كسر الفحم اللى جواها وبعدين عمل كوبرى داخلى جواها عبارة عن ماسورة وبس,وبعد كده صوت الديفل بقى جميل وجامد زى مكونت عايزه تمام.
اتوكل على الله وشيل ياباشا على فكرة كلام محمد صح الفحم ده غالى بس انا مكنتش عارف والراجل ضرب عليه
FLYINGPEUGEOT
المشاركات : n/a
الحالة :
-
wooooow
شكرا يادوحه ...فعلا معدتش عليا دى قبل كده..انا حتى السنسور التانى دا اللى بيقرا بعد السنسور الاولانى دا او اللى بيسموه ال fettered sensor انا عارفو طبعا بس حتى اللى عدى عليا مكنش موجود فى الكتاليزر نفسه...كان موجود قبله بحوالى5سم
وكان ليه قاعده وراكب فى الماسوره على طول (كانت عربيه ستروين)
وكانت المشكله انه عايز يعددل الشكمان كللو بس مش عارفين يعملو فى الحساس ايه
رحت مركبله ماسوره 2 بوصه وخرمت فيها ورحت مسققط الحساس فيها بس من غير قاعده عاملتله سن قلاووظ ولحمته فيه وركب قلاوظ فى الماسوره (زى البوجيه كده(
بس بصراحه ماقبلنيش fettered sensor محطوط على الكتاليزر
فعلا الانسان هيموت وهو بيتعلم :)
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
المواضيع المتشابهه
-
علبة البيئة لل c4
بواسطة zecapet في المنتدى ستـــرويـنمشاركات: 4آخر مشاركة: 09-06-2012, 12:05 PM -
فائدة علبة البيئة او محفز العادم او الكتاليزر او Catalytic converter
بواسطة swimmer25 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورزمشاركات: 17آخر مشاركة: 30-11-2011, 04:21 PM -
مميزات وعيوب ازالة علبة البيئة
بواسطة Car's Sniper في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 14آخر مشاركة: 30-08-2010, 04:35 PM -
علبة البيئة
بواسطة 3mr Farrag في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافاتمشاركات: 12آخر مشاركة: 22-01-2009, 12:20 PM -
أهمية محول الحفز فى الشكمان Catalytic Converter
بواسطة original في المنتدى فــــولكـــسمشاركات: 7آخر مشاركة: 22-11-2008, 05:53 AM
المفضلات