مشكله غريبة فعلا.
انا سعات تحصل معايا مشكله ابسط من كده..ان مثلا شرطه تفضل معايا كتير جدا متنزلش و الشرطه اللى بعدها الاقيها يا دوب يوم و تنزل ( مع تساوى تقريبا عدد الكيلومترات و الظروف ).
متابع باهتمام
رقم العضوية : 76606
تاريخ التسجيل : 30Jul2010
المشاركات : 22
النوع : ذكر
الاقامة : EL-Haram - Giza
السيارة: Renault Logan
السيارة[2]: Fiat Uno
دراجة بخارية: no
الحالة :
السلام عليكم
انا حصلى حاجة غريبة عاوز رايكم فيها
من كام يوم العربية كانت فيها شرطة بنزين واحدة واحتجت اروح مشوار ضرورى فخت العربية وطلعت بيها لغاية ما لمبة البنزين نورت دخلت بنزينة وحطيت 20 لتر والمفاجأة لقيت مؤشر البنزين طلع 7 شرط !! يعنى قبل الاخر بشرتطين !! أستغربت وكملت مشوارى ورجعت.
بعدها بكام يوم قولت لما أفول العربية ساعتها المؤشر كان نزل للنصف يعنى العربية فيها حوالى 25 لتر والمنطق بيقول انى لما أفولها تاخد من 25 الى 30 لتر لقيت العربية اخدت 41 لتر !!! أستغربت أكتر وقولت كده يبقى فى حاجة غلط فى المؤشر
بعدها سافرت البلد ورجعت (حوالى 260 كيلو رايح جاى) والمؤشر منزلش ولا شرطة واحدة (ال9 شرط منورين) !!
وانا نازل من على الدائرى فى نفس يوم السفر نزل المئشر شرطة وقولت تمام لكن للاسف بعدها ب 20 كيلو بالظبط نزل المئشر شرطة تانية ( من العلم انى كونت ماشى على 70 تقريبا يعنى مش فى زحمة البلد)
من بعد الموقف ده وانا فقدت الثقة تماما فى مؤشر البنزين وكمبيوتر الرحلات معاه لان المسافى المتبقية الى كبيوتر الرحلات مدهانى كانت اثاء السفر ثابتة ويوم ما تتغير تنزل كيلو او اتنين وترجع تزيدهم تانى !!!
تفتكروا بقى دى مشكلة أيه ؟ انا حاسس ان حساس البنزين(اذا افترضنا ان فى حاجة كده فعلا) أو طرمبة البنزين الى جوة التنك مش نضيفة او عاوزة تتغير ولا تفتكرو ان فى حاجة فى كمبيوتر العربية أصلا ؟
منتظر أراكم فى المشكلة دى
عموما انا عارف انى المفروض اروح التوكيل لكن ظروف شغلى مخليانى مأجل الموضوع ده شوية
رقم العضوية : 102479
تاريخ التسجيل : 07Jun2011
المشاركات : 212
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: رينو فلونس
السيارة[2]: رينو لوجان
دراجة بخارية: لا
الحالة :
مشكله غريبة فعلا.
انا سعات تحصل معايا مشكله ابسط من كده..ان مثلا شرطه تفضل معايا كتير جدا متنزلش و الشرطه اللى بعدها الاقيها يا دوب يوم و تنزل ( مع تساوى تقريبا عدد الكيلومترات و الظروف ).
متابع باهتمام
[gdwl]
نزلت و قولت انا مش راجع ..... و كتبت بدمي فى كل شارعسمعنا اللي مكنش سامع ..... و أتكسرت كل الموانع[/gdwl]
رقم العضوية : 116973
تاريخ التسجيل : 21Nov2011
المشاركات : 304
النوع : ذكر
الاقامة : اسيوط
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لوجان 2012
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
شرط مؤشر البنزين عامله زى شرط شحن الموبايل
الشرطه الاولى تقعد اطول فتره وبعد كده كل ينقص ورا بعضه بسرعه
رقم العضوية : 76606
تاريخ التسجيل : 30Jul2010
المشاركات : 22
النوع : ذكر
الاقامة : EL-Haram - Giza
السيارة: Renault Logan
السيارة[2]: Fiat Uno
دراجة بخارية: no
الحالة :
هو الطبيعى والمنطقى ان الشرطة الاولى هيا الى تقعد اطول فترة وأعتقد انه بسبب ان ممكن الزور يكون فيه بنزين(3 الى 5 لتر ) والمؤشر بيدينا كمية لبنزين الى جوة التنك بس . ده طبعا لو افترضنا ثبات الظروف الى بنسوق فيها ليكن مثلا انك مسافر على طريق سريع وسرعتك من 90 الى 100 كيلو
لكن لو الشرطة الى بتستهلك بسرعة بعد اول شرطة (مع الحفاظ على الظروف كما ذكرت اعلاة) يبقى ده مش طبيعى او ممكن السرعة زادت قوى , دخلت منطقة زحمة , شغلت التكييف وانتا مونت قافلة قبلها , زودت وزن العربية ( حد ركب معاك) , وأخر حاجة العرامل الطبيعية حول العربية اتغيرت ( سرعة الهواء زادت أو بقت معاكسة للاتجاة العربية ) او طلعت مطلع او مكان فى الطريق اعلى نسبيا.
دى يمكن معظم الظروف الى تخلى اى شرطة باسنثناء الشرطة الاولى انها تستهلك اسرع من الى قبليها. لكن لو كل الظروف الى ذكرتها مطابقة تماما زى ما حضرتك بتقول يبقى أكيد فى حاجة مش منطقية بتحصل
وشكرا جزيلا على المشاركة والرد
رقم العضوية : 76606
تاريخ التسجيل : 30Jul2010
المشاركات : 22
النوع : ذكر
الاقامة : EL-Haram - Giza
السيارة: Renault Logan
السيارة[2]: Fiat Uno
دراجة بخارية: no
الحالة :
بالرغم ان الكلام ده فى الموبايل صعب تفسيرة على اساس علمى الا انى اتفق معاك فى تشابه فى العربية والسبب كمية البنزين الزيادة الى فى زور التنك الى بتخلى اول شرطة تستهلك بعد حرق من 8.5 الى 11 لتر بنزين (تنك اللوجان 50 لتر على 9 شرط فى المؤشر يعنى الشرطة بتمثل حوالى 5.5 لتر لو وزدنا كمية البنزين الى فى الزور 3 : 5 لتر تقريبا يبقى الشرطة الاولة تنزل بعد 8.5 الى 11 لتر) وده يخلى العربية تقطع مسافة قدرها 121 الى 157 كيلو متر على اساس معدل استهلاك 7 اتر/ 100 كيلو
وعلى فكرة لو مسافر على طريق سريع ومتوسط سرعتك حوالى 90 كيلو ومعكش حمولة كبيرة هيكون معدل الاستهلاك اقل من المعدل الى انا كاتبة فوق ممكن يوصل لحوالى 6 وشوية لكل 100 كيلو (يزيد او يقل شوية حسب عدة عوامل زى ضبط الهواء فى الكاوتش , وزن السيارة الاجمالى , طريقة تويزيع الاوزان/ الاشخاص بداخل السيارة, عوامل جوية مختلفة اهمها الرياح سرعتها واتجاها, طريقة السواقة ( رياضية ام هادئة) , ثبات سرعة السيارة.
فى حالتى انا كنت براعى ان الظروف تكون ثابتة قدر الامكان وده الى خلانى اسافر بيها واشوف النتيجة ولكن للاسف هصل الى كونت متوقعة ( مشيت حوالى 260 كيلو من غير ما اول شرطة تنزل) ود هاكد أحساسى ان فيه حاجة مش مظبوطة عندى
وشكرا على المشاركة والرد
رقم العضوية : 72357
تاريخ التسجيل : 05Jun2010
المشاركات : 1,226
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: رينو لوجان 2012
السيارة[2]: 128&رينو1987&لانوس2010
دراجة بخارية: .3.
الحالة :
الخلاصه يا شباب ان تنك البنزين لما تفوله للزور بيعمل حوالى من 180 الى 200 كم على ما تنزل او شرطه و حوالى من 30 الى 40 كم لحد ما تنزل الشرطه التانيه
لكن لو فولت العربيه لحد اول تكه من مسدس البنزين هتلاقى العمليه طبيعيه و كل شرطه هتنزل على 4.5 لتتر تقريبا
يعنى الشرطتين حوالى 9 لتر
لا تكن أحادي الرأي فمن الجميل أن تؤثر وتتاثر
رقم العضوية : 116973
تاريخ التسجيل : 21Nov2011
المشاركات : 304
النوع : ذكر
الاقامة : اسيوط
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لوجان 2012
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
افادكم الله من علمه شكرا لكم جميعا
رقم العضوية : 116340
تاريخ التسجيل : 05Nov2011
المشاركات : 74
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لوجان أوتوماتيك
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 76606
تاريخ التسجيل : 30Jul2010
المشاركات : 22
النوع : ذكر
الاقامة : EL-Haram - Giza
السيارة: Renault Logan
السيارة[2]: Fiat Uno
دراجة بخارية: no
الحالة :
شكرا لكل من تجاوب فى الموضوع
لكن يوم الجمعة حصل حاجة غريبة تانية . نزلت افول العربية وكان المؤشر فى النص العربية اخدت 31 لتر وبعديها المسدس فصل لغاية هنا والامور طبيعية المهم كملت وقعدت ازود على ساس انى افول للزور لقيتها وصلت ل 41 لتر يعنى الزور أخد 10 لتر وده مستحيل طبعا وكمان انا بنفسى الى كونت بزود مش عامل البنزينة . يبقى ايه بقى ؟!!
حاجة من 2
1- العربية مؤشرها مش مضبوط (ده الى انا خايف منه) بمعنى انها لما المؤشر مدينى النصف لكن الواقع ان فيها 10 لتر بس مش 25 وبكده تكون التفويلة كملت التنك الى 50 لتر تقريبا
2-سكون فى حاجة زى تنك احتياطى او ماشبة هو الى اخد الكمية الزيادة دى
ملحوظة المرة الاخيرة دى كانت من بنزينة تانية غير اول مرة يعنى احساسى بيقولى انى انا الى عندى حاجة ملخبطة خصوصا انى عملت مشوار 260 كيلو والمؤشر منزلش ولا شرطة واحدة !!
رقم العضوية : 111740
تاريخ التسجيل : 29Aug2011
المشاركات : 857
النوع : ذكر
الاقامة : Alex
السيارة: none
السيارة[2]: Logan 2012 AT
دراجة بخارية: بتلعب في دماغي
الحالة :
شوف ياباشا, طالما فيه قلق من صحة قراية مؤشر البنزين يبقى يفضل تكشف على الموضوع ده في أقرب فرصة عند التوكيل.
من ناحية تانية موضوع التفويل لحد الزور, الأفضل تلتزم بإللى الكتالوج بيقول عليه وهو إن لما تيجي تفول يفضل تلتزم بأول تكه من مسدس البنزين بالإضافة لتكة أو إتنين كمان بحد أقصى, وده لضرورة وجود فراغ من الهواء في الزور للسماح للبنزين بأن يتمدد على حسب درجة الحرارة المحيطة. لاكن التفويل حتي يبدأ البنزين فى الظهور من فتحة التنك ده خطأ والمفروض تتجنبة لو كنت بتعمل كده, وده لسلامتك أولا ولسلامة السيارة ثانيا.
تحياتي
المفضلات