| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 8 من 8

الموضوع: مشكله في ال a5و

  1. #1

    الصورة الرمزية midocap

    رقم العضوية : 55885

    تاريخ التسجيل : 15Dec2009

    المشاركات : 22

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: سيفيا

    السيارة[2]: سيفيا

    الحالة : midocap غير متواجد حالياً

    افتراضي مشكله في ال a5و - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    ازيكوم يا اوكتافويه انا عندي مشكله غريبه في العربيه
    وهي اني لما العربيه بتنقل من الاول للتاني بيبقي فيه نتشه كده بصيته وده لما الrpm مبيقاش علي تلاته يعني وانا مهدي وماشي تاتا تاتا مش عارف فيه ناس قالتلي غير زيت الفبتيس انا غيرته من حوالي 2 كيلو و ديما ده بيحصل لما العربيه بتكون بارده انما لما بيتسخن النتشه دي بتخف اوي


  2. #2

    الصورة الرمزية benmatar

    رقم العضوية : 83574

    تاريخ التسجيل : 15Dec2010

    المشاركات : 1,534

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: O.VectraC- P.406II

    السيارة[2]: S.Felicia- L.Dedra

    دراجة بخارية: no

    الحالة : benmatar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    إيه نوع الزيت اللي حضرتك غيرته؟؟ ودرجته إيه؟؟
    مهم جدا لأني غيرت body valve أوكتافيا قبل كدة بسبب الزيت ده
    لازم يكون أصلي، ولازم كميته تكون زي الكتالوج مش يتملي وخلاص. إلحق واكشف عليه في مركز سكودا متخصص


  3. #3

    الصورة الرمزية midocap

    رقم العضوية : 55885

    تاريخ التسجيل : 15Dec2009

    المشاركات : 22

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: سيفيا

    السيارة[2]: سيفيا

    الحالة : midocap غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا جايب الالماني و بشمهندس خالد اسماعيل هو الي حطه و حطيلي حوالي 3 كيلو و قالي كده تمام
    انا سالت ناس صحابي قالولي كل الاوكتافيا بتعمل كده في السلانسيه من الاول للتاني
    ده لو الrpm بينقل عند واحد ونص بدل من 3 فبتعمل كده حد عنوا راي تاني


  4. #4

    الصورة الرمزية engmohfaw

    رقم العضوية : 36221

    تاريخ التسجيل : 22Mar2009

    المشاركات : 87

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: toyotacorolla

    السيارة[2]: skoda octavia 2

    دراجة بخارية: sdaf

    الحالة : engmohfaw غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لا تمام كده واللى عند حضرتك طبيعى وفعلا هى دى كمية الزيت اللى بتتحط انا يغير على 3ونص لما بيكون الفلتر هيتغير وحضرتك بتقول ان اللى مغير الزيت راجل مهندس يعنى اكيدعارف ولمعلومات حضرتك بعد ما الزيت القديم ينزل حضرتك ممكن تطلب من الفنى اللى بيغير انه يحطه فى ماكينه غيار الزيت السريع وهى بيكون فيها تدريج علشان حضرتك تعرف الكميه اللى نزلت وبناء عليها هتحط نفس الكميه ده لو مفيش تسريب او حاجه وقعت اثناء التفريغ
    بعد وضع الزيت الجديد لو اللى هيغير الزيت عنده جهاز فاج يبقى تمام لان لازم درجة حرارة الزيت فى الفتيس توصل 35 وبعدها يفتح الطبه تانى وينزل الزيت الزياده بس لازم تكزن العربيه على سطح مستوى واناتحت امر حضرتك فى اى استفسار


  5. #5

    الصورة الرمزية matrix_2010

    رقم العضوية : 57580

    تاريخ التسجيل : 01Jan2010

    المشاركات : 67

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Toyota Yaris 2014

    السيارة[2]: Octavia A5/ Kia Cerato

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : matrix_2010 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا عايز اعرف هو تغيير زيت الفتيس بيبقي للاوتوماتيك بس ولا للمانيوال كمان ....


  6. #6

    الصورة الرمزية engmohfaw

    رقم العضوية : 36221

    تاريخ التسجيل : 22Mar2009

    المشاركات : 87

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: toyotacorolla

    السيارة[2]: skoda octavia 2

    دراجة بخارية: sdaf

    الحالة : engmohfaw غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    للاتنين ده زيت وكمثال بسيط زيت الطبيخ هل لما بيبقى جديد زى ما تستخدمه كذا مره


  7. #7

    الصورة الرمزية matrix_2010

    رقم العضوية : 57580

    تاريخ التسجيل : 01Jan2010

    المشاركات : 67

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Toyota Yaris 2014

    السيارة[2]: Octavia A5/ Kia Cerato

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : matrix_2010 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب بيتغير كل اد ايه ..... و لا علي حسب الفحص ... اصل في كتيب الصيانة مكتوب فحص بس مش مكتوب تغيير غير في ال a4 بس ....


  8. #8

    الصورة الرمزية engmohfaw

    رقم العضوية : 36221

    تاريخ التسجيل : 22Mar2009

    المشاركات : 87

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: toyotacorolla

    السيارة[2]: skoda octavia 2

    دراجة بخارية: sdaf

    الحالة : engmohfaw غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    كل 60000 فى ا5 ده لاول غيار بعد كده كل 50000
    اما بالنسبه للمانول انت بتراجع عليه كل فتره والوقت اللى هتغير فيه طقم دبرياج دىبتختلف من واحد للتانى لكن انا دايما بقول على 40000 كيلو والسبب ان الطبيعى والفنى بينزل الفتيس بيرج فى ايده وممكن يتحرك على الارض وبالتالى الرايش اللى فى كارتيرة الفتيس بيتحرك جواه لذلك انا دايما اى حد بغيرله طقم دبرياج بغير زيت الفتيس



 

المواضيع المتشابهه

  1. مشكله في 113
    بواسطة shehabsho في المنتدى سبـــيرانزا
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 05-09-2012, 09:05 PM
  2. مشكله
    بواسطة hpxp في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 22-07-2012, 01:49 PM
  3. عندى مشكله تأخر الدواره صباحا و مشكله تانيه فى السخونيه
    بواسطة mohamed_alex في المنتدى مشاكل الكهربــاء
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 24-08-2010, 04:05 PM
  4. مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 21-07-2010, 11:40 AM
  5. مشكله مشكله جامده لخبراء تويوتا
    بواسطة dooody_2007 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 28-12-2008, 10:23 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2