| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 7 1 2 3 4 5 6 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 65

الموضوع: Mivec 1600cc

  1. #1

    الصورة الرمزية Peter Wasfy

    رقم العضوية : 123639

    تاريخ التسجيل : 24Apr2012

    المشاركات : 109

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: Audi A4 B5 1.8L

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Peter Wasfy غير متواجد حالياً

    افتراضي Mivec 1600cc - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم،

    انا معايا لانسر 1998، اتوماتيك 1300cc.
    و ناوي إن شاء الله اغير كل حاجه، موتور و فتيس و عفشه كامله سبور و سمكره و دوكو. و كلو ها يبقي بالصور.

    بس انا عاوز النصيحه، اسقط انهي موتور و منين و بكام؟!
    "Mivec 1600cc" or 1800cc 3ady or 1500cc DOHC
    انهي احسنهم و ايه الاسعار و هل فعلا ال Mivec لازم بنزين 95-98 ولا 92 عادي ولا هايقصر عمر الموتور؟

    اسف علي الاطاله و ارجو النصيحه.
    شكراااا


  2. #2

    الصورة الرمزية FunnyMickey

    رقم العضوية : 57297

    تاريخ التسجيل : 29Dec2009

    المشاركات : 5,411

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينه نصر

    السيارة: 01009779970

    السيارة[2]: لانسر كريستاله 2000

    دراجة بخارية: قريبا ان شاء الله

    الحالة : FunnyMickey غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة peter wasfy مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم،

    انا معايا لانسر 1998، اتوماتيك 1300cc.
    و ناوي إن شاء الله اغير كل حاجه، موتور و فتيس و عفشه كامله سبور و سمكره و دوكو. و كلو ها يبقي بالصور.

    بس انا عاوز النصيحه، اسقط انهي موتور و منين و بكام؟!
    "mivec 1600cc" or 1800cc 3ady or 1500cc dohc
    انهي احسنهم و ايه الاسعار و هل فعلا ال mivec لازم بنزين 95-98 ولا 92 عادي ولا هايقصر عمر الموتور؟

    اسف علي الاطاله و ارجو النصيحه.
    شكراااا
    انا شخصيا لو حمشي ورا احلامي يبقي المايفيك ال1600
    انما لو بنتكلم عالصح والاداء في مقابل بردو عدم فحت في البنزين وقطع غيار منتشره
    يبقي ال1500

    المايفيك فعلا مش اقل من بنزين 95 عشان تاخد اداء منه
    ده غير انه سفاح بنزين لانه علي ما اذكر 170 حصان
    فطعا اداء جبار ده غير انك لازم تغير العفشه بعشفه سبورت
    شغلانه يعني


  3. #3

    الصورة الرمزية yousefsemsem

    رقم العضوية : 117231

    تاريخ التسجيل : 28Nov2011

    المشاركات : 1,451

    النوع : ذكر

    الاقامة : tanta

    السيارة: proton wira 2004

    السيارة[2]: fiat 128

    دراجة بخارية: لا يوجد ومش بعرف اسوقها

    الحالة : yousefsemsem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    توكل علي الله في ال1500 وهتلاقي اداء كويس وقوه وعزم مش وحش وقطع غيار موجوده لو انت غاوي بقي مصاريق يبقي تبيع العربيه وتزود اللي انت هتغير بيه وتجيب حاجه تانيه احسن
    وده مجرد رائي


  4. #4

    الصورة الرمزية Peter Wasfy

    رقم العضوية : 123639

    تاريخ التسجيل : 24Apr2012

    المشاركات : 109

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: Audi A4 B5 1.8L

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Peter Wasfy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مشكورين جدا علي سرعه الرد, انا كده كده ناوي اغير العفشه بعفشه سبور لكن انا كنت راكب فيرنا 1600cc مانيوال فا عاوز حاجه ادائها اعلى مع ثبات و فرامل.
    السؤال: لو ركبت ال MIVEC 1.6 و استخدمت بنزين 92 هل في مشكله؟؟!
    انا هاغير كل حاجه في العربيه علشان انا نفسي يبقي معايا عربيه من الاخر زى ما بيقولوا


  5. #5

    الصورة الرمزية FunnyMickey

    رقم العضوية : 57297

    تاريخ التسجيل : 29Dec2009

    المشاركات : 5,411

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينه نصر

    السيارة: 01009779970

    السيارة[2]: لانسر كريستاله 2000

    دراجة بخارية: قريبا ان شاء الله

    الحالة : FunnyMickey غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مش حيديك الاداء المثالي والتسارع الصح ده غير انك لو عملت اختبار dayno
    مش حيديك عدد الاحصنه اللي المفروض الموتور ده يطلعهم
    لان البنزين المفروض انه يبقي 98 كمان مش 95
    انتا عارف ان البنزين هنا مختلف عن بتاع بره


  6. #6

    الصورة الرمزية Peter Wasfy

    رقم العضوية : 123639

    تاريخ التسجيل : 24Apr2012

    المشاركات : 109

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: Audi A4 B5 1.8L

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Peter Wasfy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا نازل انهارده اسال في كذا حته.......و هارجعلكو اقول عملت ايه


  7. #7

    الصورة الرمزية mohammedabdallh

    رقم العضوية : 45939

    تاريخ التسجيل : 01Sep2009

    المشاركات : 4,938

    النوع : ذكر

    الاقامة : الباجور/ منوفيه

    السيارة: لانسر كرستاله

    السيارة[2]: بيجو 504 +شاهين

    دراجة بخارية: نعم صينى

    الحالة : mohammedabdallh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة peter wasfy مشاهدة المشاركة
    انا نازل انهارده اسال في كذا حته.......و هارجعلكو اقول عملت ايه
    لو غيرت مافيك بعفشته بحاجته كلها
    هيديك اداء فوق الخيال بس طبعا مع بنزين 95

    اقوى واغلى 10 اسلحه بالعالم
    http://technology-mmm.blogspot.com/
    http://imageshack.com/a/img850/6764/4fdl.jpg


  8. #8

    الصورة الرمزية port_smoker

    رقم العضوية : 119637

    تاريخ التسجيل : 27Jan2012

    المشاركات : 254

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: NISSAN SUNNY 2000

    السيارة[2]: mitsubishi lance GLX 1.3 1998

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : port_smoker غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هرد عليك من واقع خبرة فى العربيات وبوجهة نظر عملية

    انك تسقط مكنة دة من الاخر حوار كبير
    تكلفة مادية جامدة وكمان بتبوظ بعد فترة اساس العربية وبكدة يبقى دى خسارة مش مكسب

    لو اتكلمنا على انك غاوى شد وهتعمل كدة عشان تركب عربية قوية وتفرك بيها هقولك انك ممكن تبيع عربيتك على حالتها كدة وتذود على ثمنها وتركب مثلا BMW وتكون 1800 سى سى مثلا موديل 89 او 90 او 91 ايهما اقرب ليك كتكلفة مادية واسمك هتركب ســتوك بدون تعديل ومشاكل شاسية ... وغير كدة افحت بيها للصبح ولعب العربية دى طبعا مفيش حد مش عارفة

    او عندك بردة سيفيك وهى فى حدود مقدرتك المادية موديل 92 او 93

    و عموما احسبها صح الاول كتكلفة مادية وانتى الحكم فى الموضوع

    ----------------------------------------------------------------------------------------------
    ولو انتى مصر على التسقيط

    خليك فى ال 1500 cc افضل من حيث الشاسية
    لانى مش هيضعف الحوض وكمان ممكن متحتجش عفشة جديدة
    وبخصوص البنزين مفيش مشاكل اطلاقا
    وبخصوص القوة طبعا مفيش وجهة مقارنة بينة وبين الميفيك
    دة شىء ودة حاجة تانية خالص خالص
    بس هيكون افضل من ال 1300 على الاقل وكمان 2 كامة DOHC بكدة هيكون محمل ويس ويستحمل الفرك بردة بس مش بقوة ال ميفيك

    وبخصوص قطع الغيار هيون متاح ورخيص عادى بردة مفيش مشكلة


    وعموما بالتوفيق ليك يا معلم وربنا يوسع عليك وعلينــا


    متـــابع

    port_smoker


  9. #9

    الصورة الرمزية cvt2008

    رقم العضوية : 82890

    تاريخ التسجيل : 05Dec2010

    المشاركات : 220

    النوع : ذكر

    الاقامة : sohag

    السيارة: octavia 2007

    السيارة[2]: daweoo lanos 2,lancer sport2008,accent 2006, elentra 2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : cvt2008 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    +1111111111111111


  10. #10

    الصورة الرمزية Peter Wasfy

    رقم العضوية : 123639

    تاريخ التسجيل : 24Apr2012

    المشاركات : 109

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: Audi A4 B5 1.8L

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Peter Wasfy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    شكراً جداً على سرعة الرد، أنا كدة كدة انشالله ناوي اسقط موتور
    أكيد إنت فاهم اني عشان أسقط محتاج أحس بفرق، فهل ياترى ال-1500cc هيفرق؟؟ وبعدين أنا عاوز حاجة زي الجتز مثلاً، أنا عارف إن ال-MIVEC حاجة تانية، أنا نزلت سألت على المواتير و ناس قالت ال-MIVEC و- ناس تاني قالت ال-1500cc DOHC وناس قالت ال-1800cc
    وأنا خلاص دماغي اتكلت.... أنا نزل تاني بكرة انشالله الحرفين, وياريت تشوفو الأنا جبتو من على النت دة و تقولو رايكو.

    4G91 "1500cc"DOHC

    The 4G91 uses a 78.4 mm bore and 77.5 mm stroke for a total displacement of 1.5 litres. With a 9.5:1 compression ratio and DOHC, four-valve-per-cylinder head and multi-point EFI, this engine produces 84 kW (114 PS; 113 bhp) at 6000 rpm and 135 N·m (100 ft·lbf) at 5000 rpm
    4G92P 16 Valve "1600cc" SOHC

    • Total Displacement - 1597cc
    • Bore - 81.0mm
    • Stroke - 77.5mm
    • Compression Ratio - 10:1
    • Maximum Output (1) - 83 kW (113 PS; 111 bhp) @ 6,000 rpm & 137 N·m (101 ft·lbf) @ 5,000 rpm
    • Maximum Output (2) - 69 kW (94 PS; 93 bhp) @ 5,500 rpm & 135 N·m (100 ft·lbf) @ 4,000 rpm
      • (1): Early European and JDM versions with 20°/42° intake and 54°/2° exhaust valve timing
      • (2): General export and later European versions with
      • 14°/58° intake and 52°/16° exhaust valve timing
    4G92 16 Valve "1600cc" DOHC
    Total Displacement - 1597cc
    • Bore - 81.0mm
    • Stroke - 77.5mm
    • Compression Ratio - 11:1
    • Maximum Output - 108 kW (147 PS; 145 bhp) @ 7000 rpm
    • Maximum Torque - 149 N·m (110 ft·lbf) @ 4500 rpm


    4G92 16 Valve "1600cc MIVEC" DOHC
    • Total Displacement - 1597cc
    • Bore - 81.0mm
    • Stroke - 77.5mm
    • Compression Ratio - 11:1
    • Maximum Output - 128 kW (174 PS; 172 bhp) @ 7,500 rpm
    • Maximum Torque - 167 N·m (123 ft·lbf) @ 7,000 rpm
    4G93 16 Valve MPI "1800cc" DOHC



    • Multi-Point Injection (MPI)
    • Total Displacement - 1834cc
    • Bore - 81.0mm
    • Stroke - 89.0mm
    • Compression Ratio - 10.5:1
    • Maximum Output - 103 kW (140 PS; 138 bhp) @ 6,500 rpm
    • Maximum Torque - 167 N·m (123 ft·lbf) @ 5500 rpm

    أنا متشكر جداً على كل حاجة والله



 
صفحة 1 من 7 1 2 3 4 5 6 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. عن ال 4G92 Mivec
    بواسطة 1.8Tee في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 16-04-2010, 08:49 PM
  2. Mivec
    بواسطة horas3000 في المنتدى مقــاطـع الفيــديـو و الكليبات و صـور للسيارات
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 04-03-2010, 09:34 PM
  3. 4G92 Mivec
    بواسطة 1.8Tee في المنتدى مقــاطـع الفيــديـو و الكليبات و صـور للسيارات
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 22-02-2010, 02:32 PM
  4. كورسا سيدان 2004 1600cc- فيكترا 1998 1600cc - لانوس 2004 1500cc
    بواسطة maga9001 في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 01-01-2010, 07:09 PM
  5. ***mivec ***
    بواسطة SAbuhashem في المنتدى قســم خاص لبيع السيارات فقـــط
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 05-04-2008, 09:19 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2