الموضوع: بونتو ٢٠٠٠

ايه ياشباب
بلاش اشتريها طيب !!!!!!!!!!!!!!
اصرف نظر يعني

غاليه ياباشا جدا كمان خلي بالك موديل 2000 مفيهاش باور

أنا حابب أنقل ليك تجربتي مع البونتو 2001 لمدة 6 شهور من الإستعمال ... أنا لسه بايعها على فكرة بـ 36500 وأخدت منها الساوند سيستم بتاعي ... العربية كانت كلها فابريقة بالكــااااامل من بره و جوه ... بس كان عدادها كبير (197500) وفيها شوية ظبط كهربا وعفشة والحمدلله ع كل شىء..
العربية دي من الأخر هقولك أهم حاجات تركز عليها وإنتا بتفحصها .. اولا الحساسات بتاعة بوابة الإنجكشن لازم تكون كويسة وإلا هتقرفك من العربية وتكرهها وتكره اليوم اللى ركبتها فيه ... لو الحساسات بايظة هتلاقي الأر بي أم طالع نازل وصوت العربية عاااالي وهتبقى ماشي بيها مخنوق اووووي اوووي ومتنكد - البوابة بالحساسات سعرها جديد (1500 جنيه) ولكن أنا بدلت القديمة اللى كانت فيها بواحدة إستيراد ودفعت 200 جنيه ومشيت بعدها زي الفل ....
لازم تتأكد من موضوع الباور اللى فيها عشان متدخلش ف قصة ملهاش لازمة لو الباور أو علبة الدركسيون فيها مشكلة..
بخلاف النقطتين دول هتفحص العربية طبيعي جدا زي اى عربية غيرها سواء هتفحص الموتور او العفشة أو الدواخل ... وبالنسبة للتكيف أنا معرفتش أبيع العربية إلا لما الزبون أستلمها والتكيف فيها تلاااااااجة بعد ما لحمت ماسورة السربنتينة وشحنت الفريون والموضوع ده كلفني بالظبط 180 جنيه..
نتكلم عن العربية بقى بصفة عامة :) ... عربية ممتازة بكل المقاييس لدرجة إنى حاليا بدور على واحدة 94 أو 95 تكون حالتها كويسة عشان كنت محتاج فرق السعر بين الموديلات دي والعربية اللى كانت معايا ... ثبات أكتر من رائع .. عربية فخمة وركوبة مميزة ... قطع غيار مش غالية للدرجة اللى تخوفك أو تخليك تصرف نظر عنها ... بيظهر عليها التظبيط والترويش بأقل القليل ... تسارع معقول بالنسبة لقوة موتورها ... وكانت اقصى سرعة جبتها 145 نظرااا لحالة الموتور المقبولة نوعا ما ... العربية فيها كماليات وتكنولوجيا مناسبة جداااا لسعرها ... بس أنا كانت مشكلتي معاها إنى معرفتش أصرف عليها ف الأواخر لضيقة مالية .. إنما طول ما بتصرف عليها ومش بتستخسر فيها هتحس إنك راكب أحسن عربية ف الدنيا .... العربية مش معقدة وناس كتير فاهمة فيها ..
هقولك بعض أسعار قطع الغيار اللى جبتها ف خلال فترة إستعمالي ليها وكمان اللى سألت عليها لمجرد العلم بالشىء : طقم دبرياج إيطالي كامل بـ 400 جنيه - الإسطوانة لوحدها جبتها بـ 90 ورجعت الطقم عشان الديسك والبلية كانت حالتهم ممتازة - ماسورة مياه تحت فرن الموتور أصلية بـ 200 جنيه - ســـرة للعجلة الأمامية اللى بيتربط فيها مسامير الجنط بـ 90 جنيه - موبينة 2 صباع تركي بـ 120 جنيه - فلتر هواء بـ 50 جنيه - بوجيهات ngk بـ 50 جنيه - سير الكاتينة بوش بـ 90 جنيه وبلية الكاتينة بـ 25 - ماستر دبرياج علوي بـ 200 والسفلى بـ 300 جنيه - فانوس خلفى بـ 250 جنيه - بإختصار من وجهة نظري انا شايف إن الأسعار معقولة ومش تقلق أو تخوف
كلمة أخيرة : صون العربية تصونك ... بهدلها تبهدلك