الموضوع: هيونداي h1 (أول تقييم لسيارة فان )

ثانيا .. نبذة تاريخية عن ال H1

تلك السيارة معروفة بالخارج و تحديدا في أوروبا بأسم ستاركس Starex و يتم تصنيعها بواسطة هيونداي موتورز بكوريا الجنوبية و أندونيسيا

تم أنتاج الجيل الاول من هيونداي H1 عام 1997 و التي لاقت نجاحا و قبولا كبيرا بمعظم الدول التي بيعت بها و كانت النسخة الرئيسية منها بمحرك من ميتسوبيشي ديلكا 2500 سي سي 8 صباب - 2 كامة علوية بقوة 85 حصان عند 4000 لفة / دقيقة و بعزم 170 نيوتن متربناقل سرعة اوتوماتيكي ذو 4 سرعات , و الجيل الاول من هذه السيارة كان مزودا بفرامل مانعة للانغلاق ABS ووسائد هوائية للسائق و تكفي لعدد أشخاص يتراوح مابين 10 الي 12 شخص



أما الجيل الثاني من سيارات هيونداي الفان فقد جاء عام 2007 و مستمر حتي الأن و هو مانحن بصدد الحديث عنه , بابعاد اكبر من سابقه و بمحرك اقوي CRDi

هذا المحرك سعة 2500 سي سي - بعدد 4 أسطوانات بشاحن توربيني يولد 167 حصان عند 3800 لفة / دقيقة بعزم 392 نيوتن متر مابين 2000 الي 2500 لفة / دقيقة

و السيارة التي ركبتها اليوم من موديل 2010 هي اول موديل ياتي بمحرك ديزل تم أنتاجه في فبراير 2010

هيونداي H1 أو ستاركس أو جراند ستاركس هي منافس تويوتا هي أس في دول شرق اسيا و حقيقة قد لمست هذا اليوم من خلال استخدامي لها حيث تتميز عن موديل تويوتا السابق ذكره و المنتشر في مصر كميكروباص بالاتي :
- التسارع الجيد خاصة من وضع الثبات و هذا لمسته اليوم علي الطريق
- قوة و أداء التكييف
- نعومة العفشة و الاحساس بالراحة و أتساع الصالون



ارجو أن أكون قد أستطعت أن أقدم لكم معلومة مفيدة و خفيفة في نفس الوقت عن هذا النوع من السيارات الذي تنتجه شركة هيونداي و الذي من النادر تداوله هنا بالبحث في المنتدي

المزيد من الصور للعربية :

السعر في مصر : 163000 جنيه (في يونيو 2011)
لتحديث السعر يرجي مراجعة الوكيل بمصر

المواصفات العامة لهيونداي h1

المحرك :
- ديزيل تربو 2476 سى سى , 8 صمام احادي الكامة
- بقوة 100 حصان على 3800 لفة
- عزم 230 نيوتن على 2000 لفة
- استهلاك الوقود 10 لتر لكل 100 كم

و ذلك يوضح مدي قدرة المحرك علي أكساب السيارة اداء سلس على السرعات المنخفضة وعلى تحمل العزوم والاثقال

الابعاد و الوزن :

- الوزن 2.2 طن
- الطول 5.1 متر
- العرض 1.9 متر
- الارتفاع 1.9 متر
- الارتفاع عن الارض 190 سم
- التعليق مكفرسون امامى ومتعدد الازرع خلفى فرامل ديسكات وطنابير 10 بوصة


الموديلات

- الاول الفتيس العادة و بها الكماليات التالية :
تكييف - جنوط 16 - سنتر لوك - حامل اكواب- مريات كهرباء - فوج لايت - لمبة قراءه وحافظة نظارات - حلية داخلية - حواجز حماية من الاتربة - باور - زجاج كهرباء - شبكة كروم - راديو CD -

- الثانى فتيس اتوماتيك تتميز عن الموديل السابق (المانيوال) بالاتي :
بفرامل ABS واتنين ايرباج وكراسى جلد وريموت وكراسى دوارة
سماعات امامية وخلفية - عداد RPM - جنوط 16 - كمبيوتر رحلات - عجلة قيادة قابلة للامالة

تحية واعجاب شديد بالتقرير المتميز يا مهندس وتحية للسائق المهتم بعربيته لان من خلال عملى وتعاملى الكثير مع الفان ديه وسائقيها اقدر فعلا اقول ان سائق الفان اللى كان معاك متميز.


معلش يا مهندس اسمحلى اضيف :

بالنسة للجزء التانى من التقرير ده يخص الh1 موديل 2011-2012.

وللاسف يعيبها ضيق الصالون بخلاف الموديلات السابقة ونتشة غريبة فى الفتيس(النقلة الرابعة) فى بعض العربيات .

ولكن تتميز بالمساحة الامامية الواسعة جدا وتكييف قوى جدا.

نظرا لانها فى الرخصة بتتكتب ليموزين/ نقل سياحى/اتوبيس سياحة يبقى مش هينفع تترخص ملاكى عادية بنمر زرقاء.