الموضوع: الفرق بين النيتروجين والهواء العادي

الفرق هما ان النيتروجين بيكون حجم جزئاته اكبر من الهواء العادي فلو حصل لقدر الله اي نوع من التسريب النيتروجين بيكون عمره اطول من الهوي العادي
ممكن يكون في ميزه تانيه انا معرفهاش

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة u3mbkp

فيه فرق فى السعر طبعا .. لكن تقريبا مفيش فرق يذكر فى اداء الاطار نفسه .. لا تنسى ان الهواء العادى يحتوى على 80% تقريبا نيتروجين !! يعنى فرق النعومة والحاجات دى تقريبا لا يذكر .. ولو حسيت بفرق .. هيكون احساس وهمى او عوامل نفسية مش اكثر .
الميزة الوحيدة للنيتروجين اللى لاحظتها انك مش هتحتاج تقيس الضغط او تزود العجل كل شوية .. يعنى فردة الكاوتش بتفضل محافظة على ضغطها لفترة اطول بكتير من الفردة اللى مليانة هواء عادى ..
بس ارجع واقولك ان مش كل بتوع الكاوتش عندهم نيتروجين اصلى . يعنى غالبا بيقى هواء عادى حتى لو تانك الكمبروسور مكتوب عليه n2 ..
لو عاوز نيتروجين اصلى يبقى تروح لمركز بريدجستون مثلا او مكان اصلى علشان تاخد نيتروجين بجد

+11111111

اولا النتروجين زبالة بينشف العفشة ولازم يتحط فى كاوتش خامتة طرية زى البريدجستون مش اى كاوتش يعنى لو اتنفخ فى كاوتش صينى يبقى زبالة وتلاقى العفشة بتدب انا واللة غيرتة تانى يوم ما حطيتة بهدلى العفشة هو بس من خواص النتروجين انة لا يتاثر بحرارة الجو سواء فى البرد او الحرارة

شوف يا باشا الكلام كتر فى موضوع النيتروجين دا وكان فيه موضوع قوى جدا قرأته عن إن مفيش فرق بين الهواء والنيتروجين وكلام علمى كمان وصاحب الموضوع راسل بريدجستون متهيقلى وردوا عليه بإن كاوتشاتهم تتملأ هواء عادى أو نيتروجين وإن هما مش بيوصوا بالنيتروجين ولا حاجة نفسى حد يتكلم فى الموضوع دا كلام علمى وكلام بأدلة من شركات السيارات أو شركات كاوتش

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedabdallh

مبيخليش الكوتش يسخن بسرعه زى الهوا العادى اطرى فى المطبات
ولقدر الله اتخرم بيقعد جو الكاوتش فتره اكبر من الهوا العادى
مبيخليش الكوتش ينفجر لقدر الله علشان بيستحمل ضغط اكبر من الهوا العادى ( مش فاهم بصراحة )
يقولوا انه بيحافظ على الكوتش والجنط من الداخل لعدم وجوده على بخار ماء كثير