الموضوع: مشاكل فى السيينا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kaza

ممممم موضوع الصفارة له كذا سبب منهم وجود تراب علي التيل بيعمل علي الاحتكاك مع الديسك اثناء الدوران بس بيروح لما تفرملي العربية بمجرد الضغط علي دواسة الفرمل وعلاجة بسيط وبيروح بمجرد غسيل العجل او اجراء الغسيل للطنابير بتاعة الفرامل بالماء الساخن اما لو الصوت مستمر وبيعلي مع استخدام الفرامل يبقي التيل متاكل ولازم يتغير ودة حلة طقم تيل جديد اما لو الصوت مستمر سواء فرملت او لا يبقي السبب ياما اختفاء طبقة الشحم من بلي العجل او احتكاك الصفيحة بتاعة الحماية للطنبورة مع الطنبورة نفسها ولو ركزتي وعرفتي هل الصوت دة ميكانيكي ولا صادر من العجل (الكاوتشات)لو كان السبب الكاوتش فالسبب اما جفاف مادة المطاط للكاوتش وبالتالي تزحلقة علي الاسفلت او الزوايا غير مضبوطة او جلب المقصات متاكلة وفي حاجة للتغيير
اما في بعض الحالات النادرة واللي صادفتني في اثناء عملي ممكن يكون صامولة اتحشرت بين التيل والطنبورة وبالتالي بتصفر وحرارتها بتزيد لدرجة النغماس في مادة التيل بس بتكون بوظت الديسك نفسة وفي الحالة دي بتلاقي التاثير الفرملي مش مضبوط زي ما يكون الفرامل بتفرمل وتهرب لحظيا والفرامل مضغوط عليها
عموما لازم يتكشف علي العربية دة الحل بدون اجتهاد
برضة موضوع ان العربية بتعمل صوت من ورا ممكن يكون نتيجة لضعف المساعدين واستخدام الفرامل علي طريق اسفلته سيئ بينتج عنة قفز العجلات وبالتالي توقفها عن الحركة في حين ان السيارة مازالت بتتحرك وبالتالي تبداء في فقد معامل الاحتكاك مع الطريق وتتزحلق وتصفر بس لحظيا
طمنينا وكل سنة وحضرتك طيبة

ربنا يكرمك بجد, هو بغض النظر انى مش فاهمة أوى فى الكلام ده, بس هاروح إن شاء الله فى أقرب وقت أمشف عشان مش حابة أمشى كتير بيها و هيا كده..

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khalid_adel

الاستيراد ده بيحتاج حد بيفهم في الحاجه كويس او مثلا اللي تجيبي منه الحاجه هو اللي يركبها على اساس ان هو اللي يضمنها ويغيرها لو فيها مشكله
المساعدين مثلا: طبعا ميكنوش ضارب زيت وشكله نضيف , وكمان لما يضغط على الارض (سطح صلب) عشان يضغط لاخره او اخر مشواره وبعد كده تسيبيه يطلع تلاقيه بيطلع smooth كده يعني ولا سريع ولا بطئ وبيطلع لوحده مش بيعلق وطبعا طبعا تجربه الحركه دي كذا مره ميكونش بيزيق في ولا مره منهم
ده مثال وابسط مثال في المساعدين لان الباقي الصراحة صعب شرحه زي متقولي كده بيبقى فيها حس فني

تمام أوى, انا ماظنش هاعرف أوى أكشف عشان معنديش خبرة فى الحاجات دى, بس ممكن أعرف لو حضرتك عارف حد محترم بتاع إستيراد أروحله على طول؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hashiesh

http://www.nilemotors.net/nile/260653-a.html

فريت التوبيك, بس كده احترت, أنا كنت سألت فى الكيلانى قالولى ب 850 بردو فاستغليتها أوى.. و لو المونرو هاتبقى نفس السعر يبقى أجيب الأصلى احسن.. ممكن أعرف حضرتك عملت إيه أو جبت أنهى نوع؟؟ و ماشية كويس دلوقتى ولا لأ؟؟

سيبك من الكيلانى هاتى المونرو افضل فى الثبات

ولو عاوزه الاستعمال فى واحد انا كنت حاطط عنوانه وارقام تلفوناته بتاع استيراد فى الهرم تقريبا واسعار المساعدين كمان انا كنت كاتبهم فى نفس الموضوع
http://www.nilemotors.net/Nile/297691-a.html

الراجل ده فيه ناس شكرت فيه وبيقولو كويس والحجات بتاخديها على التجربه ولو فيها حاجه بترجع ليه وممكن هو اصلا يكون جنبه حد يركبلك المساعدين عشان تجربيهم فى ساعتها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة misoalex

سيبك من الكيلانى هاتى المونرو افضل فى الثبات

ولو عاوزه الاستعمال فى واحد انا كنت حاطط عنوانه وارقام تلفوناته بتاع استيراد فى الهرم تقريبا واسعار المساعدين كمان انا كنت كاتبهم فى نفس الموضوع
http://www.nilemotors.net/Nile/297691-a.html

الراجل ده فيه ناس شكرت فيه وبيقولو كويس والحجات بتاخديها على التجربه ولو فيها حاجه بترجع ليه وممكن هو اصلا يكون جنبه حد يركبلك المساعدين عشان تجربيهم فى ساعتها

و الله الهرم قريب منى, بس انا لسه خايفة من موضوع الإستيراد ده .. شكلى فعلاً هاجيب مونرو

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hashiesh

هههههههههه

آنا بقالي سنة أهو بقول اني عايز أجيب بس كل ما أنوي تاخد الفلوس في أي حاجة تانية

أنا بس قلت تشوفي الأعضاء نصحوني بإيه وأهو تجربي وتقوليلنا

انتي لو بتسافري وبتسوقي بسرعة وبتاخدي ملفات علي سرعة وكده يبقي مونروه

بس لو سواقة تقليدية خليكي في التقليدي وجيبي الأصلي

أنا عن نفسي لو جبت هجيب مونروه

هههههه, ده انا افتكرتك غيرتها من ساعتها
على العموم ربنا يكرم و تغيرها قبل السنة التانية

غالباً يقى هاجيب مونرو عشان سواقتى سريعة إلى حد ما.. و كده كده نفس السعر..