افتح التكييف .. طب راح فين السحب m11 .. للعلم لسه بلين

**may_moon911** · 15-08-2012 06:39 PM

السلام عليكم

باختصار العربيه لسه ما عملتش غير 300 كيلو و فتحت التكييف لان الجو حر و الناس اللي معايا هتفطس
ادي الاول الاقيها بتسقف ف كل طلعه قولت بنزين او انا ما بعرفش اسوف حبه و بقيت ازود الار بي ام بدل 2 خليتو 3 الا ربع كدا ..... جيت ف تقاطع مدي الاول و اطلعي يا بنت الحلال هوبا العربيه ما ترضاش تطلع و تسحب بسرعه زي اي عربيه و طفت و دارت ف لحظات لوحدها و لولا ستر ربنا ان اللي جاي ف التقاطع اليمين جاي هادي كان زمانو بايس العربيه

قفلت التكيف و طالع نفس الطلعه بسرعه بجرب لقيت ما شاء الله اسد طالع ... يعني من التكييف !!!

استني صيانه الالف و بعدين اشوف حكايه التسقيف مع التكييف "بقول شعر انا ههههه"

ولا التسقيف مع التكييف دا عادي بس السحب هو اللي فيه مشكله هتروح مع صيانه الالف مع العلم اني ما عديتش الار بي ام عن 3 ف اي مره من المرات من ساعه ما جبتها و السرعه 80 لحد 95 يعني بحسس عليها و بطلع الطلعه بالراحه و بردوا بتسقف

طولت عليكم بس مش مشكله للكل يستفيد و ان شاء الله خير

بردوا أيمن

**survey** · 15-08-2012 08:25 PM

كان حد حصل معاه نفس المشكلة دي في المنتدى ..وقال انه طلع العيب في الدستربيوشن ..بس انا ساعتها مافهمتش دي في انهي حتة في العربية
وما اعتقدش انك عايز تنظف رشاشات لان العربية جديدة
على العموم متابع معاك

**dr_abooody** · 15-08-2012 09:08 PM

المفروض ما تشغلش التكييف في اول 1000 كيلو عشان التليين ما تحملش على الموتور

**may_moon911** · 15-08-2012 10:03 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة survey

كان حد حصل معاه نفس المشكلة دي في المنتدى ..وقال انه طلع العيب في الدستربيوشن ..بس انا ساعتها مافهمتش دي في انهي حتة في العربية
وما اعتقدش انك عايز تنظف رشاشات لان العربية جديدة
على العموم متابع معاك

والله ما اكدبش علي سيادتك مش عارف ايه الدستربيوشن دا انا بفهم اه حبه حلويين بس علي قدي و فوق كل زي علم عليــم .. و ادينا مستنيين اراء الناس و صيانه الالف بعد العيد ان شاء الله

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_abooody

المفروض ما تشغلش التكييف في اول 1000 كيلو عشان التليين ما تحملش على الموتور

والله يا فندم من ساعه ما استلمت العربيه ما شغلتوش الا مرتين كدا عالخفيف .. النهارده بس كان معايا جدتي كبيره ف السن و الحو جر ف شغلتو و بردوا بنقل علي 2.5 ار بي ام و ما عدتش ال90 و ما بشغلش التكييف و العربيه ماشيه علي غيار .. بمور و ادوس دبرياج و اشغلو عشان ما يعملش حمل مفاجئ عالموتور .. انا قريت الحكايه دي ف موقع اجنبي و قال لازم لما تشغل التكييف ما يبقاش في ترس متعشق عشان الحمل المفاجئ عالموتور

طب بعد الالف السحب مع التكييف هايتظبط ولا لأ لاني بدات احس اني راكب افيو "مع صاحبي لو التكييف شغال ما بتمشيش" ..

**dr.hazem** · 16-08-2012 10:40 PM

اعتقد المشكله والله اعلم ان حضرتك بتلين غلط!!!
التليين مش تحسيس عالعربية وتشغيل المكيف عمره مهيعمل حاجه للماتور واللي يقولك متزودش عن 80 والهبل ده هرد اقوله طب منا ممكن اجيب ال 80 عالتالت !!!

ده موقع في زبدة الزبده عن التليين والحقيقه انا بجرب الطريقه بتاعته فعليا واكتشفت تحسن ملحوظ جدا في اداء العربية من اول 100 كيلو لحد 600 كيل كأني ركبت عربيه تانيه خالص

Break In Secrets--How To Break In New Motorcycle and Car Engines For More Power

وبالمناسبه
اي عربية التكييف بيقلل سحبها بس مش لدرجة ان العربية متطلعش

بالنسبالي لما بحتاج اني اكبس او اطلع بسرعه بفصل زرار التكييف وبعد اما تعدي الموضوع ده بشغله تاني

بالنسبه لموضوع تشغيل التكييف والعربية متموره او معشقه
ميكانيكيا مش هتفرق في حاجه!!!
مهو التكييف لما بيبرد بيفصل ويرجع يشبك لوحده وهوا مش دريان انت على ار بي ام كام
فهل ياترى هوا بيستنى اما العربية تمور؟؟؟
ثم ان كده كده الطنبوره بتاعة الكباس دايره كل الفكره ان في كلتش بيعشق المكيف ويفصله فهوا مش هتفق هوا هيعشق ويفصل سواء الار بي ام عالي او واطي....

تحياتي

**hugan** · 17-08-2012 03:02 AM

عايز اعلق علي نقطه واحده بس وهي النقل علي 2/5
النقل علي المستوي ده يخلي العربيه تسقف معاك وتكركر لانك ما بتشبعش الغيار
الاسبرانزا افضل نقل ليها علي 3.5 او 4

**AMGAD1521977** · 21-08-2012 05:26 PM

انا فى الموضوع ده احب اعلق على بعض النقاط : اولا فى بداية تليين اى عربية جديدة ( خصوصآ اللى متجمعة فى مصر ) لازم تتبع الكتالوج الخاص بها بمعنى اول 1000 كيلو لازم ما تقرصش على العربية و لا تحمل ركاب زيادة و لا تشد فى المطالع و سرعتك ما تزيدش عن 90 كيلو و لو تقدر تعمل بيها مشوار طويل على سكة سفر يكون احسن اما بالنسبة لتشغيل التكييف فمعروف انه بيستهلك جزء من طاقة المحرك فما بالك بموتور لسة جديد فالافضل انك ما تشغلهوش خالص و بعد صيانة الالف نبدأ نتكلم و نشوف اذا كان فى مشكلة او لا اما تصميم محرك ال m11 فهو لا يختلف كثيرآ عن شقيقتها ال 516 سوى فى نسبة الانضغاط و تصميم المحرك عند عمل غيار للسرعة عند عدد لفات اسرع فما بالك عند تشغيل التكييف و تعليقآ على جزئية عند التهدئة عند المطبات فيكون الافضل هو النزول للغيار الاول و بعد تشبع الموتور بالقوة اللازمة لتحرك السيارة و التكييف يعمل اعطاء الغيار الثانى و هكذا و ارجو ان تكون المشاركة مفيدة للجميع و تحياتى

**hemaa_82** · 21-08-2012 06:54 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M_SALLAM

انا بصراحة مشفتش حسة واحدة للأسبرانزا m11 لغاية دلوقتى الحسنة الوحيدة اللى فيها شكلها الخارجى و الداخلى فقط لا غير و من المتوقع ان العربية عمرها مهتحقق النجاح اللى حققتوا اختها الصغيرة a516 بصراحة انضف حاجة نزلتها شركة اسبرانزا لـــــــــــــ a516 و النقل عموما عند 2.5 ار بى ام دة فى الغيار الأول و التانى لكن ابتداء من الغيار التالت انقل على 3-3.5 حفاظا على الموتور ..

لسلام عليكم اولا و عيد سعيد

تعليق بسيط بس....

لو حد فكر يقرا بس الكتالوجات الاصلي من موقع شيري مش من عند توحة ...

العربيتين كمتور و فتيس حاجة واحدة تماما ماعادا في العفشة ... و معاهم التيجو ال 1600

يعني المتور ال 1600 واحد في ال3 عربيات و بالكود بتاعه
الفتيس واحد في ال 3 عربيات و الكود بتاعه

الفروق في السوفت وير بس اللي بيبقي موجود علي ال ECU اللي بتعدل معدلات الدوران و الحرق لتوليد اعلي قدرة خرج او سحب حسب ماهو مطلوب ... هل المطلوب عزم علي حساب السرعة او سرعة علي حساب العزم

او ببساطة عايز تطلع اقوي او تمشي اسرع

انما كعفشة ... فرق السما من العمى لان ال 516 & وال تيجو تعليق ثلاثي انما الm11 رباعي

و ده بيدي افضلية في الثبات ...انما برضه الm11 اتقلهم وزنا و ده بيخليها في المسافات القصيرة او في التجميع علي التروس الاولي اتقل من ال 516 مثلا

نرجع لصاحب الموضوع ......

مش فارقة تشغل التكييف ولا لا
مش فارقة تمشي بسرعة كام
اللي يفرق معاك اجهاد المتور او الي تقدر تترجمه للفات المتور في الدقيقة.....

لو انت من مدرسة السماع للكتالوج اعمل اللي انت عايزة بس خلي سقفك 3 الاف لفة في الدقيقة ...

مع العلم ان في اتجاه تاني خالص زي اللينك اللي كان فوق بينادي بان احسن و سيلة تحافظ بيها علي موتورك و كفاته لاطول فترة ممكنه انك تحرق عليه جدا خلال فترة التليين...بس مع مراعاة انك تعرف زيوتك مش تحرق علي الهبل اللي بيبقو حطينه في العربية عند الشراء

الموضوع: افتح التكييف .. طب راح فين السحب m11 .. للعلم لسه بلين

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

افتح التكييف .. طب راح فين السحب m11 .. للعلم لسه بلين - انشر الموضوع فى :

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

وجه الاختلاف في السحب للسيارة ريو الجديدة بعد الالف كيلو في السحب ةالتجميع

هل التكييف يؤثر علي السحب

تاثير التكييف على السحب فى الايه 5 اوتوماتيك

السحب و التكييف

1300 اوتوماتيك و السحب و التكييف و البنزين

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة