نصيحه هامه جدا لكل من يملك سياره مكيفه

**t_bmw7** · 18-08-2012 04:02 PM

نصيحه هامه جدا لكل من يملك سياره مكيفه : بأن عند تشغيل مكيف السياره يراعى ان لا تكون السياره فى حاله حركه نهائيا حيث ان ذالك يؤدى الى الاتى :

1- تلف كمبريسور المكيف على المدى البعيد لانه عند تشغيل التكييف اثناء السرعه يكون كمبريسور التكييف فى حاله سكون وفجأه عند تشغيل المكيف يتحول من حاله السكون الى سرعه دوران عاليه جدا بسبب سرعه دوران المحرك لانه مرتبط به فيؤدى الى اتلافه .
2- ظهور خشونه اثناء دوران الكمبريسور تكون مسموعه اثناء القياده وذالك بسبب تلف الرولمان بلى الخاص بالمكيف .
3- ضعف فى بروده التكييف بشكل ملحوظ .
4- قطع سير المكيف .

لذا وجب على التنبيه ... وشكرا .

**shaddadfalcon1** · 18-08-2012 04:23 PM

انا سمعت الكلام ده بس حاسس انه مش صح يعني هو مفيش حد خالص بيشغل التكييف والعربيه ماشيه؟

وبعدين مش المفروض فيه كمبروسر بيفصل ويشتغل اوتوماتيك لوحده ؟ هل نفس الكلام بينطبق عليه ؟

**t_bmw7** · 18-08-2012 04:31 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shaddadfalcon1

انا سمعت الكلام ده بس حاسس انه مش صح يعني هو مفيش حد خالص بيشغل التكييف والعربيه ماشيه؟

وبعدين مش المفروض فيه كمبروسر بيفصل ويشتغل اوتوماتيك لوحده ؟ هل نفس الكلام بينطبق عليه ؟

اكيد ينطبق لانه لما بيفصل ويشتغل الكمبريسور بيكون دائره المكيف بالاساس شغاله .
وفى ناس تبقى سايقه العربيه ولما تحس بالحر تقوم مشغله التكييف والعربيه ماشيه .

**smsmsmsm1983** · 18-08-2012 04:31 PM

فعلا صحيح و ظهر صوت خشانة عند تشغيل التكييف من الكمبريسور و كنت ابحث عن السبب تشغيل التكييف والسيارة متحركة

**excel_team2000** · 18-08-2012 04:34 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة t_bmw7

نصيحه هامه جدا لكل من يملك سياره مكيفه : بأن عند تشغيل مكيف السياره يراعى ان لا تكون السياره فى حاله حركه نهائيا حيث ان ذالك يؤدى الى الاتى :

1- تلف كمبريسور المكيف على المدى البعيد لانه عند تشغيل التكييف اثناء السرعه يكون كمبريسور التكييف فى حاله سكون وفجأه عند تشغيل المكيف يتحول من حاله السكون الى سرعه دوران عاليه جدا بسبب سرعه دوران المحرك لانه مرتبط به فيؤدى الى اتلافه .
2- ظهور خشونه اثناء دوران الكمبريسور تكون مسموعه اثناء القياده وذالك بسبب تلف الرولمان بلى الخاص بالمكيف .
3- ضعف فى بروده التكييف بشكل ملحوظ .
4- قطع سير المكيف .
كلام سليم جدا كام واحد بتوع تكييف قالولى نفس الكلام بالضبط شكرا ياباشا على التنبيه

لذا وجب على التنبيه ... وشكرا .

**t_bmw7** · 18-08-2012 04:37 PM

العفو ياباشا .. ده اقل واجب

**dr_radioooooo** · 18-08-2012 05:16 PM

الصح انك تمور لما تشغل التكييف عشان الrpm يكون فى اقل مستوى له

**medo_mony** · 18-08-2012 07:16 PM

شكرا اوى على المعلومات دة يا باسا وتسلم ايدك

**shaddadfalcon1** · 18-08-2012 07:40 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة t_bmw7

اكيد ينطبق لانه لما بيفصل ويشتغل الكمبريسور بيكون دائره المكيف بالاساس شغاله .
وفى ناس تبقى سايقه العربيه ولما تحس بالحر تقوم مشغله التكييف والعربيه ماشيه .

ازاي مش لما بيفصل الكمبروسر هو كمان بيفصل خالص ولما بيرجع يشتغل هيبقي نفس الموقف ؟

انا بس بتستفسر لاني شيرت الموضوع ده قبل كده وحد سالني السوال ده ومعرفتش ارد

لو كده كده الكميبروسر بيفصل يبقي نفس الموضوع هيبقي لما يشتغل اوتوماتيك او تشغله انت اول مره