الموضوع: اسعار قطاع غيار سيات كوردوبا بتاريخ 1/9/2012

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd

فلتر البنزين غالي جدا
وكمان ريشة المساحات غالية اخر الشارع

والحاجة الوحيدة اللي سعرها معقول هو سير الدينمو ويمكن ارخص من برة كمان

والمصنعيه ياباشا هي اللي غالييييييه اووووووووي

على فكرة التوكيل في مصر على السمع محشي كرنب على رأي واحد صحبي
انا حابب احكيلكوا حاجه حصلت معايا و كمان انا علشان عايش في الخليج فهنقلكوا صورة محترمه للتوكيلات برة
انا لما اشتريت العربية كنت شاريها مستعملة كانت لمبة check engine منورة كبرت دماغي و مشي على العربية شوية بتاع شهرين كدا و قلت اهي ماشي و كانت فعلاً اللمبة منوره و مكانش فيه اي مشاكل .
فضين نفسي يوم و قلت اروح بره اعمل اسكانر و اشوف ايه العيب ، المهم عملت اسكانر طلع العيب على الكمبيوتر كلاتي : feul trim bank 1 system too lean
للعمل فقط : عربيتي سيات ليون 1.8 20v

المهم سألت الراجل ايه الحكاية فقالي محتاج تغير كبلات بوجيهات و محتاج فلتر هوا جديد و محتاج بوجيهات و تنضيف بخاخات ... المهم رحت واخد بعضي و روحت البيت و قلت الراجل ده لشكلة بيخرف انا هصبر ادخلها التوكيل يشيكوا عليها لان في الحفيقة كان عندي تهريب زين على المكنة كلها . الكلام ده كان في شهر مارس اللي فات

من اسبوع بالظبط كانت خروجاتي بالعربية كتير فا ابتدت شوية عيوب تظهر في العربية :
اولاً لما اكون واقف في اشارة الماكنة مش صافية و في برجله مش طبيعية معلى العلم ان rbm مانش بيلعب خالص و لا اكن .
ثانياً لما كنت باجي اركن العربية طبعا البرجله بتبان كنت اجي ادوس فرامل بلاقي دواسة الفرامل محجرة بمعنى انك تيجي تدوس ما تنزلش معاك لتحت .

دخلت ع النت كتبت العطل اللي كان ظاهر على شاشة الاسكانر لما فحصتها في موقع ross-tech و لقيت ان فيه مشكلة تهريب في الهوزات او الانابيب اللي بتغزي الثروتل و اللي بتغزي وحدات الفاكيوم و هي دي اللي عاملة البرجلة
رحت طالع التوكيل .. استقبلني موظفي اجنبي كدا محترم و دخلت العربية و هي كلمة واحده بس اللي قلتها لما سالني ايه العطل اللي جايلهم علشان قلتله check engine
استلم مني العربية تاني يوم كلمني على التليفون قالي احنا فحصنا العربية و وجدنا الاتي :
- تهريب في غطاء الصبابات مبهدل الماكنة زيت و لازم يتغير الجاسكيت .
- تهريب في و انابيب تغذية المانيفول و لازم يتغير الجوانات و الانابيب .
- تغيير فالفات معينة في وحدة التغذية و الحقن .
- تنضيف بخاخات بالكمبيوتر و اصلاح تهريبات .
- تغيير فلتر بنزين .
- تغيير بيبات التغذية بعد الفلتر .

بصراحة التكلفة كانت عالية بس انا في الاخر صلحت وانا مبسوط و استلمت العربية بعدها بيومين لانهم بعد ما بيصلحوا بيحطوها على اجهزة الاختبار و بيعملولها اسكانر و فوق ده كله بيديلك ضمان 3 شهور على القطع اللي غيروها و على الصيانة اللي عملوها ، ماشاء الله العربية فاقت السحب بقا تمام استهلاك البنزين بقا ماشاء الله منتظم لمبة التشيك انجين الحمد لله تفت طلعتها من الصبات بقت قوية كانت الاول شوية مخنوقة و المحرك بقا صافي جدا

الحجات العادية بجيبها من ع النت و اركبها انا انما الحجات اللي بتحتاج اجهزة معقدة و اصلاح مظبوط بروح التوكيل

انا ما روحتش بصراحة توكيل مصر بس بحس من اصدقاء ليا و من المنتدى انهم مكان عادي جدا زيهم زي محلات الميكانيكي .
على فكرة العربيات الالماني لو اتفك منها مسمار برة و ما اتصلحش تمام قول على العربية يا رحمن يا رحيم
اسف على الاطالة و لكن انا حبيت انقل تجربتي في الاصلاح في التوكيل و الاصلاح برة عند حد ماعندوش ضمير