انتا عاوز تغير من 1600 الى 1500
ليه بس كده
حتى لو ينفع الطبيعى تغير من الاقل الى الاعلى مش العكس
رقم العضوية : 46433
تاريخ التسجيل : 07Sep2009
المشاركات : 47
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: lanos
السيارة[2]: nubira
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 72357
تاريخ التسجيل : 05Jun2010
المشاركات : 1,226
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: رينو لوجان 2012
السيارة[2]: 128&رينو1987&لانوس2010
دراجة بخارية: .3.
الحالة :
انتا عاوز تغير من 1600 الى 1500
ليه بس كده
حتى لو ينفع الطبيعى تغير من الاقل الى الاعلى مش العكس
لا تكن أحادي الرأي فمن الجميل أن تؤثر وتتاثر
رقم العضوية : 128805
تاريخ التسجيل : 19Aug2012
المشاركات : 709
النوع : ذكر
الاقامة : USA
السيارة: CIVIC SIR 99 USA
السيارة[2]: Lancer,golf4,nissan B14,CIVIC
دراجة بخارية: no
الحالة :
اعرف ناس معدلة معدلة فيرنا بمواتير النترا
[shfaf1]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic128805_13.gif[/shfaf1]
رقم العضوية : 25539
تاريخ التسجيل : 18Nov2008
المشاركات : 4,742
النوع : ذكر
الاقامة : el-obour
السيارة: bmw e46 330
السيارة[2]: Mercedes c200 kompressor
دراجة بخارية: no
الحالة :
عندى ماتور النترا 2000 سى سى فى عربيتى
[rmade]http://www7.0zz0.com/2014/09/24/17/941743282.jpg[/rmade]
رقم العضوية : 30381
تاريخ التسجيل : 18Jan2009
المشاركات : 1,418
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: فيرنا اتوماتيك 2004 (الحمد لله)
السيارة[2]: سكودا فيليشيا و بعتها
دراجة بخارية: لآ بخاف منهم
الحالة :
هو غالبا لآنها فى الأخر تقريبا عربية واحد و السبب الوحيد اللى يخليك تفكر كده انك عايز تقلل شراهة البنزين بتاعه الفيرنا
لكن الموتور بتاع الفيفا كامه واحده و ده اقل فى البنزين اه بس السحب مش زى ما انت متعود فى الفيرنا خالص
(اتنين كامه مع 16 صباب = طيارة حريقه بنزين :-) )
Life is about yes & no, we choose when
رقم العضوية : 11996
تاريخ التسجيل : 31May2008
المشاركات : 3,693
النوع : ذكر
الاقامة : AssiuT
السيارة: 1.6L
السيارة[2]: Verna GLS
دراجة بخارية: jkhkj
الحالة :
رقم العضوية : 119672
تاريخ التسجيل : 27Jan2012
المشاركات : 6,807
النوع : ذكر
الاقامة : النزهه الجديدة
السيارة: اتباعت
السيارة[2]: lanos 1.5 16 v
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
شوف ماتور الفيفا 1500 بيضرب زبت من كل حته دة ماتور سىء جدااااااااااااا
غيرة 1600 دة ممتاز
رقم العضوية : 73872
تاريخ التسجيل : 26Jun2010
المشاركات : 5,623
النوع : ذكر
الاقامة : Shubra
السيارة: Fiat 131, 1300, 1976
السيارة[2]: Hyundai Verna 2010 Gl
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
الناس بتزود عدد السي سي هات انما مش بتقلل !
هو ينفع بس ايه الحكمة؟!
Ashraf_Ibrahim
رقم العضوية : 10592
تاريخ التسجيل : 13May2008
المشاركات : 129
النوع : ذكر
الاقامة : اسيوط
السيارة: لا
السيارة[2]: فرنا فيفا 2008
دراجة بخارية: لا
الحالة :
الكلام دة مش مظبوط انا معايا فيرنا فيفا موتور 1500 كامة واحدة 12 صباب والعربية موديل 2008
ومفيش حكاية الزيت والكلام دة خالص بالعكس الموتور اقتصادى فى البنزين عن ال 1600 وبالنسبة للسحب مايفرقش كتير انا لسة راجع من الغردقة ومشيت 500 كيلو بدون توقف دقيقة واحدة لان مفيش استراحات ولابنزينة على الطريق من اسيوط لغاية سفاجا وكنت باوصل ل 170 ومفيش مشاكل ولا سخونة موتور الفيفا تمام ومفيهوش مشاكل
ربما تكون ابسط الاشياء اجملها
رقم العضوية : 128805
تاريخ التسجيل : 19Aug2012
المشاركات : 709
النوع : ذكر
الاقامة : USA
السيارة: CIVIC SIR 99 USA
السيارة[2]: Lancer,golf4,nissan B14,CIVIC
دراجة بخارية: no
الحالة :
معلش فى نقطة فنية............
الــــ 2 كامة ملهاش دعوة خالص بموضوع سحب البنزين كثير او قليل
وللعلم الــ 2 كامة مبتكرة عشان تزود من كفائة حرق البنزين يعنى بتكون نفس الكمية بس من فتحتين بدل فتحة واحدة ......
مثلا فى عربيات 12 سلندر وكمان 3500 سى سى والقدرة الحصانية بتوصل 600 حصان واستهلاك البنزين بيكون 5.5/100
وفى عربيات 1100 3 سلندر بتستهلك 10/100
[shfaf1]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic128805_13.gif[/shfaf1]
المفضلات