مؤشر الحرهرة في octavia a4

**mostafa omar** · 11-09-2012 05:57 PM

مؤشر الحرارة بيعلا بعد تشغيل التكييف والموضوع ده جديد بقاله اسبوعين وكشفت علي المراوح شغاله كويس حد عنده فكرة ممكن ده يكون ايه العربيه موديل2008

**engmohfaw** · 11-09-2012 07:54 PM

شوف الرادياتير نظيف ولا لا وبتستخدم مياه ايه وبص على السربنتينه بتاع التكييف اما فيها ريش معوجه كتير وبالتالى التهويه فيها ضعيفه ومع زيادة الحمل فيكون كفاءة تبريد الرادياتير قليله
واخيرا بعد التاكد من السابق جرب تشيل الترموستات بتاع الكوعه لمدة يوم وجرب مش بقول شيله على طول لان شياتله غلط لكن ده على سبيل التجربه

**magedkahla** · 11-09-2012 11:42 PM

انا كان عندي نفس المشكلة بس كان فيوز السرعة العالية بتاعت المروحة محروقة
بص ممكن شوف انت بتستخدم مايه ايه افضل ماية هي الماية الحمرة الألماني وبتتزود ماء مقطر

**ahmedfarou2** · 12-09-2012 12:16 AM

ممكن تكون فيشه الترموستات بتعلق او الترموستات نفسه بتاع الراديتير الي هوا في الجنب الراديتير اول لما امبير الحراره يبتدي يرفع بص علي المراوح مع التكيف المفروض تبرد اكتر عشان بتشتغل مع التكيف المروحتين بالسرعه الكبيره و حاول تهز او تثبت الفيشه بتاعت الترموثتات و ممكن تروح لحد ينظفه ممكن يكون مجنزر لو بتستخدم مياه عاديه و ليا سؤال اخبار الترموستات الكوعه معاك ايه عشان حصل تهيثه معايا في الحراره و الميكانيكي شالي الترموستات الكوعه و بعد كده اكتشفت انها الفيشه معلقه الي واصله من ترموثتات الراديتير
بصراحه انا كنت قلقان جدااا اجي اسافر الاقي الامبير وقع خالص من البروده بس مشيت الضهر مسافه كبيره علي الدولي و بليل ثابته علي التسعين كل التغير فقط بتسخن ببطء في الاول يعني 10 دقائق فرق فانا في بدايه المشي بمشي براحه لغايه متيجي عند التسعين كده في خطوره و حاطط مياه حمرا