| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 15

  1. #1

    الصورة الرمزية eng_amg

    رقم العضوية : 30429

    تاريخ التسجيل : 18Jan2009

    المشاركات : 668

    النوع : ذكر

    الاقامة : --

    السيارة: --

    السيارة[2]: --

    الحالة : eng_amg غير متواجد حالياً

    افتراضي المية بتغلي والحرارة مبتوصلش للنص (أوبترا 2007) - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    يا جماعة الأوبتراوية....

    عندي مشكلة في عربيتي 2007
    المية بتغلي وبتفور من القربة لما بكون في السلانسيه لفترة (وطبعا دا حال البلد الوقتي) ومبتظهرش في السريع (أو مبلحظوش غير في البطيئ).

    لكن المية بتنقص كل اسبوع حوالي لتر

    المشكلة إن عداد الحرارة مبيوصلش للنصف والمروحة شغالة ومع ذلك بتفور المية .

    والمية بيبقى فيها رواسب وصدأ وبغير المية بمية نظيفة

    أنا مغير الكوعة الفايبر بواحدة ستانلس.
    ومغير طلمبة المية بواحة جديدة ياباني.
    ومغير قربة المية والغطاء الألماني.

    معلش طولت عليكما بس ياريت حد يفيدني
    وشكرا


  2. #2

    الصورة الرمزية akmm

    رقم العضوية : 117583

    تاريخ التسجيل : 08Dec2011

    المشاركات : 7,814

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: mercedes

    السيارة[2]: mazda

    دراجة بخارية: no

    الحالة : akmm غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متابع


  3. #3

    الصورة الرمزية moumen_hs

    رقم العضوية : 115863

    تاريخ التسجيل : 22Oct2011

    المشاركات : 1,056

    النوع : ذكر

    الاقامة : حدائق المعادى

    السيارة: صنى 2009

    السيارة[2]: لانوس 2

    دراجة بخارية: no

    الحالة : moumen_hs غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شيك على غطة علبة المية كويس أكيد منفس كانت بتحصل معايا فى الانوس وحيرت الميكانيكية ولدرجة قلولى جوان وش السلندر ولما غيرت الغطاء وجبت الاصلى ب 25 جم أتحلت المشكلة


  4. #4

    الصورة الرمزية abou-yahia

    رقم العضوية : 13633

    تاريخ التسجيل : 26Jun2008

    المشاركات : 5,636

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Optra 2007 AT

    السيارة[2]: Pegeout 406 2004

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : abou-yahia غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    حضرتك شيك في الاول علي القربه نفسها وعلي غطاها واتأكد انهم سلام

    التسريب في دوره التبريد لازم يتعرف منين

    وانت عندك مصدر تسريب واضح لابد من تحييده قبل البحث عن سبب اخر

    وان كان في ظني مفيش غيره



    afrtow سابقاً
    [B]
    [gdwl] الإمام الشافعي
    إني رأيت وقوف الماء يفسده * * * إن ساح طاب وإن لم يجرِ لم يطبِ
    والأُسد لولا فراق الأرض ما افترست * * *والسهم لولا فراق القوس لم يصبِ
    والشمس لو وقفت في الفلك دائمة * * * لملّها الناس من عربٍ ومن عجمِ[[/gdwl]/B]


  5. #5

    الصورة الرمزية lanos2004

    رقم العضوية : 119672

    تاريخ التسجيل : 27Jan2012

    المشاركات : 6,807

    النوع : ذكر

    الاقامة : النزهه الجديدة

    السيارة: اتباعت

    السيارة[2]: lanos 1.5 16 v

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : lanos2004 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ترموستات الكوعه بيفتح عندك متاخر- لازم تغيرة بواحد اصلى----الحاجه التانيه القربه مش بتتملى على الاخر للص فقط


  6. #6

    الصورة الرمزية lanos2004

    رقم العضوية : 119672

    تاريخ التسجيل : 27Jan2012

    المشاركات : 6,807

    النوع : ذكر

    الاقامة : النزهه الجديدة

    السيارة: اتباعت

    السيارة[2]: lanos 1.5 16 v

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : lanos2004 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    احساسى الى غيرلك ا لكوع قفل على التيرموستات الحرارة بسليكون ومعدش بيفتح كويس


  7. #7

    الصورة الرمزية عصام غنايم

    رقم العضوية : 20690

    تاريخ التسجيل : 30Sep2008

    المشاركات : 2,701

    النوع : ذكر

    الاقامة : دمياط

    السيارة: ماتريكس,اوبترا,سيراتو,ماتريكس,نيو اكسنت,كروز

    السيارة[2]: 128,127,126,fiat UNO,لانوس2

    دراجة بخارية: فيسبا,هاوجيانج صينى

    الحالة : عصام غنايم غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    غير حساس حرارة المراوح بواحد جديد اصلى

    لأن الحساس ده لما بيهيس بيقرا متأخر

    يعنى حرارة الميه تبقى 100 وتغلى وهو قاريها 80 فميشغلش المراوح الا لما الميه توصل 110 درجه فعلى وهو قاريها 90 عنده

    وطبعاٌ الحراره الزايده دى بتضغط على الدوره وتسرب من اضعف مكان

    جرب تغيره وتحط ميه خضراء موبيل ( اساسى )

    بص هنا على الطريقه

    http://www.nilemotors.net/Nile/147913-a.html

    وابقى ادعيلى


  8. #8

    الصورة الرمزية eng_amg

    رقم العضوية : 30429

    تاريخ التسجيل : 18Jan2009

    المشاركات : 668

    النوع : ذكر

    الاقامة : --

    السيارة: --

    السيارة[2]: --

    الحالة : eng_amg غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    [overline]السادة الأعضاء متشكر جدا للإهتمام واحب انقل التجربة
    انا غيرت الثيرموستات والكوعة والقربة والغطاء وكشفت علي الريداتير والمروحة وحطيط ميه خضراء شيل وبردو بتغلي
    المهم في الآخر النهاردا اكتشف الميكانيكي ان جوان وش السلندر بايظ وبيهرب ميه
    لان بالصدفة العربية تلتت وهيا علي السلانسيه فشك في الجوان والحمد لله لقاه منفس

    السؤال بقي:
    1- ليه مقياس الحرارة مبيرفعش اثناء غليان المياه مع ان المروحة بتكون شغاله اثناء الغليان؟
    2- هل مروحة الريداتير سرعة واحدة بس سرعتين؟[/overline]


  9. #9

    الصورة الرمزية abou-yahia

    رقم العضوية : 13633

    تاريخ التسجيل : 26Jun2008

    المشاركات : 5,636

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Optra 2007 AT

    السيارة[2]: Pegeout 406 2004

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : abou-yahia غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    غريبه مس برضك لو الجوان مهرب

    حتلاقي الميه في القربه مزيته والزيت عامل طحينه ياريت الناس الخبره تفيدنا في الحته ديه

    المروحه سرعتين

    المؤشر مبيرفعش مع الحراره مش عرف

    عموما ربنا يعينك واسفين اننا مش قدرنا نساعدك




    afrtow سابقاً
    [B]
    [gdwl] الإمام الشافعي
    إني رأيت وقوف الماء يفسده * * * إن ساح طاب وإن لم يجرِ لم يطبِ
    والأُسد لولا فراق الأرض ما افترست * * *والسهم لولا فراق القوس لم يصبِ
    والشمس لو وقفت في الفلك دائمة * * * لملّها الناس من عربٍ ومن عجمِ[[/gdwl]/B]


  10. #10

    الصورة الرمزية عصام غنايم

    رقم العضوية : 20690

    تاريخ التسجيل : 30Sep2008

    المشاركات : 2,701

    النوع : ذكر

    الاقامة : دمياط

    السيارة: ماتريكس,اوبترا,سيراتو,ماتريكس,نيو اكسنت,كروز

    السيارة[2]: 128,127,126,fiat UNO,لانوس2

    دراجة بخارية: فيسبا,هاوجيانج صينى

    الحالة : عصام غنايم غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    غريبه مس برضك لو الجوان مهرب

    حتلاقي الميه في القربه مزيته والزيت عامل طحينه ياريت الناس الخبره تفيدنا في الحته ديه
    مش شرط ان الجوان مهرب يجيب زيت على ميه ممكن يكون مهرب من ناحيه غرفة الحريق على طول والتنفيس معداش على خطوط التزييت فى وش السلندر فالميه تغلى وتنقص بدون ما تجيب زيت

    وعلى فكره سهل اوى انك تعرفها بثلاثة علامات

    1 هتلاقى الشكمان بيجيب ميه على طول

    2 الميه بتغلى فى القربه وبتنقص بغباء بالرغم من عدم وجود تسريب فى دورة التبريد

    3 هتلاقى البوجيه اللى فى غرفته تسريب مصدى

    المؤشر مبيرفعش مع الحراره مش عرف
    حساس الحراره بتاع المؤشر مأخر فى القرايه بتاعته يعنى الميه حرارتها الفعليه 110 وهو قاريها 90


    سؤال سريع

    انا معايا اوبترا 2009 مانيوال

    وبمروحة تبريد واحده

    هلى فى حد زيى كده ولا عربيتى ناقصه مروحه ؟



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. شيفروليه أوبترا 2007 للبيع
    بواسطة novo في المنتدى قســم خاص لبيع السيارات فقـــط
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 21-03-2012, 02:44 PM
  2. للبيع أوبترا 2007
    بواسطة meg2006 في المنتدى قســم خاص لبيع السيارات فقـــط
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 23-05-2010, 01:24 PM
  3. أوبترا 2007 للبيع
    بواسطة ahmedsherif81 في المنتدى قســم خاص لبيع السيارات فقـــط
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 05-08-2008, 12:40 AM
  4. شيفروليه أوبترا 2007 للبيع
    بواسطة aliabutaleb في المنتدى قســم خاص لبيع السيارات فقـــط
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 05-06-2008, 09:57 AM
  5. عاوز أوبترا مانيوال 2006 او 2007
    بواسطة hmhm في المنتدى قســم خاص لطلـبات شــراء الســـيارات و متعلقاتها فقـــط
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 02-05-2008, 11:52 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2