الموضوع: تجربة مع محسنات البنزين للفيرنا

التحسن مش بيكون ملحوظ علي طول خاصة داخل المدينة
بيبان تأثيره أكثر في المشاوير الطويلة و السرعات العالية , هاتشعر أن صوت المحرك أهدي و سحب العربية أتحسن

بس أنا شايف أن الافضل من محسنات البنزين أنك مرة كل شهر تستخدم بنزين 95 و تشوف أداء العربية هايبقي أزاي ؟

قبل مشوار رأس سدر كانت حاسس أن أستهلاك البنزين عندي بدأ يرتفع (فوق ال 8.5 لتر / 100 كم) فقررت أني أعمل الاتي :
- تفويل التانك بنزين 95 (حوالي 36 لتر من أصل 48)
- تنظيف فلتر الهواء كويس جدا
- تنظيف الشبكة الامامية و الردياتير بالهواء المضغوط

و طلعت المشوار و كانت العربية محملة كمان و التكييف شغال و النتيجة :
- أنخفاض معدل الاستهلاك الي 8.2 لتر / 100 كم (حسابيا) بالرغم من الحرق في بعض مراحل الطريق
- تحسن السحب بشكل ملحوظ و أنخفاض صوت المحرك عن ذي قبل
- الجديد بقي لما قمت باعادة التفويل ببنزين 92 من يومين أستهلاك العربية داخل المدينة نزل الي (6.8 - 7.0) لتر/ 100 كم و ده من واقع الحسابات و من قراءة شاشة كمبيوتر الرحلات

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة se_coralsea

التحسن مش بيكون ملحوظ علي طول خاصة داخل المدينة
بيبان تأثيره أكثر في المشاوير الطويلة و السرعات العالية , هاتشعر أن صوت المحرك أهدي و سحب العربية أتحسن

بس أنا شايف أن الافضل من محسنات البنزين أنك مرة كل شهر تستخدم بنزين 95 و تشوف أداء العربية هايبقي أزاي ؟
:b4_444:
قبل مشوار رأس سدر كانت حاسس أن أستهلاك البنزين عندي بدأ يرتفع (فوق ال 8.5 لتر / 100 كم) فقررت أني أعمل الاتي :
- تفويل التانك بنزين 95 (حوالي 36 لتر من أصل 48)
- تنظيف فلتر الهواء كويس جدا
- تنظيف الشبكة الامامية و الردياتير بالهواء المضغوط

و طلعت المشوار و كانت العربية محملة كمان و التكييف شغال و النتيجة :
- أنخفاض معدل الاستهلاك الي 8.2 لتر / 100 كم (حسابيا) بالرغم من الحرق في بعض مراحل الطريق
- تحسن السحب بشكل ملحوظ و أنخفاض صوت المحرك عن ذي قبل
- الجديد بقي لما قمت باعادة التفويل ببنزين 92 من يومين أستهلاك العربية داخل المدينة نزل الي (6.8 - 7.0) لتر/ 100 كم و ده من واقع الحسابات و من قراءة شاشة كمبيوتر الرحلات

اجمل صباح سعيد علي عيونك يا قمر
هوا دة الشغل يا يابش مهندس سمير ...

وربنا يستر .. الحق احط بنزين 95 قبل ما يتشال الدعم من علية




تحياتي ..

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hm414

بعد القراءة المطوله عن رافعات الاوكتان
كانت النتيجة ان فعليا ملهمش اي فايده مرجوة الا في حالة واحدة وهي ان نسبة انضغاط المحرك عالية
وبرضو لو نسبة الانضغاط عالية بينصحو انك تحط بنزين برقم اوكتيني اعلى بدل متجيب رافع الاوكتان....

تحياتي

Sent from my LT18i using Forum Runner

كلام جميل .. وحقائق علمية افضل ...
شكرا للمعلومه القيمة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany63

ياريت تركب فلتر k&n ستوك اللي بيركب جوه العمه اخو الاصلي بالظبط و ما بيطلعش من الضمان و هتدعيلي
اكبر ميزه فيه ان العربيه بتكون متجاوبه مقارنه بالفلتر الاصلي بدون الدخول في جدال انه بيعلي الهورس باور
بالبلدي وانت بتدوس تحس ان الفتيس مش بيقاومك و الار بي ام بيتحرك اسرع و بيوصل للفات اعلى بنفس الدوسه
هيعمله 450 جنيه بس هيعيش معاك مش اقل من 100 الف كيلو بس هتنضفه كل 5000 كم

كلام تمام التمام .. فعلا انا با افكر في الفلتر دة لانة مصنوع من المنتجلت القطنية صعبة التصاق الرواسب عليها وسهلة الغسل مش زي الاصلي المصنوع من الورق وباالتالي اول ما يشم ريحة رطوبة مع اتربة يعمل تكتلات غير قابلة للازاله ولو اتغسل لا يصلح للتركيب مرة اخري .. ..

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mJW29eDZXzg[/youtube]

شكرا للافادة والمعلومه عن السعر .. اتمني يكون السعر لسة جديد .. ما يغلاش اكتر من كده

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة verna2008auto

كلام تمام التمام .. فعلا انا با افكر في الفلتر دة لانة مصنوع من المنتجلت القطنية صعبة التصاق الرواسب عليها وسهلة الغسل مش زي الاصلي المصنوع من الورق وباالتالي اول ما يشم ريحة رطوبة مع اتربة يعمل تكتلات غير قابلة للازاله ولو اتغسل لا يصلح للتركيب مرة اخري .. ..


شكرا للافادة والمعلومه عن السعر .. اتمني يكون السعر لسة جديد .. ما يغلاش اكتر من كده

لو كده يبقي نجيبه سوا يمكن نأخد تخفيض في الحالة دي
شكرا أ/ هاني علي النصيحة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SE_coralsea

لو كده يبقي نجيبه سوا يمكن نأخد تخفيض في الحالة دي
شكرا أ/ هاني علي النصيحة

تمام التمام .. انا عاوز اجيب فلتر K&N ...طيب نشترية فورا منين ..؟؟

انا في انتظار رأي حبايبنا هنا حد عندة معلومه عن مكان شراء الفلتر دة في مصر ...
نتفق علي معاد يا باش مهندس سمير وننزل نجيبة سوا ... اوك