اسهل حل لموضوع زرار الشبورة نيو اكسنت

**egyptodentist** · 03-11-2012 06:52 AM

ImageShack� - Online Photo and Video Hosting[IMG][/IMG]
بسم الله.......................................... .................................
طبعا الزرار الاصلي ب115 والزرار الصيني ب45 بس للاسف مش موجود قريب مني رحت فكيت الزرار اللي جاي مع الفوانيس اللي هوا press buttomوفكيت الطبة اللي مكان الزرار الاصلي و كسرت الكلبسات بتعتها فاصبحت حرة الحركة لبره وجوه وثبت المفتاح الpress وراها و طبعا قصيت حتة من الطبة عشان تبقي مضبوطة علي الزرار وجبت لمبة جهاز انزار وثبتها في الجنب زي ما في الصورة ........
2- بالنسبة للتوصيل مش محتاج تمد سلك لان الفيشة اللي راكبة في الطبة مجهزة للشبورة وكمان العلبة بتاعت الفيوزات اللي في الحوض جنب البطارية بها مكان للكاتاوت الاصلي وبيتباع (ممكن تشيل بتاع مروحة التكيف تجرب بيه)وتشتري واحد زيوه بس طبعا ترجع الاصلي للتكيف لان اللي بيتباع مش زر الاصلي____في الجنب الشمال فوق فانوس الشابورة هتلاقي فيشة في الهوا هي دي بتاعت الشبورة
ملحوظة::::::::::اللي يشتري الزرار الاصلي مش محتاج غير الكتاوت ويركب علطول من غير لعب في الضفيرة
حاجة اخيرة ممكن كمان يتوصلو علي زرار الheaterبتاع الزجاج الخلفي وبيكون جامد لان بمجرد ماتبطل العربية و تدور بيفصلو فطبعا مش ممكن يتنسو مولعين بالنسبة للتوصيل بنفك العتبة الفيبر اللي ناحية السائق وسط الضفيرة بتلاقي سللك اخمر تخين جدا بالمقارنة بباقي الاسلاك بناخد منه وصلة وخلاص بس طبعا لازم تفك فردة من بتوع الheaterاللي في الزجاج الخلفي(احلي ما في موضوع زرار الheater انه في الحر الشديد ولما فوانيس الشبورة بتسخن جدا و يزيد الحمل الزرار بيفصل اوتوماتك لانه مصمم يفصل لما يسخن الزجاج و تزيد مقاومة الheater الخلفي )
ده عن تجربة لاكثر من سنة بس حاليا ركبت day running light فحبيت ااوصلهم عليه عشان لما تسسخن الليدات يفصل بدل مل يتحرقوا
ودي صورة الday running light

http://img801.imageshack.us/img801/8712/photo0021zz.jpg

**johnior** · 29-01-2014 08:25 AM

هل معنى كده ان الفيشه اللى ورا الطبة اللى على شمال السواق هى بتاعت الشبورة يعنى لو معايا المفتاح مش هعمل ضفير؟ وهل فيه ضفير لفوانيس الشبورة عند الاكصدام؟

**azwoz65** · 29-01-2014 10:35 PM

[quote=egyptodentist;3874611063]imageshack� - online photo and video hosting[img][/img]
بسم الله.......................................... .................................
طبعا الزرار الاصلي ب115 والزرار الصيني ب45 بس للاسف مش موجود قريب مني رحت فكيت الزرار اللي جاي مع الفوانيس اللي هوا press buttomوفكيت الطبة اللي مكان الزرار الاصلي و كسرت الكلبسات بتعتها فاصبحت حرة الحركة لبره وجوه وثبت المفتاح الpress وراها و طبعا قصيت حتة من الطبة عشان تبقي مضبوطة علي الزرار وجبت لمبة جهاز انزار وثبتها في الجنب زي ما في الصورة ........
2- بالنسبة للتوصيل مش محتاج تمد سلك لان الفيشة اللي راكبة في الطبة مجهزة للشبورة وكمان العلبة بتاعت الفيوزات اللي في الحوض جنب البطارية بها مكان للكاتاوت الاصلي وبيتباع (ممكن تشيل بتاع مروحة التكيف تجرب بيه)وتشتري واحد زيوه بس طبعا ترجع الاصلي للتكيف لان اللي بيتباع مش زر الاصلي____في الجنب الشمال فوق فانوس الشابورة هتلاقي فيشة في الهوا هي دي بتاعت الشبورة
ملحوظة::::::::::اللي يشتري الزرار الاصلي مش محتاج غير الكتاوت ويركب علطول من غير لعب في الضفيرة
حاجة اخيرة ممكن كمان يتوصلو علي زرار الheaterبتاع الزجاج الخلفي وبيكون جامد لان بمجرد ماتبطل العربية و تدور بيفصلو فطبعا مش ممكن يتنسو مولعين بالنسبة للتوصيل بنفك العتبة الفيبر اللي ناحية السائق وسط الضفيرة بتلاقي سللك اخمر تخين جدا بالمقارنة بباقي الاسلاك بناخد منه وصلة وخلاص بس طبعا لازم تفك فردة من بتوع الheaterاللي في الزجاج الخلفي(احلي ما في موضوع زرار الheater انه في الحر الشديد ولما فوانيس الشبورة بتسخن جدا و يزيد الحمل الزرار بيفصل اوتوماتك لانه مصمم يفصل لما يسخن الزجاج و تزيد مقاومة الheater الخلفي )
ده عن تجربة لاكثر من سنة بس حاليا ركبت day running light فحبيت ااوصلهم عليه عشان لما تسسخن الليدات يفصل بدل مل يتحرقوا
ودي صورة الday running light

[url=http://img801.imageshack.us/img801/8712/photo0021zz.jpg]ImageShack

**azwoz65** · 29-01-2014 10:38 PM

[quote=egyptodentist;3874611063]imageshack� - online photo and video hosting[img][/img]
بسم الله.......................................... .................................
طبعا الزرار الاصلي ب115 والزرار الصيني ب45 بس للاسف مش موجود قريب مني رحت فكيت الزرار اللي جاي مع الفوانيس اللي هوا press buttomوفكيت الطبة اللي مكان الزرار الاصلي و كسرت الكلبسات بتعتها فاصبحت حرة الحركة لبره وجوه وثبت المفتاح الpress وراها و طبعا قصيت حتة من الطبة عشان تبقي مضبوطة علي الزرار وجبت لمبة جهاز انزار وثبتها في الجنب زي ما في الصورة ........
2- بالنسبة للتوصيل مش محتاج تمد سلك لان الفيشة اللي راكبة في الطبة مجهزة للشبورة وكمان العلبة بتاعت الفيوزات اللي في الحوض جنب البطارية بها مكان للكاتاوت الاصلي وبيتباع (ممكن تشيل بتاع مروحة التكيف تجرب بيه)وتشتري واحد زيوه بس طبعا ترجع الاصلي للتكيف لان اللي بيتباع مش زر الاصلي____في الجنب الشمال فوق فانوس الشابورة هتلاقي فيشة في الهوا هي دي بتاعت الشبورة
ملحوظة::::::::::اللي يشتري الزرار الاصلي مش محتاج غير الكتاوت ويركب علطول من غير لعب في الضفيرة
حاجة اخيرة ممكن كمان يتوصلو علي زرار الheaterبتاع الزجاج الخلفي وبيكون جامد لان بمجرد ماتبطل العربية و تدور بيفصلو فطبعا مش ممكن يتنسو مولعين بالنسبة للتوصيل بنفك العتبة الفيبر اللي ناحية السائق وسط الضفيرة بتلاقي سللك اخمر تخين جدا بالمقارنة بباقي الاسلاك بناخد منه وصلة وخلاص بس طبعا لازم تفك فردة من بتوع الheaterاللي في الزجاج الخلفي(احلي ما في موضوع زرار الheater انه في الحر الشديد ولما فوانيس الشبورة بتسخن جدا و يزيد الحمل الزرار بيفصل اوتوماتك لانه مصمم يفصل لما يسخن الزجاج و تزيد مقاومة الheater الخلفي )
ده عن تجربة لاكثر من سنة بس حاليا ركبت day running light فحبيت ااوصلهم عليه عشان لما تسسخن الليدات يفصل بدل مل يتحرقوا
ودي صورة الday running light

[url=http://img801.imageshack.us/img801/8712/photo0021zz.jpg]ImageShack

**azwoz65** · 29-01-2014 10:39 PM

[quote=egyptodentist;3874611063]imageshack� - online photo and video hosting[img][/img]
بسم الله.......................................... .................................
طبعا الزرار الاصلي ب115 والزرار الصيني ب45 بس للاسف مش موجود قريب مني رحت فكيت الزرار اللي جاي مع الفوانيس اللي هوا press buttomوفكيت الطبة اللي مكان الزرار الاصلي و كسرت الكلبسات بتعتها فاصبحت حرة الحركة لبره وجوه وثبت المفتاح الpress وراها و طبعا قصيت حتة من الطبة عشان تبقي مضبوطة علي الزرار وجبت لمبة جهاز انزار وثبتها في الجنب زي ما في الصورة ........
2- بالنسبة للتوصيل مش محتاج تمد سلك لان الفيشة اللي راكبة في الطبة مجهزة للشبورة وكمان العلبة بتاعت الفيوزات اللي في الحوض جنب البطارية بها مكان للكاتاوت الاصلي وبيتباع (ممكن تشيل بتاع مروحة التكيف تجرب بيه)وتشتري واحد زيوه بس طبعا ترجع الاصلي للتكيف لان اللي بيتباع مش زر الاصلي____في الجنب الشمال فوق فانوس الشابورة هتلاقي فيشة في الهوا هي دي بتاعت الشبورة
ملحوظة::::::::::اللي يشتري الزرار الاصلي مش محتاج غير الكتاوت ويركب علطول من غير لعب في الضفيرة
حاجة اخيرة ممكن كمان يتوصلو علي زرار الheaterبتاع الزجاج الخلفي وبيكون جامد لان بمجرد ماتبطل العربية و تدور بيفصلو فطبعا مش ممكن يتنسو مولعين بالنسبة للتوصيل بنفك العتبة الفيبر اللي ناحية السائق وسط الضفيرة بتلاقي سللك اخمر تخين جدا بالمقارنة بباقي الاسلاك بناخد منه وصلة وخلاص بس طبعا لازم تفك فردة من بتوع الheaterاللي في الزجاج الخلفي(احلي ما في موضوع زرار الheater انه في الحر الشديد ولما فوانيس الشبورة بتسخن جدا و يزيد الحمل الزرار بيفصل اوتوماتك لانه مصمم يفصل لما يسخن الزجاج و تزيد مقاومة الheater الخلفي )
ده عن تجربة لاكثر من سنة بس حاليا ركبت day running light فحبيت ااوصلهم عليه عشان لما تسسخن الليدات يفصل بدل مل يتحرقوا
ودي صورة الday running light

[url=http://img801.imageshack.us/img801/8712/photo0021zz.jpg]ImageShack