| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 5 من 5

الموضوع: ضغط الاطارات

  1. #1

    الصورة الرمزية خالد عادل

    رقم العضوية : 111716

    تاريخ التسجيل : 29Aug2011

    المشاركات : 130

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Nissan Sunny

    السيارة[2]: Sephia

    دراجة بخارية: no

    الحالة : خالد عادل غير متواجد حالياً

    افتراضي ضغط الاطارات - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    انا عندي مشكلة ويا ريت الناس تقولي رأيهم اية وخصوصا الاستاذ احمد مصطفي لانة عامل مواضيع كتير عن الاطارات والضغط .. المشكلة كالاتي اول ما استلمت العربية نيسان صني ٢٠١٢ سوبر صالون رحت بريدجستون وفضيت العجل ومليتة نيتروجين والعربية الحمد للة كانت زي الفل ومفيش فيها مشكلة رحت صيانة الالف وذكرت ليهم ان الكاوتش فية نيتروجين عشان لو هيزودوا ميزودوش هوا علية ويصبح عديم الفائدة المهم بعد فترة حسيت العربية مش ثابتة زي الاول في المشي (زي ما تكون بتعلي وبتوطي من جنب وجنب ) طبعا العربية مش موزونة ومش عارف اجري بيها ومش ركزة علي الارض رحت مودرن الدقي وحكتلهم عن الموضوع قالولي سيب العربية واستلمها اخر النهار كنا في رمضان كلموني الساعة تلاتة وقالولي كشفنا علي العربية مفيش فيها حاجة احنا ظبطنا الضغط علي ٢٨ ورا وقدام وهي بس عاوزة ظبط زوايا والجهاز عندنا مش شغال وديها اي مكان استلمت العربية اوحش من الاول والعربية بقت بدب جامد وعدم الثبات زي ما هو .. رحت اوتو ايجيبت المهندس استلمها مني وسمع مني الشكوي وقعد وقت طويل وكل شوية يخرج بالعربية يجرب ويجي وفي الاخر خدني نجرب العربية طبعاً اتحسنت بنسبة ٧٠ ٪ قالي ضغط الكاوتش مش مظبوط وبدلنا مكان العجل ومش محتاجة ظبط زوايا ،، مشيت وانا مش مقتنع وقعدت اقنع نفسي ان العربية مفيش فيها حاجة وانا اللي بيتهيالي .. لغاية ما رحت مرة بريدجستون عشان اظبط الضغط كانت الدنيا فاضية وقعدت ادردش مع الصنايعي وحكتلة الحكاية قالي اكيد هم كانوا بيزودوا العجل هوا عادي فالنيتروجين قلب هوا وهو دة اللي عملك البرجلة قلتلة اية الحل قالي نفضي ونملي نيتروجين علي نضافة ونظبط الضعط زي الكتاب ما بيقول قولتلة اشتغل. بس اول ما ركبت العربية احساس تاني خالص وكأن العربية كانت ضايعة مني ورجعت نفس الاحساس بتاع اول مرة العربية ركزة ومكلبشة في الارض ويتجري وثبتة واخر حلاوة وفضلت علي كدة شوية وسفرت بيها مرسي مطروح ورجعت علي اسكندرية وانا راجع بيها علي القاهرة لقيت العربية بتعمل نفس الاعراض القديمة مش ثابتة ومش ركزة علي الارض وبتنط حاجات تضايق المهم سايستها لغاية ما وصلت وطلعت علي بريدجستون قيسنا الضغط لقينا كل عجلة نقصة ٣ درجات زودناهم ومشيت بالعربية احسن بس مش هية نفس ما فضيت العجل ومليتة من الاول وجديد .... فهل اللي بيحصل دة ان النيتروجين بيتغير خواصة وكل شوية بيعوز يتفضي ولا حساسية زيادة مني عشان اتعودت علي حاجة ولا اية دة بالضبط يا ريت لو حد عندة تفسير يقولي


  2. #2

    الصورة الرمزية amdd

    رقم العضوية : 113454

    تاريخ التسجيل : 18Sep2011

    المشاركات : 898

    النوع : ذكر

    الاقامة : Matrouh

    السيارة: Elantra 2005A

    السيارة[2]: Nissan sunny 2005

    دراجة بخارية: no

    الحالة : amdd غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب انت جربت تكشف على العجل فى الميه ليكون فى خرم وبتهوى

    [img2]http://www6.0zz0.com/2012/03/25/12/859275149.jpg[/img2]


  3. #3

    الصورة الرمزية moumen_hs

    رقم العضوية : 115863

    تاريخ التسجيل : 22Oct2011

    المشاركات : 1,056

    النوع : ذكر

    الاقامة : حدائق المعادى

    السيارة: صنى 2009

    السيارة[2]: لانوس 2

    دراجة بخارية: no

    الحالة : moumen_hs غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متابع باهتمام


  4. #4

    الصورة الرمزية خالد عادل

    رقم العضوية : 111716

    تاريخ التسجيل : 29Aug2011

    المشاركات : 130

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Nissan Sunny

    السيارة[2]: Sephia

    دراجة بخارية: no

    الحالة : خالد عادل غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا بروح اكشف علي الضغط كل شهر تقريباً بلاقيها نقصة درجتين تلاتة اللي هو طبيعي يعني


  5. #5

    الصورة الرمزية Youssef.Awad

    رقم العضوية : 42730

    تاريخ التسجيل : 19Jun2009

    المشاركات : 6,353

    النوع : ذكر

    الاقامة : Riyadh - KSA // Banha - Egypt

    السيارة: NISSAN ALTIMA 2.5 SL '13

    السيارة[2]: FSO Polonez '88 - NISSAN SUNNY EX Saloon '10

    دراجة بخارية: 000

    الحالة : Youssef.Awad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    انا عن نفسى مش باحب اظبط ضغط الاطارات فى اى توكيل حتى وان كان عندهم نيتروجين زى مودرن
    يعمل تدوير للعجلات زى ما هو عاوز كل 10 الاف كم مع الصيانة لكن باطلع على بريدجستون او اى محل واثق فيه واضبط الضغط والزوايا كإجراء روتينى بعد كل صيانة وممكن مرة بعد شهر ونص ولا شهرين اعمل تشييك كوقاية برضه
    بغض النظر على اللى حصل معاك او حساسيتك الزيادة
    نصيحتى غير البلوف بأخرى معدنية خاصة انك معاك سوبر صالون بجنوط رياضية الومنيوم فى اقرب فرصة وهتلاقى الضغط ظبط معاك ان شاء الله ..

    Y2Y1500 سابقا



 

المواضيع المتشابهه

  1. ضغط الاطارات
    بواسطة ahmdmagdy في المنتدى إطارات
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 30-07-2012, 02:33 AM
  2. احدث تكنولوجيا في خدمة الاطارات و امان الاطارات
    بواسطة FBIAhmed في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 32
    آخر مشاركة: 01-04-2012, 02:19 PM
  3. ضغط الاطارات
    بواسطة mazenzyad في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 04-11-2011, 10:29 PM
  4. ضبط الاطارات
    بواسطة badawy2 في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 12-08-2011, 03:26 PM
  5. ضغط الاطارات
    بواسطة mazenzyad في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 08-03-2011, 11:10 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2