الحقيقة يا باشمهندس سمير انت خلتنى احب الالنترا قبل ما استلمها ويا ريت تكون زى ما حضرتك بتوصف ولو انى خايف انى متعودتش على ارتفاع السيدان تانى بعد ركوب البرادو
ربنا يستر
وتسلم على التقرير الرائع
رقم العضوية : 20472
تاريخ التسجيل : 28Sep2008
المشاركات : 7,471
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Alrehab
السيارة: Hyundai - Getz 2007
السيارة[2]: Elantra AD - 2017
دراجة بخارية: -----
الحالة :
الاخوة و الاخوات الكرام / نجوم و نجمات هيونداي ..
أسعد الله أوقاتكم ..
تجربة جديدة قمت بها بالامس مع هيونداي ألنترا ELANTRA MD أثناء رحلة مكوكية طويلة و هي تزويد الالنترا ببنزين 95
في البداية دخلت الي المحطة (موبيل الرحاب) و انا باشاور عقلي أكمل التانك بنزين 92 و لا 95
و زي مايكون القدر هو اللي بيختار , اول مادخلت لاقيت العمال بيشاوروا لي "مافيش 92"
و هنا كان القرار جاهز : دخلت و قولت لهم فولوا 95
العربية أخدت 20 لتر بالظبط و الطلمبة فصلت (كانت عاملة 256 كم بالظبط كلها مشاوير داخل المدينة)
المهم فولت و صفرت العدادات كلها :
- المسافة المقطوعة : 0.0
-المسافة المتبقية : 530 كم
- الاستهلاك المتوسط : ------ لتر/ 100 كم
- الأستهلاك اللحظي : ------ لتر/ 100 كم
- السرعة المتوسطة : 0.0 كم/س
- زمن الرحلة : 0:00
دخلت أخدت واحد كابوتشينو بالكراميل من أون زا رن و بدأت التحرك حوالي الساعة 6:30
الطريق فاضي لسه و الجو جميل (درجة الحرارة كانت 23 درجة مئوية) و الهوا منعش و كان قراري هو السير بسرعة أقتصادية و توفير اقصي قدر ممكن من الوقود
أه نسيت أقول لحضراتكم أن وجهتي كانت الي مدينة بورسعيد الباسلة ثم الي مدينة دمياط و العودة بعد ذلك الي القاهرة
- مسار الرحلة كان كالتالي : طريق السويس حتي مدينة الشروق و منها الي بداية طريق الاسماعيلية الصحراوي و منه علي بورسعيد
حالة المرور كانت خفيفة في الصباح و بدأت ترتفع الي متوسطة قبيل العاشر من رمضان
السرعة اللي كنت ماشي عليها هيا من 90 كم/س الي 110 كم/س طوال الطريق
بصراحة كنت مستمتع بالقيادة الهادية للالنترا مع صوت موسيقي خفيفة و قافل الازاز و مشغل الهوايات بدون تكييف و السحب من الهواء الجوي الخارجي و أنعدام تام لصوت المحرك
و فعلا في تمام التاسعة (اي بعد ساعتين و نصف) وصلت الي ترسانة بورسعيد البحرية ببورفؤاد (يعني أضطريت أعبر قناة السويس بالمعدية حوالي) لكن فعليا أنا دخلت بورسعيد الساعة 9 ألا ربع
نيجي بقي لقراءات الكومبيوتر في المرحلة الاولي من الرحلة :- المسافة المقطوعة : 179 كم
-المسافة المتبقية : 432 كم
- الاستهلاك المتوسط : 5.6 لتر/ 100 كم
- الأستهلاك اللحظي : كان طوال الطريق بيتراوح مابين (4.6 - 5.9) لتر/ 100 كم
- السرعة المتوسطة : 90.0 كم/س
- زمن الرحلة : 2:24
- أقصي سرعة من علي الجي بي أس 122 كم / س
المهم قضيت فترة عملي ببورسعيد و أنتهيت منها في حوالي الثالثة عصرا و بدأت التحرك من بورفؤاد الي بورسعيد عبر المعدية و منها الي مدينة دمياط
واجهتني عدة معوقات في تلك المرحلة منها :
1- حركة مرور مرتفعة داخل مدينة بورسعيد أدت الي أرتفاع معدل الاستهلاك من 5.9 الي 6.1 لنر/ 100 كم
2- رياح معاكسة طوال طريق بورسعيد / دمياط مما رفع من معدل الاستهلاك الي 6.2 لتر/ 100 كم مع محافظتي علي سرعة سير لاتقل عن 90 كم/س
3- مطبات كثيرة جدا و مطالع كباري حادة أدت الي تهدئة السرعة و اعادة رفعها مرة أخري مما يؤدي الي زيادة أستهلاك البنزين
و بالفعل وصلت الي مدينة دمياط في حوالي الساعة الرابعة حيث مكثت بها حتي الساعة الثامنة مساء
.... تحميل الالنترا و المطبات في دمياط :
هناك أخذت بعض الاغراض في طريق عودتي و حملتها بالشنطة الخاصة بالالنترا وكان وزنها قرابة ال 120 كم
و في طريق العودة أضطررت لقطع مسافة داخل مدينة دمياط و أجتياز العديد من الموانع و مرتفعات الطريق الشاهقة و كانت فرصة جيدة لأختبار قدرة الالنترا MD علي أجتياز هذه المرتفعات الشاهقة بتلك الحمولة داخلها و تعمدت في البداية المرور دون مواربة للسيارة و بالفعل نجحت الالنترا في هذه الاختبار بأمتياز
ثم جاءت اللحظة الهامة و الفاصلة و هي العودة الي القاهرة
- الطريق مظلم تماما لكن مع انوار الالنترا العالية مافيش مشكلة
- التابلوه مضاء باضائته الزرقاء مع اضائة شاشة الجي بي اس بالعلامات المميزة علي الخريطة بالالوان الاحمر و الاصفر و الابيض يضفي جو ساحر علي الكابينة الداخلية
- اليو أس بي تمتعنا برائعة من روائع كوكب الشرق "أم كلثوم" (أنت عمري) و (غدا ألقاك)
- الالنترا MD تنساب علي الطريق كالتسونامي و لكن في صمت رهيب يقطع هذا الصمت أحتكاك الاطارات الهانكوك بالطريق الملئ بالنقر و المناطق الخشنة الغير ممهدة و لكن عفشة الألنترا تمتص كل هذا لتعمل علي راحة من بداخل الكابينة و تحول دون وصول تلك الصدمات أليهم
- حقا ألنترا MD أنها متعة القيادة الهادئة علي الطريق
ثم تأتي المرحلة الاخيرة من الطريق و هي الجزء الاخير من طريق الاسماعيلية / القاهرة حيث دارت مناوشة خفيفة بين الالنترا MD و ميتسوبيشي لانسر (بومة) تبادلنا خلالها انا و سائق اللانسر الشد الخفيف الذي لم يزد عن ال 140 كم/س و في حدود الامان و استخدام الاشارات و بدون أن يؤثر هذا علي الاداء الاقتصادي للالنترا
و بعد قيادة أستمرت قرابة الساعتين و النصف دخلت الي القاهرة حيث توجهت مباشرة الي زهراء مدينة نصر عند والدتي ثم عدت الي الرحاب لتكون قراءات شاشة الكومبيوتر كالتالي :
- المسافة المقطوعة : 490.6 كم
-المسافة المتبقية : 125 كم
- الاستهلاك المتوسط : 6.4 لتر/ 100 كم
- الأستهلاك اللحظي : كان طوال الطريق بيتراوح مابين (5.6- 6.9) لتر/ 100 كم
- السرعة المتوسطة : 80.0 كم/س
- زمن الرحلة : 3:34
- أقصي سرعة من علي الجي بي أس 138 كم / س
و اليوم صباحا توجهت الي محطة بنزين موبيل ميراج علي الدائري لعادة التزود بالوقود (بنزين 92) و كانت النتيجة كالتالي :
- كمية الوقود التي تم التزود بها : 33 لتر
- المسافة المقطوعة قبل التزود بالوقود : 510 كم
-المسافة المتبقية : 105 كم
- الاستهلاك المتوسط : 6.5 لتر/ 100 كم
و حسابيا يمكن القول ان متوسط الاستهلاك كالتالي :
أجمالي المسافة المقطوع / كمية البنزين المستهلكة = 510 كم / 33 لتر = 15.46 كم/ لتر
أي 6.47 لتر / 100 كم (نفس قراءة كمبيوتر الألنترا)
.... خلاصة الكلام :
هيونداي ألنترا MD + بنزين 95 + قيادة هادية :
1- وفر في الاستهلاك
2- أداء محرك هادي و ناعم
3- أستجابة سريعة من المحرك
4- متعة القيادة علي الطريق
معلش انا أسف طولت عليكوا و صدعتكوا لكن قولت أنقل لكوا تلك التجربة الرائعة و المثيرة في نفس الوقت و التي اتمني ان تحظوا بها لتستمتعوا بالطريق مع هيونداي ألنترا MD
هيونداي ألنترا .. أستمتع بالطريق
رقم العضوية : 25719
تاريخ التسجيل : 20Nov2008
المشاركات : 168
النوع : ذكر
الاقامة : JEDDAH-KSA
السيارة: BMW 520i 2013/نيسان چوك 2014
السيارة[2]: تويوتا برادو 2007/النترا 2012/سبورتاج 2012
دراجة بخارية: ﻻيوجد
الحالة :
الحقيقة يا باشمهندس سمير انت خلتنى احب الالنترا قبل ما استلمها ويا ريت تكون زى ما حضرتك بتوصف ولو انى خايف انى متعودتش على ارتفاع السيدان تانى بعد ركوب البرادو
ربنا يستر
وتسلم على التقرير الرائع
رقم العضوية : 117583
تاريخ التسجيل : 08Dec2011
المشاركات : 7,814
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: mercedes
السيارة[2]: mazda
دراجة بخارية: no
الحالة :
ربنا يبارك لك فيها .
رقم العضوية : 2420
تاريخ التسجيل : 01Oct2007
المشاركات : 3,015
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: شاريد 90
السيارة[2]: سيريون 2010
دراجة بخارية: دايون 2012
الحالة :
ليست مشكلتي إن لم يفهم البعض ما اعنيه ؟
و ليست مشكلتي ..إن لم تصل لفكره لأصحابها ؟ فهذه قناعاتي .. وهذه افكاري .. وهذه كتاباتي بين يديكم أكتب مااشعر به .. أقول ماأنا مؤمن به .....انقل هموم غيري بطرق مختلفة و ليش بالضرورة ما أكتبه يعكس حياتي ....... الشخصية هي في النهاية ...... مجرد رؤية لأفكاري .....
http://www.postimage.org/gx1XIkV9.jpg
رقم العضوية : 83204
تاريخ التسجيل : 10Dec2010
المشاركات : 489
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: -
السيارة[2]: A113
دراجة بخارية: -
الحالة :
ربنا يباركلك فى العربيه و اكيد بنزين 95 حيفرق و يريح الموتور كتير بس يا خساره خلاص حيرفعوا الدعم و يبقى اللتر 5.75 حسبى الله و نعم الوكيل
رقم العضوية : 20472
تاريخ التسجيل : 28Sep2008
المشاركات : 7,471
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Alrehab
السيارة: Hyundai - Getz 2007
السيارة[2]: Elantra AD - 2017
دراجة بخارية: -----
الحالة :
رقم العضوية : 119672
تاريخ التسجيل : 27Jan2012
المشاركات : 6,807
النوع : ذكر
الاقامة : النزهه الجديدة
السيارة: اتباعت
السيارة[2]: lanos 1.5 16 v
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 20472
تاريخ التسجيل : 28Sep2008
المشاركات : 7,471
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Alrehab
السيارة: Hyundai - Getz 2007
السيارة[2]: Elantra AD - 2017
دراجة بخارية: -----
الحالة :
رقم العضوية : 115286
تاريخ التسجيل : 10Oct2011
المشاركات : 1,440
النوع : انثى
الاقامة : Nasr City
السيارة: شيفورلية لانوس
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: *
الحالة :
بعد الحسابات الدقيقة للترات وللكيلو مترات
أنت ما ذكرتش هي بتاخد أد أيه كارمل وسكر دايت ولا من غير شوجر
بس حقيقي الـبنزين الـ 95 بيفرق كتير في سحب العربية وهدؤها - طبعاً في ظل تجربتي الغير مقصودة لإستخدام الـ 95 بسيارتي المتواضعة - بس خلاص مقصودة أو غير مقصودة / متوفر الـ 92 أو غير متوفر - مش هجربها تاني بعد إنتشار خبر لغي الدعم عن الـ 95 - بس ممكن أجرب الكابتشينو بالكراميل
رقم العضوية : 42730
تاريخ التسجيل : 19Jun2009
المشاركات : 6,353
النوع : ذكر
الاقامة : Riyadh - KSA // Banha - Egypt
السيارة: NISSAN ALTIMA 2.5 SL '13
السيارة[2]: FSO Polonez '88 - NISSAN SUNNY EX Saloon '10
دراجة بخارية: 000
الحالة :
المفضلات