10000000مبروك
معلش خلي الفردتين ياخدوا العين
الحمد لله انها جت في الكاوتش
رقم العضوية : 129356
تاريخ التسجيل : 13Sep2012
المشاركات : 141
النوع : ذكر
الاقامة : المنصورة
السيارة: فانتزيا 2011
السيارة[2]: لانسر بومه 2007
دراجة بخارية: والله مابعرف اسوقها
الحالة :
الموضوع يا جماعة انى اشترت عربية 2011
رايح مشوار بعد 10 كيلوا تخرم فرد ورة - بعد تقريبا 10 كيلوا تانية اتخرم الى قدام - دا كلة فى اول يوم
كان يوم نحس الصراحة
المهم رحت غيرت الـ 4 فرد وجبتهم كونتننتال صناعة سلفاكى
اية رايكم فى النوعية دى وانا اشتريت الواحد بـ 680 جنية فهل دا سعرهم
وللمعلومية هما 205/60
ارجو الافادة
وكمان انا جديد فى اسكودا جداااااا
فأى ملاحظات عاوزين تقولوهالى كعضو جديد معاكو اكون شاكر جداااااااااااااااا
رقم العضوية : 25254
تاريخ التسجيل : 15Nov2008
المشاركات : 11,512
النوع : ذكر
الاقامة : القا هره
السيارة: شاهين 1400 /97
السيارة[2]: 516.2008 تيجو2013
دراجة بخارية: دايون 150
الحالة :
10000000مبروك
معلش خلي الفردتين ياخدوا العين
الحمد لله انها جت في الكاوتش
ياتقول كلام في محله يا تقول حلو ياحلو
http:///photos/a.879931698703941.107...370587/?type=1
رقم العضوية : 129356
تاريخ التسجيل : 13Sep2012
المشاركات : 141
النوع : ذكر
الاقامة : المنصورة
السيارة: فانتزيا 2011
السيارة[2]: لانسر بومه 2007
دراجة بخارية: والله مابعرف اسوقها
الحالة :
الله يبارك فيك يا باشا
الفكرة انها مش عين ولا حاجة
هما فعلا تعبانين -
وفى انتظار مشاركة كل الرجالة الى هنا المحترفين
رقم العضوية : 109920
تاريخ التسجيل : 10Aug2011
المشاركات : 3,902
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: ربنا يبعت
السيارة[2]: skoda
دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا
الحالة :
دراسة هامة عن كاوتش السيارة
الكاوتش اهم واخطر جزء فى السياره وتقريباٌ 70 % من حوادث السيارات سببها مشاكل فى الكاوتش وده لأنه الجزء الوحيد من السياره اللى متصل بالأرض
ولخطورة وأهميه الكاوتش حبيت اعمل موضوع بسيط اوى عن ازاى تنقى كاوتش جديد وازاى يكون مناسب لسيارتك ويرفع من آدائها ( تماسك على الطريق , مسافة توقف , اتزان ) مش يقلل منه
اكيد قبل كل شىء لازم نلتزم بالمقاسات اللى مقررها صانع السياره ليها
ودى بتبقى موجوده على آيم السياره بتاع السواق او فى درج التابلوه او فى غطاء تانك البنزين الخارجى من جوه وطبعاٌ موجوده فى الكاتلوج الخاص بالسياره
طبعاٌ كلنا عارفين ان اللعب فى المقاسات بيؤدى الى خلل كبير فى آداء السياره وايضاٌ فى قرائات العدادات والأهم من كده بيخل آداء الفرامل وكمان بيفرق فى استهلاك البنزين
بس اذاى الكلام ده
لو فرضنا ان مقاس العربيه الآصلى 185\60\14
لو حبينا نغير هنلتزم بالمقاس
طيب لو غيرنا وجبنا مقاس 195\60\14 ايه اللى يحصل
اولاٌ ارتفاع العربيه الأجمالى هيزيد 0.6 سم
ثانياٌ قارية العدادات هتختل يعنى لما العداد يقرا سرعتك 100 كيلو هتكون سرعتك الحقيقيه 105 تقريباٌ
طيب لو حبينا نعمل UP GRADE للعربيه
يعنى هنفترض ان مقاس العربيه الأصلى 175\70\13 زى اغلب العربيات ( فيرنا , لانوس ) وهنغير جنوط نحط مقاس كام
اولاٌ 185\60\14 وده متوازن آداء معقول وراحه معقوله فى المشى
ثانياٌ 195\50\15 وده زياده آداء وناقص راحه بس ماشى الحال
ثالثا 205\40\16 وده غير مقبول وخاصه مع شوارعنا الجميله
يعنى نحاول دايماٌ ان ارتفاع جانب الأطار ميقلش بأى حال من الأحوال عن 10 سم
طيب كتير هيقولى تأثير الجنوط ايه على العفشه
وهل فيها ضرر ؟
ممكن واحد مركب مقاس 195\50\15 والعفشه معاه ممتازه ومفيش اى مشكله
وواحد تانى مركب نفس المقاس وتلاقيه كل يوم بيربط فى العفشه والدنيا بايظه معاه والكاوتش بيحك فى الفجاوى اللى وراه مع اى مطب
ايه الفرق ؟
الفرق هنا فى الرقم السحرى ال ET
ما هو ال ET ؟؟؟
هو الرقم الذى يبين خروج ودخول الجنط من جسم السياره
ومدى التحرك الآمن لينا مع تركيب الجنط السبور هو ( - 10 )
يعنى لو الجنط الأصلى رقم ال ET ليه هو 49 ( دايو لانوس )
يبقى ممكن نركب جنط اسبور رقم ال ET ليه 39 بحد اقصى
وده معناه الجنط والكاوتش خرجوا بره 10 مم او 1 سم
غير كده العفشه هتزعل وانت كمان هتزعل
الصوره دى بتوضح مكان الرقم فى الجنط الحديد الأصلى للسياره
فيه رموز مش هذكرها لعدم اهميتها للمستخدم العادى
اولاٌ: تاريخ الأنتاج
فرضاٌ فى الصوره مكتوب 4807
يعنى الأسبوع ال 48 من سنة 2007
48 \ 4 = 12 يعنى الكاوتش ده انتاج شهر 12 سنة 2007
مهم اوى يكون انتاج حديث يعنى نفس سنة الأستخدام
وده لأن الكاوتش يفسد بعد 5 سنين من انتاجه حتى لو لم يستخدم
ويفضل تغييره بعد استخدامه لمسافه 50 الف كيلو مع الحفاظ على تبديل مكان الكاوتش فى العربيه كل 10 آلاف كيلو بطريقة المقص ( نبدل ورا يمين مع قدام شمال والعكس )
طبعاٌ ماركة الكاوتش فارقه كتير بس الأهم من الماركه معاملات الآداء الخاصه بالماركه
يعنى ايه الكلام ده ؟
يعنى مثلاٌ الجوديير من اعرق الماركات العالميه فى الكاوتش والكومهو اقل منها فى الشهره واكيد فى الأسعار تقريباٌ نصف السعر
بس مثلاٌ ال Kumho Ecsta SPT (KU31) بمعاملات آداء ( تماسك tracion AA ومعامل سرعه V )
اعلى بمراحل من الجوديير GT3 بمعاملات آداء tracion A و معامل سرعه T
نفهم من الكلام ده ان اهم معاملين آداء نبص عليهم فى الكاوتش الجديد ال TRACION و معامل السرعه
الصوره بالأعلى موضحه كل رمز سرعه بيدل على سرعه كام
مثلاٌ الرمز V بيدل على سرعه 240 كيلو فى الساعه ودى اعلى سرعه ممكن الكاوتش يتحملها ولفتره قصيره
لذلك انا بفضل اجيب رمز سرعه عالى لأن كل ما زاد معامل السرعه زادت قوة بنية الأطار
اكيد طبعاٌ نقشة الأطار بتفرق
يعنى فى اطارات شتوى و اخرى صيفى واخرى كل المواسم
طبعاٌ احنا بيناسبنا الصيفى اكتر
هنيجى بقى للتركيب على الجنط وده اهم جزء
اى كاوتش جديد عليه علامتين حمراء وصفراء
واختلف الآطباء فى معناهم وفائدتهم فى التركيب
بعد البحث والفحص والتمحيص توصلت الى الآتى
العلامه الحمراء
فى الكاوتش الجديد بتدل على اعلى نقطه فى دوران فردة الكاوتش لأننا عارفين ان مهما كانت جودة صناعه الفرده مش هتبقى بدوران مستوى 100 % لازم يبقى فيها بيضاويه سنه بسيطه اعلى نقطه فى البيضاويه دى بيحددوا مكانها بنقطه حمراء[
يقابل العلامه الحمراء دى نقطه مفحوره فى الجنط بتدل على اوطى نقطه فى دوران الجنط وطبعاٌ لما بنظبط الأتنين على بعض بناخد دوران مكتمل ممتاز وده بيريح جامد اوى فى مشى العربيه
لعلامه على الجنط مش بتبقى موجوده الا على الجنوط الآصلى و الجنوط الأسبور النضيفه بس ( تيوانى و بعض الأندونيسى ) لايوجد على الجنوط الصينى اى علامات
اما العلامه الصفراء
العلامه الصفراء على الكاوتش الجديد بتدل على اخف نقطه فى ترصيص الفرده بدون جنط ودى لما بنركب بنظبطها مقابله لمكان البلف فى الجنط لأن مكان البلف هو اتقل نقطه فى داير الجنط لو رصصناه بدون كاوتش
corresponding to the light spot. Typically this is a yellow dot
طيب لما نلاقى الكاوتش الجديد فيه العلامتين الآولويه لمين فى التركيب ؟
العلامه الآهم فى التركيب هى العلامه الحمراء
اما فى حالة عدم وجودها
فنظبط العلامه الصفراء على البلف وبس
[rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]
رقم العضوية : 129356
تاريخ التسجيل : 13Sep2012
المشاركات : 141
النوع : ذكر
الاقامة : المنصورة
السيارة: فانتزيا 2011
السيارة[2]: لانسر بومه 2007
دراجة بخارية: والله مابعرف اسوقها
الحالة :
كلام جميل مقدرش اقول حاجة عنو
بس انا بقول يا باشا على الكونتننتال واعلى سرعة 220 كيلو علىف كرة يعنى تعبان
انا زعلالالالالالالالالالالال الالالالان جدااااا
بس انا اشتريت خلاص
رقم العضوية : 109920
تاريخ التسجيل : 10Aug2011
المشاركات : 3,902
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: ربنا يبعت
السيارة[2]: skoda
دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا
الحالة :
بصراحة انا عندى حصر لأنواع الكاوتش المفضله فى مصر وملقتش حاجة عن الكونتيننتال اللى حضرتك جيبة يمكن يكون حد تانى من الزملاء يكون جربة يقولك مقدر اتكلم عن حاجة معرفهاش ....*
بعدين الدراسة اللى انا عامله بتخليك تفق تلاصم الكاوتش من تاريخ الصنع ونوعية الكاوتش المفضلة بمصر و والطريقى المثلى لتركيب الكاوتش موضوعى مش علشان تروح تشترى علشان تتحقق من بعض الحاجات التى يغفل عنها الكثيرون ....
[rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]
رقم العضوية : 109920
تاريخ التسجيل : 10Aug2011
المشاركات : 3,902
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: ربنا يبعت
السيارة[2]: skoda
دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا
الحالة :
كاوتش Hankook....
الكاوتش الهنكوك Hankook ممتاز فعل
هانكوك كورى وده ممتاز جدا
كومهـو كورى وممتاز جدا
ماكسيس تايلاندى وبرضو كويس لكن مش بجودة الهانكوك والكومهو لكن شغال تمام ونقشته حلوة
جى تى مش فاكر صناعته ايه
ميشلان فى منه فرنساوى وتايلاندى
بيريــللى كله تــركى
دنلوب كله أندونيسى
أكيليس أندونيسي
دى اانواع الكاوتش اللى انا اعرفها وكلها ممتازه اه نسيت الببريدجستون ....*
[rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]
رقم العضوية : 118184
تاريخ التسجيل : 22Dec2011
المشاركات : 154
النوع : ذكر
الاقامة : المعادى
السيارة: -
السيارة[2]: لا يوجد
الحالة :
تقرير رائع، ممكن حضرتك تزيد من الشعر بيت و تقول لنا الحصر اللى عندك عن الكاوتش المفضل فى مصر . شكرا
رقم العضوية : 46491
تاريخ التسجيل : 08Sep2009
المشاركات : 160
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: مصر
السيارة[2]: مصر
دراجة بخارية: معنديش
الحالة :
الكونتيناتال حلو جدا انا لسة مغير أربع فرد بس انا إل معاية فرنساوي مقاس 15 195/65 كانت عاملة 500 جنيه الفردة لسة مغيرهم يوما الخميس والنهردة الصبح لقيت فيها مسمارين روحت لحمتهم لحام مكوة بس العجل حلو اوي في السبات والجري مشاء الله عليه
رقم العضوية : 25254
تاريخ التسجيل : 15Nov2008
المشاركات : 11,512
النوع : ذكر
الاقامة : القا هره
السيارة: شاهين 1400 /97
السيارة[2]: 516.2008 تيجو2013
دراجة بخارية: دايون 150
الحالة :
الماكسيس انا بشكر فيه
لانه عامل معايا 55000 كيلو حتي الان بدون مشاكل
والنقشه مازالت مرتفعه حوالي 4مم
ياتقول كلام في محله يا تقول حلو ياحلو
http:///photos/a.879931698703941.107...370587/?type=1
المفضلات