أنواع ناقل الحركة المختلفة و الفرق بينها (Various Types of transmission)

**mood_8210** · 08-01-2013 07:43 AM

بسم الله الرحمن الرحيم

هناك أنواع عديدة من نواقل الحركة فى السيارات و التى مهمتها هى نقل الحركة من محرك السيارة الى الاطارات و التبديل فى السرعات المختلفة للسيارة

النوع الاول هو ناقل الحركة اليدوى (manual transmission)

يستخدم هذا النوع ما يسمى بالاسطوانة و الديسك لفصل الحركه بين المحرك و بين ناقل الحركة عن طريق دواسه الدبرياج او (Clutch)

النوع الثانى هو ناقل الحركة الاوتوماتيكى الهيدروليكى (automatic transmission)

لا يستخدم هذا النوع الدبرياج (clutch) و لكنة ينقل السرعات اوتوماتيكيا عن طريق ما يسمى (Torque Converter) او محول القوة

النوع الثالث هو (steptronic)

هذا النوع يشبة النوع السابق و لكنة يتميز عنة بأنة يسمح للسائق بالتحكم بين القيادة الاوتوماتيكية و اليدوية أى التحكم فى السرعات المختلفة يدويا

النوع الرابع هو (easytronic)

هذا النوع يتميز بأنة خليط بين ناقل الحركة اليدوى و الاوتوماتيكى فهو يسمح للسائق بنقل السرعات اوتوماتيكيا او يدويا و لكنة يستخدم فى ذلك نفس طريقة عمل ناقل الحركة اليدوى و لكن يتم التحكم فى الدبرياج عن طريق دائرة كهربائية
و هذا النوع هو تكنولوجيا مصممة من قبل شركة أوبل الألمانية

النوع الخامس هو (Lenco transmission)

هذا النوع هو الاقل شيوعا حيث أنة كان يستخدم فى سيارات السباق القديمة
و هو يشابة ناقل الحركة اليدوى حيث انة يستخدم دواسه للدبرياج و لكن يكمن الفرق فى ان تلك الدواسه تستخدم مع السرعة الاولى و الخلفيه فقط و يكون التحويل بين باقى السرعات بدونها مما يسهل من عمليه النقل بين السرعات مما يجعله متناسبا مع الغرض أثناء السباقات

النوع السادس هو المستخدم فى سيارات الدفع الرباعى

هذا النوع يمنح السائق الخيار بين استخدام كامل قوة المحرك 4H او نصفها 4L و يمنحه ايضا الخيار بين نقل الحركة الى الاربع اطارات 4H او الى اثنين فقط 2H كل ذلك عن طريق ما يسمى (Transfer Case)

**S O P H O S** · 08-01-2013 11:08 PM

مشكوررر يا باشا ..

**mood_8210** · 09-01-2013 02:28 AM

النوع السابع هو ناقل الحركة الاوتوماتيكى المتغير باستمرار ( continuously variable transmission)
هذا النوع يتميز بعدم اقترانة بعدد معين من التروس فسرعاتة متغيرة بفروقات بسيطة جدا مما تمنح تسارع افضل للسيارة و ذلك بالتغاضى عن الزمن المهدور فيما بين التغيير بين التروس كما فى اى نوع ناقل حركة اخر.
يعمل هذا النوع عن طريق ترسين متغيرين فى الحجم عكسيا يربط بينهم حزام او سير معدنى.

هذا النوع من نواقل الحركة يستخدم حاليا فى العديد من السيارات اليابانية مثال نيسان التيما و سوبارو و ميتسوبيشى لانسر ايفولوشن