الموضوع: موضوع مفصل عن مشكلة موتور الاوكتافيا a4 و تغييره

بسم الله الرحمن الرحيم

فى البداية انا الحمد لله خلصت امتحانات و اسف على عدم تواجدى الفترة الى فاتت بسبب الامتحانات
ندخل فى الموضوع بقى هقولكم قصة العربية معايا من الاول
العربية اوكتافيا a4 موديل 1998
جبناها من بورسعيد علشان والدى عنده اعاقه فى رجله الشمال و الكلام ده من اربع سنين و نص تقريبا
اول ما جت العربية عملنلها الصيانة و تغيير السيور و الكلام ده
بس للاسف مع الصيانة دى اكتشفنا مشكله فى الموتور ان بيبقى فى طحينه على غطاء الزيت ساعتها قالوا يمكن عايزة موتور !! لكن بعدين قالوا لا هى محتاجه جوان وش سلندر يتغير بس
المهم اتعمل الجوان الاول
العربية قعدت حبة حلوين كده ماشية تمام
لكن مع الوقت العربية بدأت تتلت و الغطاء بتاع الزيت بقى يجيب طحينة بردو طبعا الكلام الى انا بقوله ده مش المفروض يحصل فى عربية محترمة زى الاوكتافيا
المهم كشفوا بردوا و قالوا العربية عايزة جوان وش تانى و جوان غطاء تكيهات الكلام ده بعد حوالى 3 سنين من ساعة ماجبناها
و ده كان الجوان التانى قعد فترة بردو و رجعت ريما لعادتها القديمة
* كل الفترة دى كنا بنتعامل مع مهندس هانى فى جسر السويس
بعدين بقى غيرنا لاستاذ احمد زاهر فى المعادى بدون تفاصيل يعنى

نرجع للجوان التانى الى باظ ده .. روحنا لاحمد زاهر و قلتله على تنبيه مهم ان العربية غيرنلها جوان وش السلندر مرتين قبل كده و ان هما فى الاول كانوا بيقولوا العربية احتمال تحتاج موتور
سيبنالوا العربية كشف عليها و المفاجاة انو قال عايزة جوان وش سلندر بس تالت مرة و مش موتور !!!!
و بالفعل عمل الجوان لتالت مرة و لكن للاسف المرة دى العربية مكملتش 200 كيلو و ظهرت العيوب تانى

هنا بقا قولنا لحد كده مش هينفع !!!
ودينا العربية بمعرفة حد من قرايبنا لواحد اسمه محمود فى شارع جسر السويس
و هو بقى كشف و كده و مع الملاحظات السابقة قال كده بقى موتور

المهم غيرنا و لكن مش الموتور كله .. غيرنا بلوك و وش استراد من الحرفيين على اساسا ان المشكله بالاساس فيهم عملوا 4500 جنيه
التفاصيل بتاعة الموتور حسب ما قريبى قالنا انه موتور موديلات بعد 2000 و لكن انا مش متأكد هل هو فعلا كده ولا نفس الموتور القديم خصوصا انه مش الموتور كله ده الوش و البلوك بس
عاما مكنتش فارقة معانا لان اصلا الموتور القديم 99 حصان و التانى 101 زى ما انا عرضت فى موضوع سابق
الموتور اتاخد من نص كامل بتاع عربية و خدنا منها بردو حاجات تانيه كانت عايزة تتغير زى طقم الدبرياج و المارش
و العربية دى كانت عاملة 80000 كيلو
حطينا زيت الف كيلو بس عشان ينضف الموتور و فى الفتره دى العربية بردو مكنتش معانا لكن مع قريبى و طبعا كان فرق اداء ملحوظ خصوصا تغيير طفم الدبرياج كمان
المارش بـ 200 جنيه
طقم الدبرياج بـ 500 جنيه
كولر موتور بـ 200 جنيه
و المصنعيه بتاعة الموتور بالحاجات دى 900 جنيه
عملنا كشف كبس موتور فى البنزينة و طلع 75% و قالوا الرقم ده كويس و احب اعرف رأيكوا بردو .. الكشف كان بـ 60 جنيه
عملنا الصيانة بتاعة السيور
سير كاتينة بـ 120 جنيه
سير دينمو بـ 140 جنيه
بلية شداد دينمو بـ 80 جنيه
مياه g12 و مياه مقطرة بـ 65 جنيه
بوجيهات بـ 90 جنيه
زيت 3000 كيلو 150 جنيه
و مصنعيه 200 جنيه

هنا بقى جت العربية و جربتها و الحمد لله بسم الله ما شاء الله السحب جميل و مع المشاوير المياه الحمرا زى ما هيا فى القربة
و مفيش الكلام بتاع الطحينة ( ربنا يجعل كلامنا خفيف ) هههههههههههه
الحمد لله فعلا بجد مش عايز اقولكوا العربية قبل كده كانت قرفانا قد ايه لما كل شويه المياه تنقص و الطحينة بتاعة الغطاء و التتليت
الحمد لله
ورق الموتور بقى احنا بناخد منه صورة و هو بيتبعت للمرور و مع التجديد ان شاء الله نثبته بفى فى الرخصة

فى النهاية عايز اقول ان الموتور المفروض الناس بتشكر فى الالمانى و يقعد 200000 و اكتر عادى و الى حصل معانا ده اكيد مشكله فردية و لحد دلوقتى مش عارف سبب الى حصل خلاه كده .. الموتور القديم كانت العربية 158000 و قعد معانا لحد 183000 كيلو خلال اربع سنين و نصف و طبعا المشكله كانت فيه من الاول ..