الموضوع: عيوب صناعة ميتسوبيشى

اخوانى الكرام سأحكى لكم معاناتى مع ميتسوبيشى ووكيلها القديم والجديد
كنت من عشاق سيارات ميتسوبيشى وحلمت ان اقتنى سياره ميتسوبيشى لانسر حتى حقق المولى عز وجل حلمى واقتنيت سياره ميتسوبيشى لانسر سوبر اكشن موديل 2009 وكنت مالكها الاول حيث كانت السياره زيرو وكان وكيل ميتسوبيشى فى ذلك الوقت هو الرواس وشركاه تحت مسمى شركة مصرية وكنت اقوم بالصيانه الدوريه لديهم رغم غلو اسعارهم نظرا لأن من شروط الضمان هو القيام بالصيانه لديهم والا بطل عقد الضمان وقمت بابلاغهم مرات عديده عن عيوب بالفرامل حيث ان دواسة الفرامل تسقط اثناء الضغط عليها فجأة حتى كتب الله على بوقوع حادث لى نتيجة سقوط دواسة الفرامل وانحراف السياره حتى استطدمت بجزيره بها اشجار واعمده حتى استقرت شجره فى منتصف السياره ولم تفتح الايرباج وتعرضت حياتى للخطر وللعلم يا اخوانى السياره مازالت فى فترة الضمان ولم يتم السير بها سوى 18000 كيلو وقمت بالذهاب للوكيل قما كان منهم الا ان قالوا ان الكتيب يشرح الحالات التى تفتح الايرباج فطلبت منهم لجنه وقاموا بارسال اللجنه وعند قدومهم تملصوا منى وقالوا انهم لم يصبحوا الوكيل لميتسوبيشى وان دايموند موتورز الخرافى هم الوكلاء الجدد فقلت لهم انهم كانول الوكلاء عند شرائى السياره وطلبت منهم التقرير الفنى فرفضوا وقالوا انهم لن يقدموه الا لو جهة رسميه طلبت منهم ذلك التقرير فقمت بعمل محضر اثبت فيه كافة التفاصيل ثم قمت بالاتصال بدياموند موتورز فلم يبالوا فقمت بمخاطبة اليابان فقاموا بالاتصال بالوكيل وبالفعل قام مهندس بالقدوم بمعاينة السياره وطبعا قال ان شكل الصدمه لا يستوجب فتح الايرباج فقمت بتقديم شكوى لجهاز حماية المستهلك وقدمت لهم كافة الاوراق وقاموا بعمل اجتماعات عديده معى ومع الوكيل واصر الوكيل على موقفه فما كان من الجهاز الا ان قام بتعيين لجنه فنيه من كلية الهندسه لمعاينة السياره وقمت بدفع مصروفات المعاينه وقدرها 1250 جنيه وبالفعل قدمت اللجنه وقاموا بالمعاينه فى حضور الوكيل القديم والجديد وبعد فتره اتصل بى جهاز حماية المستهلك لحضور اجتماع وبالفعل حضرت انا والوكيل وقام رئيس اللجنه باطلاعنا على نتيجة التقرير وهى فى مضمونها انه كان يتوجب فتح الايرباج ومن غير الطبيعى عدم فتحها وسألونى ما طلباتك فقلت لا اعلم ما هو المتاح لى فقال لى رئيس اللجنه هل اطلب تصليح ام استبدال فقلت استبدال وتملص الوكيل وقال يجب الرجوع لليابان وامهلوا الوكيل لجلسه اخرى وفى الجلسه التاليه قالوا للوكيل ان يقوم باسبدال السياره او اصلاحها فرد بنفس الرد انه يجب الرجوع لليابان فوافقت اللجنه باجماع كل اعضاءها بما فيهم المستشار القانونى للجهاز بتحويل الاوراق والموضوع بالكامل الى النيابه العامه وان استرد مصاريف المعاينه من الوكيل
تخيلوا يا اخوانى كان هذا اخر اجتماع كان يوم 1/1/2013 واليوم 5/2/2013 اتصلت بالجهاز للحصول على رقم الصادر الى النيابه ففوجئت بما لا يتخيله احد وهو ان الموضوع لم يتجه للنيابه وان الاوراق ما زالت بالجهاز وانهم لن يقدموه فقمت بمحادثة الموظف المختص فقال لى ان القرار لا يعتد به الا بالعرض على مجلس الاداره والاداره لن تجتمع الا بعد شهر
تخيلوا يا اخوانى ان الحادث وقع لى يوم 2/6/20123
وقدمت الشكوى للجهاز يوم 18/6/2012
والى يومنا هذا وانا فى معاناه والسياره اصبحت خرده نظرا لعدم تحركها وعدم اصلاحها الا بعد البت فى الموضوع وانا من هنا احذركم من التعامل مع الوكيل لشركة ميتسوبيشى وهو الخرافى تحت مسمى دايموند موتورز وعدم شراء السيارات من التوكيل لانه ثبت ان السيارات التى تأتى لمصر غير التى تذهب للخليج لأنه فى حوادث اقل من حادثتى فى سيارات من التى تصنع للخليج قام الايرباج بالفتح
وعلى هذا يا اخوانى سوف الجأ للقضاء المصرى والدولى لأخذ حقى من الوكيل والشركه الام وانا اقصد بكلمة حقى ليس الحق المادى فقط بل والمعنوى لأننا لو فى دوله اخرى غير مصر وتعرض اى شخص لمثل موقفى بتعريض حياته للخطر نظرا لعيب صناعه لكانت الشركه المصنعه اغلقت ولكننا فى مصر يا اخوانى
وعلى هذا من يود التواصل معى ممن تعرضوا لأى مواقف مماثله ويود الانضمام معى يقوم بالاتصال بى على
01001286777