الموضوع: Citroen C4 vs Ford Focus 2012

فورد فوكاس الجديدة و C4 سيتروين يلعبون لعبة البوكر. وهذا قد يكون لعبة قصيرة، حيث أن فورد 'كله' على حد سواء بطاقات ارسالا ساحقا. على النقيض من ذلك، الخصم لديه اثنين من منتصف الملعب في التاسعة. هذا هو في الغالب لوجود خلافات المناولة. في حين أن C4 هو الطراد المختصة ومريحة، وتتفوق التركيز. يشعر أكثر وضوحا، وأكثر على قيد الحياة، وعلى استعداد لإرضاء.

لذلك، وفورد فوكس ورائحة 'خدعة' ويلقي المزيد من الرقائق في وعاء. هذه تأتي في شكل عالية تك المعدات. كان متوفرا مع رحيل لين تكنولوجيا تحذير، وعرض حركة المرور الاعتراف علامة، وحديقة موازية نشطة مساعدة. هذا يرسم حرفيا السيارة في الخلجان. وC4 لديه بعض الميزات تستحق أيضا، بما في ذلك: منطقة التخزين المبردة ومضيئة، مصابيح المنعطفات، ورصد أعمى الفور. لطيفة جدا، ولكن الخصم لديه الحافة. بطاقات "الأسوأ" لعبة البوكر هي الآن على الطاولة والهدايا على هذا C4 1/3 'تسعة' - وشريان الحياة كبيرة. بعد كل شيء، فقد أكبر هاتشباك الطراز التمهيد من فورد. ويحمل سيتروين 380-لتر من الأمتعة بكل سهولة، أو 1183 لتر مع المقاعد الخلفية مطوية إلى الداخل الكئيب قليلا. على النقيض من ذلك، والقدرة على التركيز "هو 316 لتر فقط و1101. المباراة النهائية ورقتين الآن في اللعب وهذا يعطي التركيز الأربعة ارسالا ساحقا - أعلى بكثير من الثلاثة في التاسعة من C4. وعموما، فإن آلة الفرنسية المختصة تماما ولكنها زادت من المخاطر من خلال القتال الأفضل في فئتها. في نهاية البطولة تعامل فورد متفوقة، المدهش المعدات، وبناء قوي يضمن أن يفوز رقائق C4 لل.
Ford Focus vs. Citroen C4 - YouTube
فورد فوكس
بدأت في أوروبا أكثر من 10 عاما مضت، أصبحت فورد فوكوس واحدة من اللاعبين الرئيسيين في السوق C-الجزء في المنطقة جنبا إلى جنب مع لعبة غولف VW، أسترا أوبل رينو ميجان و.

التركيز الجيل الثالث هو نموذج البطل إنشاؤها من شركة فورد للسيارات الجديدة منصة C-الجزء العالمي. وسوف تدعم هذه المنصة على الأقل عشر سيارات في جميع أنحاء العالم وتمثل مليوني وحدة من الإنتاج السنوي بحلول عام 2012.

التركيز جديدة تقدم للعملاء مجموعة مثيرة من الميزات المتقدمة عموما وجدت فقط في السيارات الأكبر حجما وأكثر تكلفة، يقول فورد.

A الابتكار رئيسيا في التركيز الجديد هو سرعة منخفضة جديدة للسلامة النظام، الذي يظهر في سيارة فورد لأول مرة. تم تصميم هذا النظام لمساعدة السائقين تجنب هذا النوع من التصادمات الأمامية بسرعة منخفضة والتي هي شائعة جدا في ظروف القيادة في المدن المزدحمة، وتعمل بسرعات أقل من 30 كم / ساعة.

مجموعة شاملة من التقنيات الذكية لمساعدة السائق على التركيز المتاحة الجديد يشمل أيضا:
• مساعدة بارك بالموقع
• الحفاظ على المعونة ولين لين المغادرة تحذير
• الحزمة السيارات عالية
• التعرف على المرور تسجيل الدخول
• سائق تنبيه
• التكيف مع نظام تثبيت السرعة الإنذار الأمامي والتخفيف من التصادم الفرملة
• معلومات النقطة العمياء نظام
• محدد السرعة
• Beltminder المقاعد الخلفية
• أقفال كهربائية الطفل
• كاميرا الرؤية الخلفية

سيتروين C4
بعد أن ذهب للبيع في بولندا في وقت سابق من هذا العام، كل جديد سيتروين C4 مرة أخرى يدل على الخبرة التي يتمتع بها العلامة التجارية الفرنسية في خلق المركبات أنيقة ومبتكرة مع التقدم التكنولوجي ذات الصلة.

وC4 الجديدة يتميز الأبعاد الخارجية المدمجة وحدات التخزين الداخلية السخية التي تجعل من فسيحة وتنوعا جيدا. فقط في 4.33m طويل، 1.79m 1.49m واسعة وعالية، وC4 الجديدة 5CM فقط لفترة أطول، أطول 2CM أوسع و3CM من النموذج الحالي. التمهيد 408-لتر هو الاكبر في فئتها، مع أبعاد مربع العملي وانخفاض عتبة الذي يجعل التحميل أسهل.

بالإضافة إلى إمكانية الوصول الأمثل والتطبيق العملي، وC4 الجديد يوفر شعور حقيقي للرفاه على متن، مع مقاعد، فسيحة مريحة ومثيرة للإعجاب الإرتفاع المحتل. ويمكن تكييف الراحة الشخصية في C4 الجديدة لتناسب الاحتياجات الفردية مع مستخدمي قادرة على ضبط لون شاشة أداة السائق، حدد التنبيهات الصوتية 'مجسمة' خاصة بهم، وضبط دقة شدة تكييف الهواء وتزج أنفسهم في الغنية الصوت المحيطي نظام الصوت الجديد. بعض النماذج حتى يأتي مع وظيفة التدليك جديدة على المقاعد الأمامية.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pegpus

فورد فوكاس الجديدة و C4 سيتروين يلعبون لعبة البوكر. وهذا قد يكون لعبة قصيرة، حيث أن فورد 'كله' على حد سواء بطاقات ارسالا ساحقا. على النقيض من ذلك، الخصم لديه اثنين من منتصف الملعب في التاسعة. هذا هو في الغالب لوجود خلافات المناولة. في حين أن C4 هو الطراد المختصة ومريحة، وتتفوق التركيز. يشعر أكثر وضوحا، وأكثر على قيد الحياة، وعلى استعداد لإرضاء.

لذلك، وفورد فوكس ورائحة 'خدعة' ويلقي المزيد من الرقائق في وعاء. هذه تأتي في شكل عالية تك المعدات. كان متوفرا مع رحيل لين تكنولوجيا تحذير، وعرض حركة المرور الاعتراف علامة، وحديقة موازية نشطة مساعدة. هذا يرسم حرفيا السيارة في الخلجان. وC4 لديه بعض الميزات تستحق أيضا، بما في ذلك: منطقة التخزين المبردة ومضيئة، مصابيح المنعطفات، ورصد أعمى الفور. لطيفة جدا، ولكن الخصم لديه الحافة. بطاقات "الأسوأ" لعبة البوكر هي الآن على الطاولة والهدايا على هذا C4 1/3 'تسعة' - وشريان الحياة كبيرة. بعد كل شيء، فقد أكبر هاتشباك الطراز التمهيد من فورد. ويحمل سيتروين 380-لتر من الأمتعة بكل سهولة، أو 1183 لتر مع المقاعد الخلفية مطوية إلى الداخل الكئيب قليلا. على النقيض من ذلك، والقدرة على التركيز "هو 316 لتر فقط و1101. المباراة النهائية ورقتين الآن في اللعب وهذا يعطي التركيز الأربعة ارسالا ساحقا - أعلى بكثير من الثلاثة في التاسعة من C4. وعموما، فإن آلة الفرنسية المختصة تماما ولكنها زادت من المخاطر من خلال القتال الأفضل في فئتها. في نهاية البطولة تعامل فورد متفوقة، المدهش المعدات، وبناء قوي يضمن أن يفوز رقائق C4 لل.
Ford Focus vs. Citroen C4 - YouTube
فورد فوكس
بدأت في أوروبا أكثر من 10 عاما مضت، أصبحت فورد فوكوس واحدة من اللاعبين الرئيسيين في السوق C-الجزء في المنطقة جنبا إلى جنب مع لعبة غولف VW، أسترا أوبل رينو ميجان و.

التركيز الجيل الثالث هو نموذج البطل إنشاؤها من شركة فورد للسيارات الجديدة منصة C-الجزء العالمي. وسوف تدعم هذه المنصة على الأقل عشر سيارات في جميع أنحاء العالم وتمثل مليوني وحدة من الإنتاج السنوي بحلول عام 2012.

التركيز جديدة تقدم للعملاء مجموعة مثيرة من الميزات المتقدمة عموما وجدت فقط في السيارات الأكبر حجما وأكثر تكلفة، يقول فورد.

A الابتكار رئيسيا في التركيز الجديد هو سرعة منخفضة جديدة للسلامة النظام، الذي يظهر في سيارة فورد لأول مرة. تم تصميم هذا النظام لمساعدة السائقين تجنب هذا النوع من التصادمات الأمامية بسرعة منخفضة والتي هي شائعة جدا في ظروف القيادة في المدن المزدحمة، وتعمل بسرعات أقل من 30 كم / ساعة.

مجموعة شاملة من التقنيات الذكية لمساعدة السائق على التركيز المتاحة الجديد يشمل أيضا:
• مساعدة بارك بالموقع
• الحفاظ على المعونة ولين لين المغادرة تحذير
• الحزمة السيارات عالية
• التعرف على المرور تسجيل الدخول
• سائق تنبيه
• التكيف مع نظام تثبيت السرعة الإنذار الأمامي والتخفيف من التصادم الفرملة
• معلومات النقطة العمياء نظام
• محدد السرعة
• Beltminder المقاعد الخلفية
• أقفال كهربائية الطفل
• كاميرا الرؤية الخلفية

سيتروين C4
بعد أن ذهب للبيع في بولندا في وقت سابق من هذا العام، كل جديد سيتروين C4 مرة أخرى يدل على الخبرة التي يتمتع بها العلامة التجارية الفرنسية في خلق المركبات أنيقة ومبتكرة مع التقدم التكنولوجي ذات الصلة.

وC4 الجديدة يتميز الأبعاد الخارجية المدمجة وحدات التخزين الداخلية السخية التي تجعل من فسيحة وتنوعا جيدا. فقط في 4.33m طويل، 1.79m 1.49m واسعة وعالية، وC4 الجديدة 5CM فقط لفترة أطول، أطول 2CM أوسع و3CM من النموذج الحالي. التمهيد 408-لتر هو الاكبر في فئتها، مع أبعاد مربع العملي وانخفاض عتبة الذي يجعل التحميل أسهل.

بالإضافة إلى إمكانية الوصول الأمثل والتطبيق العملي، وC4 الجديد يوفر شعور حقيقي للرفاه على متن، مع مقاعد، فسيحة مريحة ومثيرة للإعجاب الإرتفاع المحتل. ويمكن تكييف الراحة الشخصية في C4 الجديدة لتناسب الاحتياجات الفردية مع مستخدمي قادرة على ضبط لون شاشة أداة السائق، حدد التنبيهات الصوتية 'مجسمة' خاصة بهم، وضبط دقة شدة تكييف الهواء وتزج أنفسهم في الغنية الصوت المحيطي نظام الصوت الجديد. بعض النماذج حتى يأتي مع وظيفة التدليك جديدة على المقاعد الأمامية.

?????????

تشرفت بمعرفة حضرتك \ د/ خالد أسامة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Rotab3D

معلش الكلام مش مترابط او واضح .. حتى الفديو دة من لعبة كومبيوتر ؟!

هو واضح ان ده مقال اجنبى مترجم ترجمة الكترونية فطبعا الكلام طالع بالشكل ده

عموما العربيتين احسن من بعض

انا شايف الفوكاس افضل بصراحة بس الفتيس الـ Powershift عليه كلام

و بصراحة انا مستغرب من موضوع تكييف السيراتو دا مفروض كل الناس بتقول تكييف الكورى اعلى من تكييف الاوروبى

السى فور برضه محترمة جدا و خاماتها افضل شوية من الفوكاس بس انا عاجبنى شكل الفوكاس اكتر

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rotab3d

شكرا على الرد استاذ مهاب ..
عندى بس سؤال اخير اذا سمحت .. انا تابعت مواضيع المنتدى اللى كانت بتدور حول مشاكل فتيس السى 4 في الشكل قبل الاخير ... هل تم علاج هذه المشكلة في الشكل الحالى الاخير ؟!
و تكييف الستروين اللى مع حضرتك عامل ايه و هل يشعر به ركاب المقاعد الخلفية ؟!

مشاكل الفتيس اتحلت من بعد الفيس ليفت بتاع الشكل القديم و بصراحة مسمعتش اى شكاوى من مشاكل فى فتيس الشكل الجديد خالص ..

بالنسبة لعربيتى بصراحة التكييف معقول مش تلاجة يعنى بس الناس ورا بتحس بيه عادى يعنى محدش اشتكى لى و هو راكب معايا انه حران فى الصيف .. بس عامة تكييف العربيات الاوروبية مش هتلاقى التكييف التلاجة زى اليابانى مثلا انا بركب عربية صاحبى اللانسر ببقى هتلج فعلا

و بالتوفيق ان شاء الله

و لو فيه اى استفسارات تانية اتفضل