الموضوع: موضوع متجدد عن المكن الOff-Road (التريلات-بجيهات-رابتورات) !!!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة joacky

بسم الله الرحمن الرحيم

اللى عايز يعرف أى حاجة عن التريلات :

1- طرق السواقة الصحيحة على جميع الطرق(صحراء -مدقات - منحدرات)
2- طرق العناية بالبيك من الألف إلى الياء
3- كيفية عمل السرفيس وى الصيانة الكاملة من غير أما تروح لميكانيكى

من الأخر أى حد عايز يعرف أى حاجة عن المكن التريلا
أو
عايز يستفسر عن مكنة معينة يقول وى إن شاء الله
هاقدر أفيده ......
وى إن شاء الله هاوافيكم بأجدد الأخبار عن الأوف رود بيكس
وى
كمان البجيهات وى الرابتور


و أتمنى إنى أكون هاقدر أفيدكم باللى هاقدر عاليه
.................................................. ......................................تحياتى : ليكم حميعاً
..................................عبدالرحم ن الحاكم

بجد ربنا يحميك يا عبدو ويكتر من امثاللك

شرح عن البوجيات والركنة الطويلة للمكن التريلا وحل لمشكلة السخونة
وايه المكن التريلا الممكن يمشي عادي ستريت و يمشي علي الرمل والطرق الوعرة بنفس الوقت

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة joacky

الله يخليك يا وحش والله
والله مش عارف أقول إية على الكلام الحلو دة





بسم الله الرحمن الرحيم

أولاً متأسف على التأخيير بس والله ربنا اللى يعلم متشخرم فى أم الكليه

ثانياً
بالنسبة :--

1- للبوجيهات يفضل أستخدام البوجيهات الngk أو الsplit fire
وى على حسب نوع كل مكنة تعرف رقم البوجية من السرفيس لأنها تختلف من ال2stroke أو ال4stroke
وى بردك نوعها وى كام cc وى بردك هاتعرفة من السرفيس..

2-بالنسبة للركنة الطويله للمكن التريلا فبيكون على طريقتين وهما :

-الأولى فى ناس طالما هاتركن المكنة من السنة للسنة بيعمله حاجة حلوة أوى
المكن التريلا أما بيجى جديد بيجى بعلبة صاج كدة كبيرة بتفكك وى يتحط فيها
بتفك المساعديت الأماميين وى مساعد النص وى كل واحد له جراب جوة العلبة وى بتفك التنك وى يفضى من البنزين وى العجلات وى المقص الخلفى وى يشيلوا الموتور يبقى الشاسية كدة على الحديد وى بيركب كل دة فى العلبة الصاج الكبييرة وى بيشيلوا البوجية من الموتور وى يفصلوا الويرات
وى ينزلوا الزيت وى بيحطوا زيت 10-40 وى يقفلوا الموتور وى يتخزن على كدة
طبعاً دة للناس اللى بتخوش الرالى وى الموتوكروس فى بيعملوا كدة من السنة للسنة طبعاً الكلام دة مش عملى وى مصر هنا مش متوفرة الخامات لإعادة التجميع ولا حتى الفك

-الطريقة الثانية و هى العملية بالنسبة لى وى بالنسبة لكل ركيبة المكن التريلا فى مصر وى العالم العربى ما عدا بعض الدول الخليجية ..
و هى : إنك تجيب غطاء موتوسيكل اللى هو ضدد الماء وى التراب وى تغطى المكنة
وى تغطى الكوتشات بأى كوتشات قديمة أو فى كدة كفر جلد لو فية فية لومفيش تعمل حوار الكوتشات القديمة وى ترفع المكنة من النص على كرسى خشب من غير ظهر (يعنى ترفع المكنة كليتاً على الأرض علشان المساعديين )
وى تجييب سلك رباط وى تربط مقبض الدبرياج على الأخر وى تربطة على هذا الأساس
وى تشيل البطرية تحطها عندك فى البيت بعيداً عن الرطوبة
وى ياريت لو فى كارتونة تحطهم فيها البطارية بمسامرها .. تمام


3-أما مشكلة السخونة فى مكن بينزل رداتير صغير كدة مستطيل شبة بتاع الكاستم كدة دة فى مكن
أما فى مكن أخر هى تبريد زييت وى فى مكن تبريد هواء
وى كلا الحالات المكن التريلا عادتاً مبيسخنش ولو سخن بسيط وى بيبقا فى الزحمة الفظيعة
فالو المكنة بتسخن على طول
-وى فيها رداتير يبقى تفك الرداتير وى تنضف وى ماء أخضر وى زى الفل كدة
-وى لو تبريد زيت يبقا تغيير الزيت اللى حضرتك بتحطة وى تغير لى شيل الأحمر ال 20-50 بتاع المواتير التقيلة أو أى زيت heavy
-وى لو أنت تبريد هواء يبقا تفك الكربراتير وى تنضف كويس جداً و الجيتات و (الأبر)


4- بالنسبة للمكن اللى ممكن يمشى on وى off فا كل المكن يمشى لكن مايفضلش ال2stroke لأن مكن حامى جداً وى يعتبر إنتحار + إنك هاتمشى رفع فابالتلى كل شوية تروس + إنك هتجيب كوتش أكتر مهاتغيير زييت من كتر أما المكنه حامية ...

أما بالنسبالى المكن المفضل :
1- 640 ktm lc4
2-ktm lc2 125 (2stroke).m
3- yamaha ttr 600
4-yamaha tt 600
5- honda crf 450
6-honda xr650l
7-honda xr 250 baja

اللى يمشى معاك فى الأستخدام كل المكن اللى فوق دة ماعدا الktm lc2 125

...............................
أتمنى أكون أفدت حضرتك وى لو فى أى أسفسار تانى أنا تحت امرك

تمام وفيت ودليت والله ما قصرت هههههههههه ممتاز يا عبدو بيك

كفيت ووفيت يا جاك الف شكرا ليك لكن النقطة دي

وى تجييب سلك رباط وى تربط مقبض الدبرياج على الأخر وى تربطة على هذا الأساس

يا ريت شرح بالتفصيل وليه يتم ربط مقبض الديبراج للأخر ؟ ممكن يتقطع ولا لأ؟!