تجربة اول سفر مع لانسر بومة

**amro0000** · 27-03-2013 08:44 PM

السلام عليكم اولا /انا بصراحة بقالي تقريبا 4شهور لسة شاري لانسر بومة 2007 مانول وبصراحة اول مرة اسافر بيها يعني كنت بتحرك بيها في وسط البلد حقيقي العربية ماشاء الله ممتازة ومريحة في السفر جدا لاكن عندي ملحوظة كدة انا بحس بعد ال 140 ان العربية بقت خفيفة عن الارض اوي وفية رعشة بتبدأ في الدركسيون كدة رعشة من ال 140 مش عارف سببها مع العلم السرعة علي 120 عادي جدا ولا كأني ماشي ولحد 140 اما ببدأ ادخل علي 140 بحس بشوية خفية لاكن من بعد ال 140 بلاقي رعشة في الدركسيون وزي كدة مايكون العربية من ورة بتيجي يمين وشمال بس براحة اوي ساعات وساعات وملحوظة تانيه العربية من بعد 140 بسمع صوت المتور بيبقي عالي شوية بس كدة دي كل الملحوظات والعربية 1300 مانول لاكن غير كدة العربية فوق الممتازة واخر سؤالين عندي /تيل الفرامل الاصلي بيتغير كل كام الف ؟ ولا هوة علي حسب الاستهلاك؟ واربط عفشة المفروض كل قد اية وهل تربيط العفشة دا مهم وممكن يكون هوة سبب الرعشة الي بعد ال 140 ولا لاء وانا عن نفسي بحكم خبرتي الي علي قدي مفتكرش انها ترصيص لان الترصيص هيبان علي 120 او 100 تقريبا واشكركم جدااا واسف للاطاله

**wardet** · 28-03-2013 08:08 AM

الف مبروك ياباشا
بالنسبة للتيل الاصلي فدا حسب الاستخدام بس اكيد بيقعد اكتر من 20 الف
انا فى الصنى غيرته على 35 الف وكان فيه الربع لسه
بالنسبة لصوت الموتور فاكيد عربية 1300 لما تجيب 120 صوت الموتور هيعلي
العفشة ممكن تشيك عليها كل 10 الاف
بالنسبة للرعشة فاعتقد انها ترصيص او كاوتش حالتة مش جيدة
اتأكد ان الاربع فرد مقاسها واحد ونقشتها واحدة
مش هتخسر حاجة لو رحت رصصت بما انك مش مقتنع انها ممكن تكون ترصيص

**S O P H O S** · 28-03-2013 03:31 PM

جميل
وممكن تكون محتاجة ترصيص ..

**Eng.Peter** · 29-03-2013 01:40 AM

انا جبت فوق ال 140 بلانسر 1300 اتوماتيك
ولا كان فى صوت عالى
ولا رعشة
ولا اى تعليق خلاف انها كانت مستعدة لاكثر من كده بس كان معايا ناس قلبها خفيف وانا كنت مطبق

**salah_86** · 29-03-2013 03:46 PM

باشا طبعا لازم تتاكد من ان مقاس ال 4 فرد واحد وهو 185/65 r14
دا المقاس الاستوك اللى بينزل فى ال 1300
سيادتك تشوف الترصيص وحالة الكاوتش عاملة اية
ونصيحة حط زيت شيل هيهديلك صوت الماتور انا كنت بستعمل موبيل وبعديه توتال ولما اضطريت فى مرة انى احط شيل عجبنى جدا وصوت الماتور هدى ولا تنسى انك تحط فلتر الزيت الاصلى وبلاش الصينى ابو 25 جنية اللى بيقولولك علية يابانى بس هو صينى خليك فى الاصلى تمنة فى التوكيل 54 جنية من غير الضريبة وبالضريبة بيبقى ب 60 جند
ونضف فلتر الهوا او غيرة ومش لازم الاصلى بس هات نوع نضيف بلاش ابو 20 و 30 جند دا خليك فى التيوانى كويس برضة وعتلى فكرة فلتر الهوا ممكن يخلى صوت الماتور يبقى عالى لما يكون مش اصلى او نوع ردىئ او اصلى بس مش نضيف عاوز يتنضف يعنى
وممكن تغير فلتر البنزين وتجيب التيوانى ابو 120 جند دا حلو الاصلى ب 650 وبيتغير كل 40 الف هات التيوانى وغيرة على 20 الف ودا هيفرق معاك فى سحب العربية
البوجيهات تجيب ngkيابانى بس نوع نضيف بلاش مضروب
وربط عفشة عند حد محترم
واخيرا الرعشة دى يا كاوتش يا جنوط محتاجة ترصيص اتاكد بس ان الكاوتشات سليمة ومتغيرهاش الا لو كانت محتاجة تغيير
وربنا يحرسهالك

**amro0000** · 30-03-2013 02:20 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة salah_86

باشا طبعا لازم تتاكد من ان مقاس ال 4 فرد واحد وهو 185/65 r14
دا المقاس الاستوك اللى بينزل فى ال 1300
سيادتك تشوف الترصيص وحالة الكاوتش عاملة اية
ونصيحة حط زيت شيل هيهديلك صوت الماتور انا كنت بستعمل موبيل وبعديه توتال ولما اضطريت فى مرة انى احط شيل عجبنى جدا وصوت الماتور هدى ولا تنسى انك تحط فلتر الزيت الاصلى وبلاش الصينى ابو 25 جنية اللى بيقولولك علية يابانى بس هو صينى خليك فى الاصلى تمنة فى التوكيل 54 جنية من غير الضريبة وبالضريبة بيبقى ب 60 جند
ونضف فلتر الهوا او غيرة ومش لازم الاصلى بس هات نوع نضيف بلاش ابو 20 و 30 جند دا خليك فى التيوانى كويس برضة وعتلى فكرة فلتر الهوا ممكن يخلى صوت الماتور يبقى عالى لما يكون مش اصلى او نوع ردىئ او اصلى بس مش نضيف عاوز يتنضف يعنى
وممكن تغير فلتر البنزين وتجيب التيوانى ابو 120 جند دا حلو الاصلى ب 650 وبيتغير كل 40 الف هات التيوانى وغيرة على 20 الف ودا هيفرق معاك فى سحب العربية
البوجيهات تجيب ngkيابانى بس نوع نضيف بلاش مضروب
وربط عفشة عند حد محترم
واخيرا الرعشة دى يا كاوتش يا جنوط محتاجة ترصيص اتاكد بس ان الكاوتشات سليمة ومتغيرهاش الا لو كانت محتاجة تغيير
وربنا يحرسهالك

ابو صلاح ازيك ياباشا والله ماعارف اقولك اية علي اهتمامك الدائم بمواضيعنا علي المنتدي بس بلنسبالي هقولك علي الي في عربيتي انا ياسيدي مغير طقم الكاتينه سير وبلي وبوجيهات حتي فلتر الزيت من التوكيل مفيش حاجة برة التوكيل خالصصصص حتي فلتر الهوا الاصلي بس هوة بقاله فترة من صاحب العربية الاولاني وبلنسبة للكوتش هوة ال 4فرد بريدجستون نفس النقشة والمقاس والارقام والسنة كلهم جايين مع بعض بس فاضلهم حوالي 10الاف لحد 20الف تقريبا يعني بس هيا المشكله كلها الرعشة بس معلش وفية سؤال تاني التكيف عندي وانا ماشي بلعربية بيكون كويس لاكن اما بقف بحس انه ضعيف والمشكله الاكبر خالصصص ان الي ورة مش بيحس بيه نهائي تقريبا انا بقرا كتير انك بتسافر من طنطا للقاهرة يا ابو صلاح اتمني لو عديت علي شبرا المؤسسة انا ساكن هناك لو جيت مرة هناك فرصة اني اسلم عليك طبعا اول حاجة وتاني شئ عاوز بس اشوف التكيف عندك لاني حاسس ان التكيف عندي مش مزبوط واستشارتك تهمني طبعا واني اشوفك واتعرف عليك دا الاهم اكيد يا ابو صلاح واشكرك لردك وكل الي ردو علي موضوعي

**Ahmed A Rahman** · 30-03-2013 03:07 AM

هههههههههههههههههه ازيك يا ابو عمرو وازي العربية :) :)

التيل الاصلي بيقعد في اللانسر حوالي 40 الف لاني مغيرتوش غير في ال 40 وال 80
اللي راكب عندك ده ركب والعربية عامله 80 الف تقريبا

الكاوتش اللي عندك بريدجستون GR80 ياباني وده Supersilent يعني ريش نعام وانت ماشي على البطيء بس مش السواقة الرياضي اللي انا عارفها منك ههههههههههههههههههههههههه هههههههههههههههههه

انت زودت هوا بره في الكاوتش يا عمرو؟؟
روح حط نيتروجين وطلعه وبعدين حط نيتروجين وطلعه ومتظبطش المقاس غير على 29 امامي و26 خلفي, ده اللي مكتوب على باب اللانسر
لو زودت مقاس العجلة الخلفية عند اي بتاع كاوتش العربية حتتمرجع منك من ورا لانك نفخت ورا اكتر من ضبط المصنع

الهزة اللي عندك دي ترصيص بلا شك, حاول ترصص عند حد كويس, fix & fit الرحاب او مدينة نصر

تكييف اللانسر حلو جدا بس عايز تنظيف فلتر التكييف كل اسبوعين تلاتة خصوصا بعد رياح التراب
افتح الدرج ونزله لتحت جامد حتلاقي مسمار, فكه حتلاقي الفلتر طلع في ايدك انفضه بمضخة هوا حيرجع زي الفل
الفلتر اللي عندك جديد واصلي متغير من اقل من 6 شهور اللي قبله قعد 80 الف كيلو

تربيط العفشة كل 5 الاف خصوصا ان العفشة اللي عندك في العربية جديدة واصلية ومتغيرة من اقل من 5 شهور والعربية عامله 90 الف
فبالتالي مش محتاجة اكيد غير تربيط

صوت موتور اللانسر مش عالي ولا حاجه بس نفض فلتر هوا الموتور خصوصا بعد العفار اللي كانوا الاسبوع اللي فاتوا وزيت Liqui moly اللي انت اخدته أخر مرة اكيد حيعمل معاك شغل وزيادة
متغيرش البوجيهات باي حاجه لاني حطيت الاصلي في التوكيل في صيانة ال80 اخر مرة

انت عملت كام بالعربية دلوقتي ؟؟
ولو عوزتني في اي وقت كلمني يا عمور

**amro0000** · 30-03-2013 04:00 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed a rahman

هههههههههههههههههه ازيك يا ابو عمرو وازي العربية :) :)

التيل الاصلي بيقعد في اللانسر حوالي 40 الف لاني مغيرتوش غير في ال 40 وال 80
اللي راكب عندك ده ركب والعربية عامله 80 الف تقريبا

الكاوتش اللي عندك بريدجستون gr80 ياباني وده supersilent يعني ريش نعام وانت ماشي على البطيء بس مش السواقة الرياضي اللي انا عارفها منك ههههههههههههههههههههههههه هههههههههههههههههه

انت زودت هوا بره في الكاوتش يا عمرو؟؟
روح حط نيتروجين وطلعه وبعدين حط نيتروجين وطلعه ومتظبطش المقاس غير على 29 امامي و26 خلفي, ده اللي مكتوب على باب اللانسر
لو زودت مقاس العجلة الخلفية عند اي بتاع كاوتش العربية حتتمرجع منك من ورا لانك نفخت ورا اكتر من ضبط المصنع

الهزة اللي عندك دي ترصيص بلا شك, حاول ترصص عند حد كويس, fix & fit الرحاب او مدينة نصر

تكييف اللانسر حلو جدا بس عايز تنظيف فلتر التكييف كل اسبوعين تلاتة خصوصا بعد رياح التراب
افتح الدرج ونزله لتحت جامد حتلاقي مسمار, فكه حتلاقي الفلتر طلع في ايدك انفضه بمضخة هوا حيرجع زي الفل
الفلتر اللي عندك جديد واصلي متغير من اقل من 6 شهور اللي قبله قعد 80 الف كيلو

تربيط العفشة كل 5 الاف خصوصا ان العفشة اللي عندك في العربية جديدة واصلية ومتغيرة من اقل من 5 شهور والعربية عامله 90 الف
فبالتالي مش محتاجة اكيد غير تربيط

صوت موتور اللانسر مش عالي ولا حاجه بس نفض فلتر هوا الموتور خصوصا بعد العفار اللي كانوا الاسبوع اللي فاتوا وزيت liqui moly اللي انت اخدته أخر مرة اكيد حيعمل معاك شغل وزيادة
متغيرش البوجيهات باي حاجه لاني حطيت الاصلي في التوكيل في صيانة ال80 اخر مرة

انت عملت كام بالعربية دلوقتي ؟؟
ولو عوزتني في اي وقت كلمني يا عمور

ابو حميد حبيب قلبي ازيك عامل اية والله العظيم ليك وحشة كبيرة جدا وانا مش عاوز اتصل بيك وادوشك يعني كفايا دوشتك كتير قبل كدة هههههههههههههههههههه وانتة فاهمني طبعا والله انا ماعارف اقولك اية علي العربية بجد ممتعه وربنا يباركلك فعلا كل حاجة قولتها بجد كانت بكل صدق وانتة بتبيعلي وربنا يباركلك يا ابو حميد شوف ياسيدي انا زودت نيتروجين بس الي كان بيزبط واحد كدة عادي في محل كوتش كدة وشكله لا فاهم ولا حاجة فكدة انا بدأت اشك فية فعلا دة بلنسبة لضبط الكاوتش والترصيص معملتوش وتربيط عفشة معملته ودلوقتي العربية فاضلها حوالي 300كيلو واكون عملت 93الف كيلو والبوجيهات الي غيرتها من التوكيل الاصلي والزيت ليكو مولي حلو جدا بس هيا موضوع الرعشة الي بعد ال140 بس الي لاحظته وبلنسبة للتكيف يا ابو حميد انتة شحنت قبل كدة ولا لاء لاني بفكر ازود فريون انتة اية رأيك؟ هوة التكيف معقول مش وحش اوي بس مشكله الي ورا مش بيحس بية اوي بصراحة بس كدة ..... ومتنساش سلامي للوالد والوالدة ومعلش ياباشا انا مقصر في حقك في السؤال

**Ahmed A Rahman** · 31-03-2013 03:24 AM

يا باشا ادوش ولا يهمك

لا التكييف انا مجتش جنبه قبل كده باي حاجه

بصراحة يا عمرو انا مش عارف موضوع اعادة شحن التكييف ده حلو ولا وحش
بس خلي بالك فيه فريون امريكي وفريون صيني وحوارات كتير
يعني لو حتروح متروحش غير لحد ثقة وتكون عارفه وعارف سمعته

بقولك ايه انا بحس ان عربيتي تكييفها تلاجه عشان انا عازل الازاز وفاصل السخن عن التكييف
ما تعمل اي حاجه من اللي انا عملتها وساعتها مش حتقول انا عايز اشحن التكييف
ساعتها حيجيلك التهاب رئوي من التكييف هههههههههههههههه

http://www.nilemotors.net/Nile/184948-3m.html

http://www.nilemotors.net/Nile/300035-a.html