ثرموستات الكوعه الهدف منه هو وصول درجه حراره السياره الى الدرجه المثلى فى اسرع وقت للحصول على الحرق المثالى للبنزين و بعد ذلك يعتبر لاغى لا يعمل
رقم العضوية : 79059
تاريخ التسجيل : 30Aug2010
المشاركات : 129
النوع : ذكر
الاقامة : Aswan
السيارة: لوجان
السيارة[2]: 128
الحالة :
رقم العضوية : 53251
تاريخ التسجيل : 17Nov2009
المشاركات : 388
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: daewoo nubira 2006
السيارة[2]: fiat
الحالة :
ثرموستات الكوعه الهدف منه هو وصول درجه حراره السياره الى الدرجه المثلى فى اسرع وقت للحصول على الحرق المثالى للبنزين و بعد ذلك يعتبر لاغى لا يعمل
رقم العضوية : 4080
تاريخ التسجيل : 11Jan2008
المشاركات : 1,577
النوع : ذكر
الاقامة : nasr city
السيارة: kia picanto 2
السيارة[2]: Renault logan
دراجة بخارية: No
الحالة :
ولا اى حاجه بس حتلاقى حرارة العربيه بتطلع و تنزل كتير
على فكره انا شايلها بقالى شهر و ماشى بيها
[gdwl][glow=#3f38a1]
[/glow][/gdwl]عاشت مصر حره مستقله
رقم العضوية : 72357
تاريخ التسجيل : 06Jun2010
المشاركات : 1,226
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: رينو لوجان 2012
السيارة[2]: 128&رينو1987&لانوس2010
دراجة بخارية: .3.
الحالة :
تمشى بودن ثرموستات ليها مزايا و عيوب
المزايا الأول
1 - العربيه هتبقى بارده على طول و بخاصه فى الطوالى
2 - سحب و تجميع العربيه هيبقى رهيب و خصوصا على السرعات العاليه و ده نظرا لبرودة الموتور فكمبيوتر العربيه هيفترض دخول كميه أوكسجين أكبر من المعتاد و بالتالى هيضخ معدل بنزين أكبر
العيوب
1 - على المدى البعيد هيأثر على الموتور و يقلل من كفاءته نظرا لعدم وصول الموتور لدرجة الحراره المثلى و بالتالى عدم التزييت الكفء لأجزاء الموتور الداخليه
2 - استهلاك لمياه الموتور
3 - استهلاك بنزين عالى
4 - التأثير على خراطيم المياه و بالذات فى الزحمه الشديده مما قد يؤدى لإنفجارها نظرا لزياده بخار المياه لأن الميه سايحه على بعضها ما فيش تحكم فيها
و نصيحتى لو إن درجه حرارة الإنسان زادت أو قلت نص درجه ايه اللى هيحصله
بلاش تشيلوا ثرموستات الكوعه و الأخ اللى شايله ياريت يركبه لأن ضرره أكثر من نفعه
4 -
لا تكن أحادي الرأي فمن الجميل أن تؤثر وتتاثر
المفضلات