| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 11

  1. #1

    الصورة الرمزية mahraan

    رقم العضوية : 26023

    تاريخ التسجيل : 24Nov2008

    المشاركات : 200

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: Logan 2015

    السيارة[2]: Logan 2010

    الحالة : mahraan غير متواجد حالياً

    افتراضي حد جرب اي حل لتقل الباور ؟ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم

    حد جرب اي حل ونفع معاه لتقل الدريكسيون ؟؟ انا بفكر اغير علبه الباور بتاعه العربيه بعلبه اي نوع تاني زي اللانوس او الافيو بس مش عارف ده هينفع ولا لا .. حد عنده اي فكره ؟


    [all1=#ff0000]AhmeD MahraaN[/all1]


  2. #2

    الصورة الرمزية Land_Cruiser

    رقم العضوية : 60618

    تاريخ التسجيل : 01Feb2010

    المشاركات : 5,992

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Renault Duster E2

    السيارة[2]: Nissan Sunny EX 2010 Auto

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Land_Cruiser غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahraan مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم

    حد جرب اي حل ونفع معاه لتقل الدريكسيون ؟؟ انا بفكر اغير علبه الباور بتاعه العربيه بعلبه اي نوع تاني زي اللانوس او الافيو بس مش عارف ده هينفع ولا لا .. حد عنده اي فكره ؟
    انا معنديش لوجان بس ما اعتقدش انه ينفع تعمل الموضوع ده. طيب ما تجرب عربيه لوجان بتاعه حد تاني و شوف الدركسيون بتاعها أخباره ايه جايز تكون المشكله عند حضرتك بس و بعدين مش لازم تغير علبه الدركسيون كلها . في عربيات كتير بيبقي في مسمار جنب العجله الشمال بيتحكم في مدي تقل او خفه الدركسيون بس خللي بالك ان الدركسيون لما يبقي تقيل افضل في التحكم في العربيه و برضه نقطه مهمه و هي ان حضرتك تتأكد ان ضغط الهواء في الاطارات مضبوط و مش قليل لان ده من العوامل اللي بتتقل الدركسيون


  3. #3

    الصورة الرمزية ahmedeg1

    رقم العضوية : 72357

    تاريخ التسجيل : 05Jun2010

    المشاركات : 1,226

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: رينو لوجان 2012

    السيارة[2]: 128&رينو1987&لانوس2010

    دراجة بخارية: .3.

    الحالة : ahmedeg1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الكاوتش هو السبب اعتقد هذا لو ممكن اى حد من الاخوه الأعضاء من اللى غيروا الكاوتش يقولولنا على تجربتهم

    لا تكن أحادي الرأي فمن الجميل أن تؤثر وتتاثر


  4. #4

    الصورة الرمزية Dr.Karim Emam

    رقم العضوية : 28976

    تاريخ التسجيل : 01Jan2009

    المشاركات : 1,317

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria, Gleem

    السيارة: Renault Logan 1.6 F/O 2010

    السيارة[2]: Mitsubishi Lancer 1.6 F/O 09

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Dr.Karim Emam غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اكشف على زيت الباور الأول

    [img3]http://cs631817.vk.me/v631817576/2772f/ip9hAX6B0b4.jpg[/img3]


  5. #5

    الصورة الرمزية amr.elsayed

    رقم العضوية : 32825

    تاريخ التسجيل : 13Feb2009

    المشاركات : 3,559

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: Lanos 2016

    السيارة[2]: Logan 2010..Elantra 2014

    دراجة بخارية: ..............

    الحالة : amr.elsayed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بعد الكشف لو كل حاجة تمام اعمل حاجتين
    ركب طارة جلد على الدركسيون وجيبها نوع كويس و تخينة حتزودلك القطر
    وحتساعد ايدك فى المقاومة
    ..................
    زود الضغط شوية فى العجل الامامى وممكن تعمله 32 حتحس بسنة نشوفية فى العفشة بس حتستريح فى القيادة


  6. #6

    الصورة الرمزية mahraan

    رقم العضوية : 26023

    تاريخ التسجيل : 24Nov2008

    المشاركات : 200

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: Logan 2015

    السيارة[2]: Logan 2010

    الحالة : mahraan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة land_cruiser مشاهدة المشاركة
    انا معنديش لوجان بس ما اعتقدش انه ينفع تعمل الموضوع ده. طيب ما تجرب عربيه لوجان بتاعه حد تاني و شوف الدركسيون بتاعها أخباره ايه جايز تكون المشكله عند حضرتك بس و بعدين مش لازم تغير علبه الدركسيون كلها . في عربيات كتير بيبقي في مسمار جنب العجله الشمال بيتحكم في مدي تقل او خفه الدركسيون بس خللي بالك ان الدركسيون لما يبقي تقيل افضل في التحكم في العربيه و برضه نقطه مهمه و هي ان حضرتك تتأكد ان ضغط الهواء في الاطارات مضبوط و مش قليل لان ده من العوامل اللي بتتقل الدركسيون
    انا معاك ان الدريكسيون لما يكون تقيل بيدي تحكم افضل علي السرعات العاليه .. بالنسبه لضغط الكاوتش انا بظبطه كل اسبوع تقريبا . انا جربت لوجان تانيه وفيها نفس التقل اللي عندي . المشكله اني لازم اقرب الكرسي لقدام علشان اقدر اعافر مع الدريكسيون وانا من النوع اللي بيرجع الكرسي لدرجه اني لو قدرت احطه جنب الكنبه ورا هعملها


    [all1=#ff0000]AhmeD MahraaN[/all1]


  7. #7

    الصورة الرمزية Land_Cruiser

    رقم العضوية : 60618

    تاريخ التسجيل : 01Feb2010

    المشاركات : 5,992

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Renault Duster E2

    السيارة[2]: Nissan Sunny EX 2010 Auto

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Land_Cruiser غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahraan مشاهدة المشاركة
    انا معاك ان الدريكسيون لما يكون تقيل بيدي تحكم افضل علي السرعات العاليه .. بالنسبه لضغط الكاوتش انا بظبطه كل اسبوع تقريبا . انا جربت لوجان تانيه وفيها نفس التقل اللي عندي . المشكله اني لازم اقرب الكرسي لقدام علشان اقدر اعافر مع الدريكسيون وانا من النوع اللي بيرجع الكرسي لدرجه اني لو قدرت احطه جنب الكنبه ورا هعملها
    طيب حضرتك اسأل في امكانيه تخفيف الدركسيون دي عن طريق عمل رجلاش


  8. #8

    الصورة الرمزية mahraan

    رقم العضوية : 26023

    تاريخ التسجيل : 24Nov2008

    المشاركات : 200

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: Logan 2015

    السيارة[2]: Logan 2010

    الحالة : mahraan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedeg1 مشاهدة المشاركة
    الكاوتش هو السبب اعتقد هذا لو ممكن اى حد من الاخوه الأعضاء من اللى غيروا الكاوتش يقولولنا على تجربتهم
    انا لسه مركب كاوتش الفابريكه فمعرفش الفرق بينه وبين الكاوتش التاني


    [all1=#ff0000]AhmeD MahraaN[/all1]


  9. #9

    الصورة الرمزية mahraan

    رقم العضوية : 26023

    تاريخ التسجيل : 24Nov2008

    المشاركات : 200

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: Logan 2015

    السيارة[2]: Logan 2010

    الحالة : mahraan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.karim emam مشاهدة المشاركة
    اكشف على زيت الباور الأول
    فكره مظبوطه .. ايه رايك اغيره خالص بزيت جديد ؟


    [all1=#ff0000]AhmeD MahraaN[/all1]


  10. #10

    الصورة الرمزية mahraan

    رقم العضوية : 26023

    تاريخ التسجيل : 24Nov2008

    المشاركات : 200

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: Logan 2015

    السيارة[2]: Logan 2010

    الحالة : mahraan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr.elsayed مشاهدة المشاركة
    بعد الكشف لو كل حاجة تمام اعمل حاجتين
    ركب طارة جلد على الدركسيون وجيبها نوع كويس و تخينة حتزودلك القطر
    وحتساعد ايدك فى المقاومة
    ..................
    زود الضغط شوية فى العجل الامامى وممكن تعمله 32 حتحس بسنة نشوفية فى العفشة بس حتستريح فى القيادة
    مش مشكله النشوفيه لان اساسا الشوارع كلها ناعمه ومرصوفه وزي الفل
    انا هعمل بنصيحتك وان شاء الله ينفعو لان فعلا انا محتاج حاجه متخليش الدريكسيون يفلت من ايدي لانه ساعات بيعملها


    [all1=#ff0000]AhmeD MahraaN[/all1]



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. أيهم افضل من وجة نظرك الباور الكهربا ولا الباور الزيت ؟؟
    بواسطة hossam_elwani في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 27
    آخر مشاركة: 24-09-2016, 10:00 PM
  2. حد سمع عن منظف دورة الباور الي بخلي الباور يرجع خفيف
    بواسطة mic2keen في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 01-12-2011, 01:31 AM
  3. وداعـــــا لتقل دركسون نيفا
    بواسطة monzer_500 في المنتدى لادا
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 24-03-2011, 01:54 PM
  4. زيت الباور وعلاقته بليونة الباور !!!
    بواسطة Abody1985 في المنتدى زيوت وسوائل أخري
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 17-08-2010, 07:06 PM
  5. هل فى علاج لتقل الزجاج الكهرباء فى القفل؟
    بواسطة akramlail في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 17-09-2009, 10:03 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2