رقم العضوية : 72189
تاريخ التسجيل : 03Jun2010
المشاركات : 2,905
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزه
السيارة: !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
السيارة[2]: فيكترا b1
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
100/100
رقم العضوية : 136267
تاريخ التسجيل : 10Mar2013
المشاركات : 1,993
النوع : ذكر
الاقامة : none
السيارة: none
السيارة[2]: none
الحالة :
رقم العضوية : 25254
تاريخ التسجيل : 15Nov2008
المشاركات : 11,512
النوع : ذكر
الاقامة : القا هره
السيارة: شاهين 1400 /97
السيارة[2]: 516.2008 تيجو2013
دراجة بخارية: دايون 150
الحالة :
الشاهين كان مكتوب في كتالوجها
يفضل الضغط علي دواسه الدبرياج عند بدء تدوير السياره
ياتقول كلام في محله يا تقول حلو ياحلو
http:///photos/a.879931698703941.107...370587/?type=1
رقم العضوية : 21515
تاريخ التسجيل : 08Oct2008
المشاركات : 1,618
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: .
السيارة[2]: vectra c 2008 HL
دراجة بخارية: .
الحالة :
ازيك يا باشا
بعد اذنك
1- عند دوران المحرك لو دست دبرياج بتفصل الفتيس عن الموتور عشان متحملش المارش والبطاريه يدور الموتور و تروس الفتيس (انا عمري ما بعمل كدا )
2-عند تبطيل المحرك انا مش شايف ادنى داعي لدوس الدبرياج
3-موضوع متضغطش للاخر دا غريب شويه و اشمعنى 3000 ؟؟ تقصد اقصى عزم بيخرجه الموتور ؟ بس دا بيختلف من موتور للتاني و لو طقم الدبرياج سليم مهما دوست مش هيفوت العجل هيفرك في الارض يعني هتاكل كاوتش
4- نقله عصى الفتيس ملهاش دعوه خالص بالاحتكاك بين الاسطوانه والدسك
5-المطالع برضو لو طقم الدبرياج سليم و مش بيفوت ولا الهوا اطلع المطالع براحتك
6-سخونه المحرك بتجيب جوان وش سلندر ! معرفش اه دخلها بالفتيس
و عموما مش بيبوظ طقم الدبرياج غير انك تشيل رجلك الشمال ببطئ
تفضل ساند رجلك عالدبرياج
تطلع امريكاني او تسيب دبرياج على RPM عالي
بين النقلات تسيب دبرياج بعنف هيأثر على الاسطوانه و قواعد الموتور و الفتيس
تفرمل على مطلع الكوبري بالدبرياج يعني بدون فرامل (مش عارف فاهمين قصدي ولا اه)
لو بتجري جامد و بتفرمل بتسقيط النقلات
تطلع على غيار اعلى من الاولاني
احمد عاشور
لا تنسونا من صالح دعائكم
رقم العضوية : 136267
تاريخ التسجيل : 10Mar2013
المشاركات : 1,993
النوع : ذكر
الاقامة : none
السيارة: none
السيارة[2]: none
الحالة :
أستاذ أحمد عاشور ،
أولا لي الشرف انك تعلق ع الموضوع
ثانيا : لقد نقلت ما فرأت وهذا جزء من النص من موقع شركة متخصصة وممكن سيادتك تراجع النص:
WHAT GOES WRONG WITH DMF’S?
1- The friction pads wear and the springs rattle when starting and stopping the engine.
2- Shuddering under full load at low revs (3000rpm)
3- Difficult to select gears with engine running
4- Damaged by slipping clutch (overheats)
5- Excessive clutch slip and/or 'clunking' from the gearbox area
HOW CAN WE MAKE THE DMF LAST LONGER?
1- Don’t hold vehicle on a hill with the clutch (overheats DMF)
2- Don’t use fully throttle below 3000rpm
3- Don’t change gear aggressively, let the clutch in gently, especially if towing or fully loaded.
4- If you have the ECU chipped make sure they know what they are doing as the manufacture has detuned the engine in low gears to prevent damage to DMF and transmission.
وشكرا لمرورك الكريم
وداعا
رقم العضوية : 63659
تاريخ التسجيل : 28Feb2010
المشاركات : 6,854
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: X-trail
السيارة[2]: Jeep Wrangler
دراجة بخارية: لا
الحالة :
معلومه ذهبيه كما تعودنا من الاخ هلال وهضيفها فى الورشه
أحمد فهمى
رقم العضوية : 131302
تاريخ التسجيل : 14Nov2012
المشاركات : 1,879
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: اوبل فيكترا
السيارة[2]: لانوس
الحالة :
تسلم علي الافادة
(وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَهُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ)
رقم العضوية : 136267
تاريخ التسجيل : 10Mar2013
المشاركات : 1,993
النوع : ذكر
الاقامة : none
السيارة: none
السيارة[2]: none
الحالة :
رقم العضوية : 136267
تاريخ التسجيل : 10Mar2013
المشاركات : 1,993
النوع : ذكر
الاقامة : none
السيارة: none
السيارة[2]: none
الحالة :
رقم العضوية : 131302
تاريخ التسجيل : 14Nov2012
المشاركات : 1,879
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: اوبل فيكترا
السيارة[2]: لانوس
الحالة :
الكلام الجامد دة انا مااقدرش علي ردة
وربنا يجعل كل عملك في ميزان حسناتك
(وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَهُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ)
المفضلات