الي ملاك ال 508

**Kareem.ElAraby** · 25-04-2013 02:22 PM

السلام عليكم علي رجاله بيجو
انا عاوز أعرف ايه عيوب العربيه ديه , مشاكلها , التوكيل عامل ايه معاكم, الصيانات و أسعارها
التكييف, العفشه
اسعار قطع الغيار و التربو مع ال 92 عامل ايه
الفئات بتاعتها ؟؟
الفرق ما بين الفئات
كل التفاصيل بعد اذنكم
واحد قصدني و سألني عليها
فقولت أسأل ملاكها بقي
و طبعا هأقفش منه لفه لو جابها
ما حدش يبخل يا رجاله بأي معلومه مهما كانت صغيره

لكم مني جزيل الشكر

**elmo7amed** · 25-04-2013 02:36 PM

معلش يا استاذ كريم ممكن رقمك للتواصل

**Kareem.ElAraby** · 26-04-2013 12:06 AM

بعت الرقم علي الخاص

**maskeen** · 26-04-2013 01:16 PM

العربيه ممتازه...عاملين بيها 30 الف فى سنه وشهر لحد الان.

لغاية الينزين ما غبلا كنا بنحط 95 على طول...الان بنحط نص 92 ونص 95 ومافيش مشاكل...وفيه ناس بتحط 92 + اوكتان بوستر ب 35 جنيه العلبه مع التفويله

الصيانه كويسه واعلى مره حتى الان صيانة ال 30 الف كلفت 950 جنيه بس الاعلى هى عند 40 الف هاتتكلف حوالى 2000 جنيه. العربيه جميله وقويه وثابته لغاية 170 كم
عيوبها ف نظرى حاجتين
-عزل الصوت مش قد كده
-باور الدريكسون لا يعمل الا بعد ان تتحرك سنه بسيطه قوى..مش عارف ده عيب فى عربيتى ولا هى كده كلها..هى بس بتفرق لو انت راكن ومزنوق قوى

عموما هى ممتازه وانصح بها ف فئه السعر دى (200-250 الف)

**Kareem.ElAraby** · 26-04-2013 03:48 PM

لك جزيل الشكر
شكرا حضرتك

**maskeen** · 26-04-2013 09:28 PM

انا اسف...صيانة ال 40000 هاتكون ب 3700 ...بس طبعا بعد ال 100 الف الضمان هايكون خلص والصيانه تتعمل بره فى اى ورشه نضيفه بنص الرقم ده...يعنى هى مرتين جامدين بس (40 الف و80 الف)

**Unendlich** · 29-04-2013 12:22 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maskeen

انا اسف...صيانة ال 40000 هاتكون ب 3700 ...بس طبعا بعد ال 100 الف الضمان هايكون خلص والصيانه تتعمل بره فى اى ورشه نضيفه بنص الرقم ده...يعنى هى مرتين جامدين بس (40 الف و80 الف)

صيانة ال 40/80/120 غالية لسببين :
أولا هو عامل حسابه على تغيير الطنابير الأمامية, و دول في رأيي محتاجين غشامة عالية عشان يخلصوا عند الرقم ده (احنا عندنا طنابير بيجو معدية ال 200 ألف و ما شاء الله زي الفل)
ثانيا هو عايز يغير سير المجموعة (الدينامو و التكيف) , و ده برضه شيء مضحك انه يتغير عند الرقم ده.

مع الأخذ في الإعتبار إن الطنابير في range ال 1000, التيل بـ 640 و السير بـ 170 و البلية بتاعته بـ 470
هتعرف بقى سعر الصيانة ده جه منين

**Kareem.ElAraby** · 29-04-2013 10:44 PM

شكرا يا رجاله

**Mohamed said** · 07-05-2013 06:25 PM

السلام عليكم. حد تانى يا جماعه عنده تعليق على اى عيوب فى العربيه ديه عشان بفكر فيها جديا و بقارنها بال ds5. انا عارف ان كلها مميزات بس الاهم ان الواحد يعرف العيوب.و فى نقطه عايز استفسر عنها هل التكييف بيأثر على السحب بتاع العربيه و بيفرق عن ما هو مقفول و لا مفيش اى تأثير و شكرا للاهتمام.

**mohammed dodda** · 07-05-2013 10:49 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة unendlich

صيانة ال 40/80/120 غالية لسببين :
أولا هو عامل حسابه على تغيير الطنابير الأمامية, و دول في رأيي محتاجين غشامة عالية عشان يخلصوا عند الرقم ده (احنا عندنا طنابير بيجو معدية ال 200 ألف و ما شاء الله زي الفل)
ثانيا هو عايز يغير سير المجموعة (الدينامو و التكيف) , و ده برضه شيء مضحك انه يتغير عند الرقم ده.

مع الأخذ في الإعتبار إن الطنابير في range ال 1000, التيل بـ 640 و السير بـ 170 و البلية بتاعته بـ 470
هتعرف بقى سعر الصيانة ده جه منين

...بجد حضرتك استاااااااذ فى البيجو وواضح انك من عشاقها...انا فاكر كنت استفسرت منك زمان عن ال505 وال405 واجابتك فادتنى جدا فأشكرك

الموضوع: الي ملاك ال 508

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

الي ملاك ال 508 - انشر الموضوع فى :

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

طلب من ملاك الصنى الجديدة ومن ملاك نيسان جميعا

New 508

::: Peugeot 508 -2011 :::

بيجو تكشف رسميا عن 508 الجديدة كليا

(((((( عودة الفئة الخامسة مجددا فى بيجو بعد انظار طووووويل بيجو 508))))

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة