متابع
رقم العضوية : 4782
تاريخ التسجيل : 23Jan2008
المشاركات : 1,853
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: سيريون 2008 1.3 16v
السيارة[2]: كليو 2003 1.2 16v
دراجة بخارية: لا
الحالة :
السلام عليكم
عنوان الموضوع أنا مقتبسه من مهندس مركز فرنش موتورز.....عيب خبيث !
من شهر تقريباً كنت ماشي على طريق السويس وكنت مستعجل شوية عشان كان عندي شغل في السويس.....المهم مشيت طول الطريق ما بين 130 و150 كم ورجعت في نفس اليوم على نفس السرعة دي والعربية كانت تمام مفيش أي مشكلة
تاني يوم الصبح دورت العربية ومشيت عادي مفيش أي مشكلة.....بعد ربع ساعة لاحظت تقطيع ونتش بسيط وأنا ماشي.....وقفت وبطلت العربية ودورت تاني ومشيت وعملت نفس المشكلة تاني
المشكلة غريبة شوية.....هي مش مستمرة.....ممكن العربية تفضل ماشية كويس بدون أي مشاكل وتنتش نتشة بسيطة كده وتكمل عادي
أنا لاحظت إن المشكلة دي بتظهر أكتر لما أخف أو أشيل رجلي من على دواسة البنزين وأرجع أزود تاني.....وأحياناً لما أمور وأدوس فرامل ممكن العربية تبطل
إفتكرت في الأول إن ده عيب بنزين لأني قبل ما أسافر مونت إضطراراً من بنزينة مصر للبترول في التجمع الأول لأن الدائري كان واقف......التفويلة خلصت ومازال العيب موجود......إشتريت منظف رشاشات ودائرة بنزين ومازال العيب قائم
روحت لمركز فرنش موتورز في الرحاب والمهندس ظل حوالي ربع ساعة سايق العربية عشان يطلع العيب.....والعيب ظهر معاه.....كشف بالكمبيوتر وظهر معاه مشكلتين....
أول عطل كان في الـmap sensor ....أنا قولتله قبل كده الفيشة بتاعته حصل فيها مشكلة وصلحتها وبالتالي العطل ده مجرد تسجيل.......طبعاً المهندس عشان يقطع الشك ده غير الفيشة كلها
العطل التاني كان من الـThrottle Body .....بس هو قالي ممكن ده يكون تخزين قديم
المهم هو عمل reset ودور ومفيش أعطال ظهرت تاني
طلعنا جربنا العربية والمشكلة ظهرت تاني......كشف بالكمبيوتر تاني ووجد عطل الـThrottle body ظهر تاني.....طبعاً أنا كنت عارف إن الـTB سعره غالي جداً.....سألتوه على سعره...قالي 3500 جم جديد وممكن تجيبه إستيراد بـ 1500 جم.....قلت ربنا يستر
هو مش مقتنع إن ده عيب TB لأن مش دي أعراض تلفه.....وأنا عارف إنه لما بيكون في مشكلة أو محتاج تنظيف بيخلي الـRPM مش ثابت والعربية مبرجلة.....ولاحظت أيضاً إني لما بمشي بالعربية كتير وأبطلها وأدورها عالطول تاني لمبة الكويل إلي في التابلوه بتنور....فمجرد بطفي العربية وأدور تاني اللمبة بتطفي...فممكن تكون دي مشكلة الـ Error إلي بيطلع للـTB
المهم المهندس قالي لازم تسيب العربية عشان ده عيب خبيث ومحتاج وقت وتجارب مستمرة عشان نوصل للمشكلة..وشاكك إن ده ممكن يكون عيب رشاشات وممكن أغير مسطرة الرشاشات
أنا موافقتش طبعاً عشان أنا مكنتش أقدر أستغنى عن العربية في هذا الوقت.....دفعت 250 جم ومشيت !!
معلش طولت عليكم في الكلام.....بس إلي جاي ده عايزكم تركزوا معايا فيه شوية
أنا قولت هفضل ماشي بالعربية كده لغاية ما العيب يظهر جامد ونعرف نوصله
المهم أنا بدأت أراقب وقت حدوث المشكلة وتوصلت لشىء ثابت يحدث دائماً وهو لما أمور العربية وأسيبها ماشية شوية وتكون السرعة فوق الـ40 كم...الـRPM بيطلع وينزل والعربية تبطل وأحياناً تجمع تاني قبل ما تبطل....تمام كده ؟
العربية وهي دايرة ووقفة مفيش أي مشكلة تحصل والـRPM ثابت زي الفل والمشكلة دي بتظهر دايماً من أول الغيار الثالث.....يعني طول ما أنا ماشي في الزحمة وبجيب أول وتاني العربية زي الفل مفيش مشكلة....تمام كده ؟
أنا بصراحة شاكك في الـSpeed Sensor إلي هو بيبة السرعة إلي بيركب في الفتيس....أنا غيرته بالأصلي عند تغير الموتور لأن القديم كان بيخرف وأحياناُ عداد السرعة يشتغل وأحياناً يفصل.....
هل تحليلي للمشكلة ماشي صح كده ؟.....أنا هحاول أفك الفيشة بتاعته وأجرب ( المشكلة إن مكانه رخم تحت الفتيس )
أنا بصراحة معنديش إستعداد أظل أدفع في فلوس تجارب وتغير قطع غيار مش محتاجة تغير لأني ليا تجربة مش ظريفة في الموضوع ده قبل كده
أرجو ممن يملك المساعدة أو الخبرة في مثل هذه المشكلة أن ينصحني بما أفعل
وجزاكم الله خيراً
قال رسول الله صلى الله عليه وسلم " لا تزال طائفة من أمتي ظاهرة على الحق حتى تقوم الساعة "
رقم العضوية : 130965
تاريخ التسجيل : 05Nov2012
المشاركات : 1,046
النوع : ذكر
الاقامة : NasR CiTy
السيارة: non
السيارة[2]: Corsa new faceLift
الحالة :
متابع
ولو اجتمعوا على ان يضروك بشيء لن يضروك الا بشيء قد كتبه الله لك
رقم العضوية : 129825
تاريخ التسجيل : 30Sep2012
المشاركات : 637
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة -شبرا مصر
السيارة: مفيش بعد الالفا
السيارة[2]: ألفا روميو 146
دراجة بخارية: no
الحالة :
متابع الموضع باهتمام شديد
وان شاء الله تلاقى حل مع الشباب هنا
أحمد بهاء الدين
https://www.facebook.com/eldiesel2020
رقم العضوية : 45834
تاريخ التسجيل : 31Aug2009
المشاركات : 990
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: .
السيارة[2]: Octavia A4
دراجة بخارية: No
الحالة :
غير السبيد سنسور ونضف البوابة وخلى باللك ممكن تكون طرمبة بنزين.
رقم العضوية : 5939
تاريخ التسجيل : 18Feb2008
المشاركات : 797
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Clio 04 1200L/Fo
السيارة[2]: Clio 05 1200L/Fo
دراجة بخارية: no
الحالة :
بص يا استاذ عمرو ده مش عيب بيبه السرعه
بيبه السرعه بعمل رعشه وانت ماشي ومثبت رجلك على دواسه البنزين بدون ما تكون بتكبس وبتحرق عالغيارات
وبعدين مابيخليش الأر بي ام يلعب او العربيه تبطل ومابيخليش لمبه تشيك تنور ( عن تجربه شخصيه )
ممكن يكون في عيب جه في بالي حصل في سياره والدي قبل كده
اعتقد انو ممكن حساس دواسه البنزين اللي موجود في سدر العربيه ورا العلبه اللي فيها البطاريه تحت علبه زيت الفرامل
واللي كان بيحصل بالظبط في العربيه
كانت اول ما تدور العربيه الصبح لو دوست بنزين لمبه تشيك الصفراء ( الكويلات ) تنور والأر بي ام يعلى ويوطي وممكن تقوم مبطله لو ما دوستش بنزين جامد
وانت ماشي ممكن لمبه الكويلات تنور واللار بي ام يلعب واللمبه تطفي تاني او العربيه تبطل
ممكن تبص عليه برضه ممكن يكون سبب في المشكله
الحساس انا نظفته ب أكاي كويس جدا والحمد لله العيب اختفى وبقت تمام
شوف كده وجرب يمكن خير وان شاء الله تكون حاجه بسيطه
رقم العضوية : 120598
تاريخ التسجيل : 17Feb2012
المشاركات : 7,632
النوع : ذكر
الاقامة : المنيا
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Megane II 2007
دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين
الحالة :
ممكن تكون طرمبة البنزين برضه
سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم
رقم العضوية : 4782
تاريخ التسجيل : 23Jan2008
المشاركات : 1,853
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: سيريون 2008 1.3 16v
السيارة[2]: كليو 2003 1.2 16v
دراجة بخارية: لا
الحالة :
جزاكم الله خيراً على جميع الردود
بالنسبة لطرمبة البنزين......أعتقد صعب لأن العربية وأنا ماشي بيها فوق الـ100 كم مبتعملش الحركة دي نهائي
وببوابة البنزين إلي هو الـThrottle Body أنا منضفه كويس وأنا بغير الموتور
أستاذ Sammor أنا ليه بقول إن ده ممكن يكون حساس السرعة.....لأن العربية زي الفل وهي واقفة أو ماشية أقل من سرعة 30 كم وكل الأعراض إلي حضرتك بتتكلم عليها مبتحصليش
حساس السرعة القديم لما كان بيقطع وأنا ماشي بالعربية أو ميشتغلش خالص مع أول دوارة كان بيأثر على العربية وبحس إن العربية إتخنقت والسنتر لا يقفل بعد سرعة 20كم والكاسيت ميعلاش مع السرعة
المقصود إن الحساس ده لو فيه مشكلة ممكن يبرجل العربية كلها
أنا هجرب موضوع حساس دواسة البنزين دي وأنضفه.....ربنا يبارك فيك
بارك الله فيكم جميعاً
قال رسول الله صلى الله عليه وسلم " لا تزال طائفة من أمتي ظاهرة على الحق حتى تقوم الساعة "
رقم العضوية : 5939
تاريخ التسجيل : 18Feb2008
المشاركات : 797
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Clio 04 1200L/Fo
السيارة[2]: Clio 05 1200L/Fo
دراجة بخارية: no
الحالة :
ربنا معاك يا استاذ وياريت تطمنا عملت ايه
وان شاء الله خير
رقم العضوية : 26116
تاريخ التسجيل : 25Nov2008
المشاركات : 935
النوع : ذكر
الاقامة : nasr city
السيارة: Elantra 2010
السيارة[2]: Megan 2006
دراجة بخارية: لا
الحالة :
انا كانت عندى أعراض شبيهه بالحضرتك بتقولها العربية بتبطل وتنتش معايا وأنا ماشى دائماً على سرعات من ٨٠ الى ١٠٠
وكنت بدور تانى بتشتغل وممكن تقعد يومين مثلا متظهرش
غيرت بوجيهات وفلاتر محلتش المشكله
نضفت الحساسات والبوابه وخصوصا حساس الكرنك والحمد لله المشكله راحت نهائيآ
جرب تنضف الحساسات
رقم العضوية : 42140
تاريخ التسجيل : 09Jun2009
المشاركات : 1,761
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: lanos 99
السيارة[2]: clio 1200L 2003
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
انا عندى مشكله النتشه دى ساعات قليله اوى ىتظهر على الاول يعنى فى الزحمه يعنى عكس اللى عندك.....
كن مطمئن جدا جدا ولا تفكر فى الامر كثيرا بل دع الامر لمن بيدة الامر
r_gamal1 سابقا
المفضلات