انا راى البيجو ومانيوال و اوتوماتيك الاتنين ممتازين والتسارع بتاعها تحفة
الرابيد شكلها من بره حلو انما من جوه فقيره جدا
لو مكانك هختار البيجو
رقم العضوية : 144751
تاريخ التسجيل : 03Jun2013
المشاركات : 17
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: نيسان
السيارة[2]: نيسان
الحالة :
رقم العضوية : 2282
تاريخ التسجيل : 23Sep2007
المشاركات : 8,887
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo ,Faisal st
السيارة: كانت lada 2107 1989
السيارة[2]: Daewoo Nubira2 2005 auto
دراجة بخارية: No
الحالة :
انا راى البيجو ومانيوال و اوتوماتيك الاتنين ممتازين والتسارع بتاعها تحفة
الرابيد شكلها من بره حلو انما من جوه فقيره جدا
لو مكانك هختار البيجو
قول الرسول صلى الله عليه وسلم: "خير النساء من إذا نظرت إليها سرتك، وإذا أمرتها أطاعتك، وإذا أقسمت عليها أبرتك، وإذا غبت عنها حفظتك في نفسها ومالك"
-- اللهم ارزقنيها --
رقم العضوية : 55382
تاريخ التسجيل : 10Dec2009
المشاركات : 286
النوع : ذكر
الاقامة : NEW Cairo
السيارة: Nissan Sunny EX 2010
السيارة[2]: Peugeot 301 HL 2014
دراجة بخارية: No
الحالة :
رأيى البيجو صفقة بكل المقاييس خصوصاً الهاى لاين مش علشان معايا لكن بتاخد قيمة أكبر مما تدفعة فى ظل الأسعار الخرافية التى نسمعها هذه الأيام.. أوتوماتيك علشان الزحمة بتاعتنا و ماتور أقوى من الرابيد و شكل شيك من الداخل و الخارج بس المشكلة أن سعر التسليم الفورى زاد إذا وجدت لذا ستحتاج البحث عن أفضل أوفر برايس مع مصداقية للتسليم الفورى إذا قررت البيجو أو الحجز عن طريق الوكيل و الإنتظار بس ذلك لايضمن عدم زيادة سعر التوكيل بعد فترة نظراً للإقبال الشديد عليها.
[sor2]http://img21.imageshack.us/img21/3572/n4gu.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 34004
تاريخ التسجيل : 26Feb2009
المشاركات : 92
النوع : ذكر
الاقامة : El haram
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Optra 2006
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 55382
تاريخ التسجيل : 10Dec2009
المشاركات : 286
النوع : ذكر
الاقامة : NEW Cairo
السيارة: Nissan Sunny EX 2010
السيارة[2]: Peugeot 301 HL 2014
دراجة بخارية: No
الحالة :
[sor2]http://img21.imageshack.us/img21/3572/n4gu.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 34004
تاريخ التسجيل : 26Feb2009
المشاركات : 92
النوع : ذكر
الاقامة : El haram
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Optra 2006
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 144751
تاريخ التسجيل : 03Jun2013
المشاركات : 17
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: نيسان
السيارة[2]: نيسان
الحالة :
اشكر جميع الاعضاء على الرد السريع الف شكر
رقم العضوية : 144751
تاريخ التسجيل : 03Jun2013
المشاركات : 17
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: نيسان
السيارة[2]: نيسان
الحالة :
فى ناس بتنصحنى بلتيدا ؟؟؟؟
رقم العضوية : 22731
تاريخ التسجيل : 20Oct2008
المشاركات : 3,291
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: الحمدلله حمداطيبا كثيرا مباركا فيه
السيارة[2]: Seat IBIZA 99 6K 1.6
دراجة بخارية: لا
الحالة :
يا اشتاذ مهاجر مبروك العربية الجديدة عن تفتيح الموتور الجديد اللينك ده هيفيدك Break In Secrets--How To Break In New Motorcycle and Car Engines For More Power
وملف الوورد ده كتبه بشمهندس سمير زميل فالمنتدي
- نعلم جميعا أن محرك السياره يتبع طائفة المحركات ذات الأحتراق الداخلى
ولكنه ينسب الى النوع ( محركات الأشعال بالشراره )
على أساس أن السياره تعمل بوقود الجازولين وليس السولار ( كحاله عامه )
- ونظرا لأن محركات الأحتراق الداخلى تتكون من عناصر تعمل بطريقه تردديه فى الغالب
مثل أنزلاق البساتم بشنابرها على جدران غرف الحريق بحركه تردديه سريعه للغايه أثناء أشواط الحريق الأربعه
وكذلك الهبوط والصعود المتكرر لصبابات رأس السلندر على قواعدها بالرأس من أسفل
وأرتطامها بقواعدها على الرأس من أسفل
فأن عملية أرتطام قواعد الصبابات بالقواعد ( تعتبر عملية تطبيع مستمره بصفه دوريه أثناء حريق المحرك ) مثل الروديه المستمر تماما
أذا ما الواجب على مالك السياره تجاه محرك سيارته ............؟
وكيف نفرق بين
فترة التليين وفترة التفتيح .............؟
وعدم الحصول على محرك غشيما
لو أردنا التحدث بالأسلوب الدارج
__________________________________________
يجب أن نعلم بداية أن التعامل السليم مع محرك السياره من أول وهله
يجعل المحرك صديقا وفيا لك .....أو محبوبا يلبى رغباتك وقت الحاجه اليه
ولكى يصير المحرك صديقا وفيا لك على مر الزمان يلزمك التالى
أولا :________
المداعبه الخفيفه للمحرك بعد العمره مباشرة بأجراء عملية تليين وتطبيع خفيف على الواقف
قبل بدء التحرك بالسياره للمرحله التى تليها
وذلك من خلال حرق صفيحة بنزين أو أكثر تمهيدا للمرحله القادمه
تلك هى مرحلة التليين التى نراها لدى الصنايعيه ( من خلال حس الخبره لهم فى التعامل مع عمرات المحركات )
وتلك المرحله تماما .....مثلها مثل الحبيب الذى يحاول بكل الطرق فى لفت نظر محبوبته اليه بمشاغلتها .....وأنتظارها على القمه وأمام مدرستها أو الجامعه وهكذا
ملحوظه مهمه
لايلزم مرحلة تليين لمحركات السيارات الجديده
ثانيا :________
مرحلة التطبيع الأقصى
وهى هندسيا بتسمى مرحلة التليين مع وجود أحمال مسلطه على محرك السياره أثناء تحركها
ويتم التعامل أيضا مع هذه المرحله بصوره تدريجيه
فمثلا .....يتم التحرك بالسياره فى الألف الأول من الكيلومترات بسرعات معقوله الى حد ما
قد تصل الى 80 أو 90 كم / س
مع عدم وجود أحمال أيضا ( خلاف السائق وبدن السياره ككل )
بعد الألف الأولى
يجب على قائد السياره رفع معدلات السرعه لمحرك السياره الى قيم أعلى من الوضع الذى سيصير عليه بعد ذلك
فمثلا ....يجب عليه التدرج فى السرعات الى قيم أعلى ( تقريبا 5000 لفه /ق )
وعدم الأقتراب من المنطقه الحرجه للسرعات ( حفاظا على المحرك ومنظومة الدبرياج )
أو مايطلق عليها علميا ...........الرد زون
تلك هى مرحلة التفتيح لمحرك السياره
لأن التفتيح بالبلدى كده .....يعنى خليك واد مفتح .... ....ومتبقاش غشيم
يعنى زياده أكثر وأكثر فى رفع كفاءة التطبيع الفائق على سرعات عاليه بين شنابر المحرك وغرف الحريق من الداخل
وأيضا يفيد التفتيح فى رفع كفاءة التطبيع بين أقراص الصبابات وقواعدها على رأس السلندر من أسفل
نقدر نسميها ( عملية روديه فائق الجوده )
لضمان الحبك الأقصى بين الصبابات وقواعدها وعدم السماح لأى فرصة تفويت ولو خفيف جدا
_____________________________________________
يلاحظ أنه لو لم يقوم قائد السياره ومالكها بالمراحل السابقه
تليين ثم تفتيح
فسيعانى الأمرين من محبوبه وهو محرك السياره
وسيجد صديقا أو محبوبا غشيما
لايلبى طلباته وقت الحاجه اليه
أثناء طلب أحمال منه .... مثل أوقات التسارع والتعجيل فى أحوال التخطى وصعود الكبارى
_____________________________________
تلك نبذه بسيطه حول سياسة التعامل مع محرك السياره بوجه عام
حيث وجدت تساؤلات وحيره لدى بعض الزملاء
فقلت أاقولكم على ما أستفدته من حياتى الميكانيكيه
" اللهم إنا نجعلك في نحورهم ، ونعوذ بك اللهم من شرورهم "
رقم العضوية : 26925
تاريخ التسجيل : 05Dec2008
المشاركات : 1,211
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: vectra c
السيارة[2]: fiat131
دراجة بخارية: No
الحالة :
البيجو افضل بكثير من الاسكودا من حيث الخامات الداخلية المستخدمة ف صالون السيارة وكأوبشن وجمالا ومعروف عن الاسكودا ردائة خامات التابلوه المستخدم زى الاوكتافيا a5 الزراير بتتمسح من كتر الاستخدام وطبعا دي ردائة الجودة الداخلية للتابلوه وكمان بيحصل تشققات شديدة ف غطاء الفتيس خاصا ف a4 فأنا افضلك داخليا البيجو احسن بمراحل
المفضلات