الموضوع: تقرير حشو علبة الدركسيون للماروتي

[sor1]http://mtag15.wikispaces.com/file/view/Steering%2520Systems3.gif/125024625/503x333/Steering%2520Systems3.gif[/sor1]

[sor1]http://www.zf.com/media/media/img_1/brands_1/zf_parts/products_zf_parts/steering_gear_zf_parts/zf_servotronic/ZF_Servotronic_2.jpg[/sor1]

الصور بتبين شكل علبة الدركسيون لأي عربيه مكوناتها من pinion, rack bend

و الصوره مبينه اسماء القطع

اولا هقول الاسباب اللي خلتني اعمل الحشو ده
1-دبدبة بحس بيها في الدركسيون اثناء المرور علي مطبات
2-رجرجه في الدركسيون اثناء السير فيما فوق سرعه ال 80 و خصوصا عند الضغط علي الفرامل في السرعات العاليه

و تم عمل الاتي
1-جبت الميكانيكي يفك علبه الدركسيون و تفاصيل فكها كالاتي
من داخل صالون العربيه تحت دواسه الفرامل بالظبط فيه اكس نازل في ارضيه العربيه ...الراجل فك المسمار دا و شاله علي الاخر و اسم المسمار ده (الغفير)
بعدين فك التيش بعد ما فك الجنط و شكل التيش اهو

[sor1]http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQnJ0tlHHx-uKNlZz6oMvbn2N_enK1ePm41rOvhS3v3egZVD-sbkw[/sor1]

و بعدين فيه اربع مسامير -2 في جنب و 2 في جنب تاني علي ما اتذكر
و يجي من الجنب بتاع باب السواق و يسحب علبه الدركسيون
2-رحت عند واحد خراط حبيبي من ايام الجيزه و عملي حشو الدركسيون من التيفلون
و طبعا علشان صنايعي محترم فعملهالي علي المقاس المظبوط
3- كنت جايب حشو من عند ميدو عبارة عن قطعتين فيهم واحده نفعت و التانيه مقاسها اصغر
القطعه اللي بنستخدمها عباره عن كتله بلاستيكيه و مشطوفه بشكل دائري ... مش لاقيلها صوره علي النت
4- الميكانيكي ركب علبه الدركسيون بعد ما تأكدنا ان كل شئ تمام و الحشو ماشي حلو في العربية
5- خليته شحم السوست لاني بسمع صوت ليها لما ا لف يمين او شمال و الدنيا بقت تمام

النتيجه : كل ما سبق اتخلصت منه و العربيه اتظبطت و بكرا رايح اظبط زوايا علشان دي خطوة مهمه بعد اللعب في عفشه العربيه

دمتم بكل خير