السلام عليكم
لانسر شارك في رأيي طبعا... وبلاش ترعب نفسك قوي كدة من موضوع الصيانات وقطع الغيار... صدقني هتلاقيها في نفس رينج الميجان والاسترا... بس الناس دايما بتحب تبالغ عن دون علم... انا عن نفسي لسة عامل 12000 كم ومدخلتش في الصيانات التقيلة.. بس اللي اعرفه ان قطع غيارها الاصلية معمرة... بوجيهاتها بتتغير على 80000 وسير الكاتينة جنزير مش بيتغير... ده على سبيل المثال... بس طبعا لحد 2010 كانت بتنزل بفوانيس زينون وعدسات afs وسعر الفانوسين الاصلي في التوكيل سمعت انه بيوصل 6000 بس برضه اي فوانيس afs في اي عربية هتبقى بنفس السعر تقريبا...
انما كعربية... ممتااااازة جدا ولو حضرتك سوقت البومة مثلا هتحس بفرق فظيع في الثبات والقوة والتقل على الارض... العربية ملهاش حل واوسع من الاسترا والميجان... الميجان انعمهم عفشة وثباتها جميل وتوكيل رينو كويس (رغم ان مركز الخدمة اللي عندي في البحر الاحمر سيء جدا)... الاسترا طبعا عربية الماني ممتازة بس عن نفسي بشوفها ضيقة شوية واسوأ حاجة فيها توكيلها... لو عايز اوبل شوف فيكترا...
القصد... انا ارشح الشارك لان ادائها على الطريق فوق الممتاز وممكن تاخد غرز وانت ماشي 200 عااادي جدا بسبب قوة تحمل الشاسيه اللي بيركب عليه الايفولوشن ب400 حصان واكتر... زائد طبعا العفشة الخلفية الممتازة في الشارك وشوية الكماليات الحلوة في فئة الهاي لاين... زائد ان الشارك بصراحة بصراحة موجودة من 2008 وعمرنا ما سمعنا عنها مشاكل متكررة او عيوب تقفيل مثلا... بصراحة كاعتمادية الشارك تكسب...
ربنا يوفق
المفضلات