رد مع اقتباس
ما دام العربية كانت مظبوطة قبل كده يبقى حاجه من الشغل الى حصل فيها او قطعة غيار مش سليمة و الله اعلم
النتائج 1 إلى 10 من 10
الموضوع: سؤال عن حرارة a4
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 34626
تاريخ التسجيل : 05Mar2009
المشاركات : 4,339
النوع : ذكر
الاقامة : om eldonia
السيارة: Octavia A4 2002
السيارة[2]: Daewoo Nubira 1 1997
دراجة بخارية: NOT YET
الحالة :
سؤال عن حرارة a4 -
انشر الموضوع فى : hasad">السلام عليكم
يا جماعة انا غيرت شجرة المياة كاملة بالثرموثتات بصباع الحرارة اصلي
عشان القديمة كانت نتسرب ميه وكمان الثيموثتات كان بينور لمبة الاعطال وبيدي ايرور ومع ذلك كام امبير الحرارة مبيعديش 90 وكانت المراوح بتشتغل او ما الحرارة تعدي بعد التعين باقل من مم
دلوقتي بعد تغيير الشجرة وتمنها 770 جنية من ابو الحسن
الحرارة بتوصل لاول شرطة بعد التسعين وممكن تعديها كمان وبعدين المراوح تشتغل وترجع 90 تاني وهكذا
وفي ملحوظة طول ما العربية واقفة او ماشية على الاول او التاني الحرارة مبتعديش 90
لاكن مع السرعات من 80 وانت طالع بدون قرص على الغيار ةكمان والجو بيكون كويس مؤشر الحرارة بيعدي 90 بشرطة والمراوح تشتغل
حد مر بالمشكلة دي ويا ترى السبب ايهفي الماضي كان الخطر الكبير الذي يواجه المصريين النظام الفاسدالان الخطر الاكبر الذي يواجه مصر والمصريين هو الجهل
-
رقم العضوية : 117711
تاريخ التسجيل : 12Dec2011
المشاركات : 911
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: 1998 Octavia A4
السيارة[2]: Fiat 131
دراجة بخارية: NO
الحالة :
-
https://www.facebook.com/Love.S.Octavia
[sor2]http://i1057.photobucket.com/albums/t391/forti711/DSC04967_zps73ca6047.jpg[/sor2]
-
رقم العضوية : 34626
تاريخ التسجيل : 05Mar2009
المشاركات : 4,339
النوع : ذكر
الاقامة : om eldonia
السيارة: Octavia A4 2002
السيارة[2]: Daewoo Nubira 1 1997
دراجة بخارية: NOT YET
الحالة :
-
ما هو المشكلة اني فكيت الثرموثتات الجديد وركبت القديم نفس المشكلة موجودة حاجة تجنن
في الماضي كان الخطر الكبير الذي يواجه المصريين النظام الفاسدالان الخطر الاكبر الذي يواجه مصر والمصريين هو الجهل
-
رقم العضوية : 130446
تاريخ التسجيل : 20Oct2012
المشاركات : 3,423
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Ibiza Or Golf
السيارة[2]: Ibiza 2000
الحالة :
-
- ممكن تكون شجرة المايه أو دورة التبريد وخده شوية هوا - تفريغه سهل
- ممكن يكون من نوعية المياه وتبريدها أستخدم المياه الموصى بها
-ترموستات الحرارة الخاصه بالريداتير فكها ونضفها بسنفرة ورجعها تانىماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
-
رقم العضوية : 29871
تاريخ التسجيل : 12Jan2009
المشاركات : 67
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: اوكتافيا
السيارة[2]: فولكس واجن
دراجة بخارية: هوندا
الحالة :
-
أخي الفاضل كان عندي نفس المشكلة بس انا ال غيرت شجرة المياةً بنفسي بس مختش هواء للسيارة بس بعد ما خت هوا اتظبتت جرب والله المستعان
-
رقم العضوية : 123385
تاريخ التسجيل : 19Apr2012
المشاركات : 2,752
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: اوكتافيا2007 A5
السيارة[2]: New accent
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
فضي المياه الموجودة وحط مياه حمراء هيبوا وبت تخفف بمياه مقطرة عمد حد بتاع ريدرياتير بعد ما تعمل غسيل للدورة ويرفع الدائرة من الهواء ويراجع علي باقي دوره الهواء وان شاء الله الموضوع يتحل
-
رقم العضوية : 34626
تاريخ التسجيل : 05Mar2009
المشاركات : 4,339
النوع : ذكر
الاقامة : om eldonia
السيارة: Octavia A4 2002
السيارة[2]: Daewoo Nubira 1 1997
دراجة بخارية: NOT YET
الحالة :
-
طيب ايه الطريقة الصح لاخذ الهواء جايز باخدها غلط
في الماضي كان الخطر الكبير الذي يواجه المصريين النظام الفاسدالان الخطر الاكبر الذي يواجه مصر والمصريين هو الجهل
-
رقم العضوية : 3707
تاريخ التسجيل : 13Dec2007
المشاركات : 375
النوع : ذكر
الاقامة : فى بلاد الله
السيارة: اكسيل اوتو
السيارة[2]: اوكتافيا A4
دراجة بخارية: لا
الحالة :
-
متابع - ازاى تاخد الهوا من دورة التبريد
الاخوان والفلول والمعارضة كلهم مصريين مش ناس جت احتلتنا فمن الخطأ ان نتخذهم اعداء يجب سحقهم و لكن يجب ان نتخذهم جزء من جسد البلد يجب اصلاحه وليس بتره لان البتر يصيب البلد بالعجز الدائم
-
رقم العضوية : 29871
تاريخ التسجيل : 12Jan2009
المشاركات : 67
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: اوكتافيا
السيارة[2]: فولكس واجن
دراجة بخارية: هوندا
الحالة :
-
بص يا باشا تكون السيارة بردة تملا القربة مياة وتقفلها وبعدين تيجي عند مثلا عند الخرطوم الرفيع ال خارج من المشترك ال جي من الرادير داخل علي الموتور بيكون شمالك وإنتي واقف أمام السيارة تفك الخرطوم لحد ما تنزل المياةً منة بطريقة مستمرة من غير تقطيع وبعدين تقفل الخرطوم وبعدين تدور العربية مع مراعة أن تكون نسبة المياةً في الاربة مناسبة وتخليك جنب العربية وهيا ديرة من غير ما تمشي وعينك علي الحرارة لحد ما المراوح تشتغل لو دا حصل تمام والمراوح اشتغلت عند مستوي الحرارةً المظبوط يبقي كدا تمام بعد ما العربية تبرد زود المياةً علي المنسوب بتعها لانها هتكون نقصت شوية لو حصل غير كدا يبقي لازم حد يبص عليها اتمني أكون قدرت أفيدك
خالص تحياتي
-
رقم العضوية : 130446
تاريخ التسجيل : 20Oct2012
المشاركات : 3,423
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Ibiza Or Golf
السيارة[2]: Ibiza 2000
الحالة :
-
hasad">المايه طبعا ونتا بتاخد هوا حط الخرطوم فى زجاجة عشان ما تنزلش على الأرض
ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
المواضيع المتشابهه
-
سؤال عن حرارة النيسان صني
بواسطة sunny2010 في المنتدى نيـــــــــسانمشاركات: 16آخر مشاركة: 24-06-2013, 12:23 AM -
سؤال في حرارة ال 405
بواسطة Omar_H في المنتدى بيــــجومشاركات: 15آخر مشاركة: 21-04-2013, 08:24 PM -
سؤال بخصوص مؤشر حرارة فيلشيا 96
بواسطة abotaha2008 في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيامشاركات: 13آخر مشاركة: 27-04-2012, 03:59 PM -
سؤال بخصوص مؤشر حرارة اللوجان
بواسطة alfa_we في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــانمشاركات: 33آخر مشاركة: 20-03-2010, 05:12 PM -
حرارة الموتور الخارجية (حرارة عالية خارجة من الكبوت).........
بواسطة sokasoon في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 6آخر مشاركة: 22-07-2008, 01:08 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات