رقم العضوية : 146399
تاريخ التسجيل : 21Jul2013
المشاركات : 7
النوع : ذكر
الاقامة : Maadi, Cairo
السيارة: الحمدلله علي الأولي :) بس بإذن الله تبقي Alfa Romeo Giulietta 1.750 T
السيارة[2]: Fiat Punto Classic '12
دراجة بخارية: ابداااااااااا
الحالة :
رقم العضوية : 145173
تاريخ التسجيل : 12Jun2013
المشاركات : 14
النوع : ذكر
الاقامة : Heliopolis
السيارة: Daihatsu Sirion 09
السيارة[2]: Mazda 3
الحالة :
رقم العضوية : 146399
تاريخ التسجيل : 21Jul2013
المشاركات : 7
النوع : ذكر
الاقامة : Maadi, Cairo
السيارة: الحمدلله علي الأولي :) بس بإذن الله تبقي Alfa Romeo Giulietta 1.750 T
السيارة[2]: Fiat Punto Classic '12
دراجة بخارية: ابداااااااااا
الحالة :
ما هو حضرتك انا اخر واحد جبته كان من مركز خدمة "الأقصي" لو تعرفه و كان فيات اصلي Ricambi originali و مكملش 8000 كيلو و خلاص مات دلوقتي اهو !!! ده حتي معداش علي مرحلة التصفير !! لأ فجأة كده صوت حديد بيحك في بعضه :( ! بالنسبة للكيلاني انا لسه مكلمه معندوش الاصلي .. عنده تيل إيطالي عامل 110 جنية و نوع تاني عامل 170 جنية .. انما مفيش فيات اصلي Ricambi originali .. قال يعني كان نفعنا اوي :P
تحفة من الزمن الجميل .. 1963 Ferrari 250 GT Lusso Berlinetta
رقم العضوية : 145173
تاريخ التسجيل : 12Jun2013
المشاركات : 14
النوع : ذكر
الاقامة : Heliopolis
السيارة: Daihatsu Sirion 09
السيارة[2]: Mazda 3
الحالة :
أنا معاك هو أي تيل أصلى بيخلص أسرع من المضروب لأن المضروب بيبقى أنشف فمبيخلصش و بيعيش أكتر و عشان كده مبيمسكش كويس زي الأصلى فبيقل أداء الفرامل و بياكل الطنابير, بس مش لدرجة 8000 كيلو ده كده فى حاجة غلط, افحص الطنابير ممكن تكون بايظة فبتاكل التيل و لو كده اخرطها قبل ما تركب التيل الجديد
المفضلات