الموضوع: هل ال 127 عربيه اعتماديه؟؟

شخصيا انا شايفها غير عمليه تماما ركبتها سنتين وبتصرف مصروف كبير

اعتماديه جدا جدا جدا وقليله الأعطال وعمرها ماعطلت فى سفر او ماشابه وأنا لفيت مصر كلها بها حتى سيناء كمان وعملت بها 500 كيلو فى سيناء فى يوم واحد ورجعت من مطروح بدون توقف واسكندريه رايح جاى فى خلال 6 ساعات متضمن الوقت داخل البلد ولكن كل هذا بعده شروط :
1- لابد من استخدام قطع غيار أصليه من مستورد محترم حتى لو غاليه
2- بلاش بنزين 80 وخليك فى 92 وهى موفره جدا فى البنزين
3- اختار ميكانيكى كويس وذو خبره وتعامل معه فقط
4- ركب رادياتير خاص ب 128 وانسى السخونه وهى مجهزه لذلك
5- ركب كاوتش عريض بحد أقصى 155/70/13 وده سوف يحافظ على العفشه ويجعلها ثابته تماما
6- عاملها على انها سياره محترمه ولاتبخل عليها فى شىء وعمرها ما هاتخذلك ابدا
7- دائما فى شنطه السياره سلك دبرياج اصلى وسير دينامو مشرشر اصلى وعمره ماتقطع لكن سلك الدبرياج ممكن يعملها معك
8- ركب كتاوت منفصل للمارش وأخر للنور مع لمبات زئبق
9- خليك فى السوبر فيورا 86 علشان تكون حالتها كويسه وأعتقد السعر فى حاله السياره النظيفه سواء 127 او سوبر فيورا لن يقل عن 14 ألف
ده اللى انا فاكره واتمنى لك التوفيق

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة new_man

هل الكلام ده لان العربيه اللى كانت معاك كان فيها عيوب؟؟
ولا كل ال 127 كده؟؟

والله تانى يد وكانت مرفوعه 15 سنه وبتاعت خالت واحد صاحبى ومعروف السى فى بتاعها كويس
وكانت حالتها ممتازه
العيوب اللى قابلتنى
عفشه سيئه جدا جدا كتصميم وخدمه يجب الربط عليها كل 1000 كيلو باستمرار(غير العيب الازلى انها تحك لو اتنين تخان ركبو ورا)
اسوء جوده لقطع الغيار كمثال ممكن تغير قاعده موتور كل سنه
المحرك محتاج ضبط كل 500 كيلو(كنت بسافر وبمشى 120)
فرامل ضعيفه فى موديلات السيرفو ورايحه فى موديلات الماستر(مقارنه بالفرامل الخرافيه للفرنساوى)
الفتيس ضعيف دايما فى دقره فى الاول او الاول والتانى
كل ده والعربيه سليمه مفيهاش نقطه بارومه او سمكره والموتور انا اول واحد يحله يعمله شنبر