| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 21

  1. #1

    الصورة الرمزية moh_shahin

    رقم العضوية : 14223

    تاريخ التسجيل : 06Jul2008

    المشاركات : 90

    النوع : ذكر

    الاقامة : tanta

    السيارة: لانسر بومة 2008

    السيارة[2]: لانوس 2001

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : moh_shahin غير متواجد حالياً

    افتراضي ممكن حد يشرحلي الفتيس الاتوماتيك - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    ممكن حد يشرحلي الفتيس الاتوماتيك في اللانسر بومة 2008 1600
    انا عارف طبعا ال d و r و p الباقي بقي ايه وهل ممكن انقل من d الي ds والعربية ماشية ولا مشكلة لاني معرفش حاجة بحكم اني لسة جديد في الاتوماتيك
    واقيس زيت الفتيس ازاي العربية عاملة 86 الف ك
    معلشي حاجة اخيرة لما بجيب غيار d واشيل رجلي من علي الفرامل خفيف بسمع تزييقة واضحة في النص القدام مش عارف ليه - اكشف علي ايه كدا العفشة ولا ايه ولا دا طبيعة الاتوماتيك
    اخوكم - ابو يوسف


  2. #2

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moh_shahin مشاهدة المشاركة
    وهل ممكن انقل من d الي ds والعربية ماشية ولا مشكلة
    أهلاً أبو يوسف

    ممكن تنقل من D إلي Ds عادي وهيا ماشية,,
    والعكس صحيح تنقل من Ds إلي D عادي وهيا ماشية,,
    أو تطلع بأي واحد فيهم عادي,,
    لأن دا نمط سواقة ومالوش تأثير علي الفتيس,

    ال D هيمشيها عادي, بأقل أستهلاك للبنزين وأداء أقتصادي,
    وال Ds هيمشيها بأداء رياضي شوية بيرفع معك عدد لفات الموتور بشكل ملحوظ عشان يديك سحب أعلي وأسرع وهيزود معاك أستهلاد البنزين.

    ال L بقي اللي هوا أول نقلة من تحت دا تستعمله للمطالع فقط, لما يكون معاك وزن والعربية تقيلة علي D,, وبالمناسبة هوا الغيار الأول,, يعني زي الأول في المانيوال ومش بينقل من علي الأول,,
    غير كدا غلط جداً أنك تنزل لل L وانت ماشي علي سرعة فوق ال 60 كيلو,,

    وممكن تمور ال عربية وتجيبها علي N وهيا ماشية, وترجعها لل D تاني او ال Ds
    لكن أحذر أنك تجيب العربية علي L وهيا ماشي أو ال P أو ال R
    في ناس كتير أعرفهم بتبقي ماشية مستعجلة وتركن وهيا العربية بتتحرك لسه وحطها علي P
    وهتسمع أحلي صوت تكسير جوا الفتيس,, ال P متحطوش غير والعربية واقفة زيرو ومرفوع فرامل اليد بتاعتها..
    ولو واقف علي منزل أو مطلع متحطش ال P إلا اما تشد فرامل اليد وتكون قوية, وتتأكد أن العربية مش هتتحرك لما تشيل رجلك من علي الفرامل بتاعة الرجل, ساعتها تحط بيه.
    لأن لو فرامل اليد ضعيفة, والعربية أتحركت علي ال P هتبهدلك الفيس من جوا.


    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moh_shahin مشاهدة المشاركة
    واقيس زيت الفتيس ازاي العربية عاملة 86 الف ك
    أنا مش فاكر المكان بصراحة, بس هيا تقريباً قريبة من مقياس الزيت بتاع العربية,
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moh_shahin مشاهدة المشاركة
    معلشي حاجة اخيرة لما بجيب غيار d واشيل رجلي من علي الفرامل خفيف بسمع تزييقة واضحة في النص القدام مش عارف ليه - اكشف علي ايه كدا العفشة ولا ايه ولا دا طبيعة الاتوماتيك
    اخوكم - ابو يوسف
    دا مش طبيعي في الاوتوماتيك ومالوش علاقة بيه,,
    دي كدا عفشة عايزة يتكشف عليها, في الغالب هيكون بيض المقص تحت, أو تيش الميزان أو البطاحات اللي ماسكة المساعد من فوق أول حاجتين تكشف عليهم,


  3. #3

    الصورة الرمزية moh_shahin

    رقم العضوية : 14223

    تاريخ التسجيل : 06Jul2008

    المشاركات : 90

    النوع : ذكر

    الاقامة : tanta

    السيارة: لانسر بومة 2008

    السيارة[2]: لانوس 2001

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : moh_shahin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة leitosr مشاهدة المشاركة
    أهلاً أبو يوسف

    ,
    اهلا بيك يا باشا وكتر الف خيرك

    كدا طمنتني لاني مكنتش بلمس الفتيس وانا ماشي
    هاكشف ع العفشة وربنا يسترها وميكنش محتاجة حاجة غالية لاني لسة شاريها مستعملة وهندم لو فيها حاجة

    مرة تانية مليوووون شكر لذوقك وافادتك


  4. #4

    الصورة الرمزية moh_shahin

    رقم العضوية : 14223

    تاريخ التسجيل : 06Jul2008

    المشاركات : 90

    النوع : ذكر

    الاقامة : tanta

    السيارة: لانسر بومة 2008

    السيارة[2]: لانوس 2001

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : moh_shahin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة leitosr مشاهدة المشاركة
    ولو واقف علي منزل أو مطلع متحطش ال p إلا اما تشد فرامل اليد وتكون قوية, وتتأكد أن العربية مش هتتحرك لما تشيل رجلك من علي الفرامل بتاعة الرجل, ساعتها تحط بيه.
    لأن لو فرامل اليد ضعيفة, والعربية أتحركت علي ال p هتبهدلك الفيس من جوا.

    هو مش المفروض وانا علي p العربية مش بتتحرك اصلا سواء رافع الفرامل او لا لان دا وضع السكون او الباركينج ولا انا غلط كدا



    بيض المقص
    تيش الميزان
    البطاحات
    أسعارهم عالية ولا ,
    شكرا مرة تانية واسف انى بتقل عليك


  5. #5

    الصورة الرمزية monamize4

    رقم العضوية : 121411

    تاريخ التسجيل : 06Mar2012

    المشاركات : 3,625

    النوع : ذكر

    الاقامة : assiut

    السيارة: --

    السيارة[2]: --

    دراجة بخارية: --

    الحالة : monamize4 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بالنسبة لقياس زيت الفتيس
    هترفع الهاند بريك و تجيب العربية ع ال R و تقيس مستوى الزيت
    و على ما تذكر ,, هتلاقى مقياس الزيت قدام شوية - بعد ما تفتح الكبوت - قبل شبكة التهوية بس تحت شوية
    و تتاكد ان مستوى الزيت تمام و بعد كدة تكرر الحوار دا مع باقى الغيارات

    و انت مقولتش تفاصيل كتير عن صوت التزييق ,, بس اعتقد و الله اعلم ان السبب هو قواعد الموتور او العفشة

    بالنسبة لانك تنقل من d الى ds
    الصراحة ملقتش معلومة مؤكدة ف الموضوع دا
    فى اراء بتقول ان الافضل و انت بتنقل انك ترفع رجلك من على البنزين
    فى اراء بتقول ان الافضل و انت بتنقل انك تدوس فرامل
    فى اراء بتقول لو هتمشى بال ds يبقى من تبدا بيه من الثبات
    فى اراء بتقول ان عادى جدا انك تنقل ما بينهم

    و طبعا لو اخترت الحل الاخير هتلاقى الامور ماشية عادى
    لكن الفكرة انهى اختيار افضل ع المدى البعيد
    الصراحة ملقتش اجابة مقنعة من اى حد

    و الف مبروك ع العربية الجديدة

    الحمد لله عدد ما احصى كتابه و الحمد لله على ما احصى كتابه
    الحمد لله ملء ما فى السموات و ملء ما فى الارض و ملء ما بينهما

    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13651184541.jpg[/img2]
    You decide on your speed. Physics decides whether you live or die(بأمر الله طبعا)


  6. #6

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    Thumbs down -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة monamize4 مشاهدة المشاركة

    بالنسبة لانك تنقل من d الى ds
    الصراحة ملقتش معلومة مؤكدة ف الموضوع دا
    فى اراء بتقول ان الافضل و انت بتنقل انك ترفع رجلك من على البنزين
    فى اراء بتقول ان الافضل و انت بتنقل انك تدوس فرامل
    فى اراء بتقول لو هتمشى بال ds يبقى من تبدا بيه من الثبات
    فى اراء بتقول ان عادى جدا انك تنقل ما بينهم

    مع أحترامي كدا بس الكلام دا مالوش لازمة مادام بتقول هيا أراء,
    وحاجات ممكن تكون بعيد تماماً عن الصحة.!


    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة monamize4 مشاهدة المشاركة
    فى اراء بتقول ان الافضل و انت بتنقل انك تدوس فرامل
    الكلام دا مش صح, والنقل ما بين ال D وال Ds ممكن يتعمل في أي وقت وعلي أي سرعة, لأنه نمط سواقة بيزود عدد لفات الموتور عشان يدي عزم أعلي, والفتيس ال CVT بتاع الأنسر مفهوش غيارات زي العادي, اللي يدوس فيه الدواسة للأخر Kick down مش هيلاقيه بينقل غيار ويرجع الRPM وينقل غيار تاني زي الفتيس العادي,,
    ومفيش فتيس في الدنيا بيحتاج أنك تدوس فرامل وأنت بتنقل الغيار.!!!!!

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة monamize4 مشاهدة المشاركة
    فى اراء بتقول ان الافضل و انت بتنقل انك ترفع رجلك من على البنزين
    النقل مش بيحتاج أنك تشيل رجلك وانت بتنقل لأنك مش سايق عربية مانيوال عشان تغير غيار,!!
    والنقل ما بين الاختيارين بيبقي لحظي وبيكون بضغط زرار الفتيس ساعة النقلة بس.

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة monamize4 مشاهدة المشاركة
    فى اراء بتقول لو هتمشى بال ds يبقى من تبدا بيه من الثبات
    أنا كل سواقي بالانسر كانت D زي أي حد عادي,,
    ولما كنت بحب أعدي عربية مزهقاني أو عايز أجري بجيب Ds وأدوس,
    ولما أخلص جري أو العربية اللي عديتها برجع لل D تاني عادي.
    سواء طلعت ب D أو Ds مش بيفرق مع العربية أكمل بيه ولا لأ.

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة monamize4 مشاهدة المشاركة
    و طبعا لو اخترت الحل الاخير هتلاقى الامور ماشية عادى
    لكن الفكرة انهى اختيار افضل ع المدى البعيد
    الصراحة ملقتش اجابة مقنعة من اى حد
    والاختيارين مالهمش أثر جانبي علي الفتيس علي المدي القريب ولا البعيد,
    الأنسر معانا من 2007 وبغير ما بين ال D لل Ds والعكس لدلوقتي ومفيش مشاكل الحمدلله, لأن ال D دا الأختيار بتاع المشي, وال Ds هوا أختيار المشي برضه بس بيزود أستهلاك البنزين أول ما تختاره وهتلاقي عدد لفات الموتور RPM عليت من 2 ل 3 لما تختارة عشان يدي تسارع أعلي,,
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة monamize4 مشاهدة المشاركة
    الصراحة ملقتش اجابة مقنعة من اى حد

    ولو عايز أجابة مقنعة ممكن تسأل التوكيل عشان تتأكد أكتر وتقتنع,
    بدل ما تقول الكلام اللي مش منطقي دا لو مش متأكد منه وتلخبط الراجل.!


  7. #7

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moh_shahin مشاهدة المشاركة
    اهلا بيك يا باشا وكتر الف خيرك

    كدا طمنتني لاني مكنتش بلمس الفتيس وانا ماشي
    هاكشف ع العفشة وربنا يسترها وميكنش محتاجة حاجة غالية لاني لسة شاريها مستعملة وهندم لو فيها حاجة

    مرة تانية مليوووون شكر لذوقك وافادتك
    الشكر لله يا أبو يوسف,
    ومبروك علي العربية الجديدة,,
    وأي عربية في الدنيا تشتريها أستعمال أعمل حسابك أنها هتحتاج شوية شغل, وأول حاجة فيها أنك تربط عفشة, بعدين تشوف أيه اللي محتاج يتغير وتغيرة.

    وأحنا كلنا أخوات, وتحت أمرك في أي وقت.


  8. #8

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moh_shahin مشاهدة المشاركة
    هو مش المفروض وانا علي p العربية مش بتتحرك اصلا سواء رافع الفرامل او لا لان دا وضع السكون او الباركينج ولا انا غلط كدا



    بيض المقص
    تيش الميزان
    البطاحات
    أسعارهم عالية ولا ,
    ال P هوا وضع ال Parking بتختارة لما بتركن العربية أو تقف خالص,
    المفروض لما تختارة هوا بيكلبش الكاوتشتين اللي قدام, وبترفع معاه فرامل اليد عشان تكلبش الفردتين اللي ورا,,

    لو جبت P بس والعربية علي منزل, هيفضل وزن العربية محمل علي الفتيس,, زي لما تعشق عربية مانيوال كدا علي التاني وهيا علي مطلع أو منزل,,
    بس في الأوتوماتيك غلط أنك تعشق العربية علي P وهيا علي مطلع أو منزل من غير فرامل اليد لأن دا ممكن يضر الفتيس من جوا.
    فالأفضل أنك لما تحط العربية علي ال P تشد فرامل اليد معاها وتكون مشدودة كويس.

    أسعار الحاجات دي بصراحة مش متذكرها دلوقتي,
    ممكن تكلم التوكيل تاخد فكرة وأنصحك تجيب الأصلي عشان يعيش وميقرفكش وتحس بطعم الفلوس اللي صرفتها علي العربية, لأن الحاجات الرخيصة مش بتعيش.
    ويفضل تكشف علي العربية وتشوف أيه اللي محتاج يتغير وأيه لأ, قبل ما تغيرهم.

    عناوين وأرقام مراكز الخدمة
    www.nilemotors.net/Nile/251387-a.html


  9. #9

    الصورة الرمزية monamize4

    رقم العضوية : 121411

    تاريخ التسجيل : 06Mar2012

    المشاركات : 3,625

    النوع : ذكر

    الاقامة : assiut

    السيارة: --

    السيارة[2]: --

    دراجة بخارية: --

    الحالة : monamize4 غير متواجد حالياً

    Thumbs up -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة leitosr مشاهدة المشاركة
    مع أحترامي كدا بس الكلام دا مالوش لازمة مادام بتقول هيا أراء,
    وحاجات ممكن تكون بعيد تماماً عن الصحة.!

    هيا فعلا اراء ,,
    و عشان كدا انا كتبت انها اراء
    و مقولتش ان دى معلومات اكيدة او انها صح
    و عاوز اقولك كمان ان المعلومات دى فعلا غريبة شوية و انا نفسى مستغربها
    لكن قريتها قبل كدا سواء هنا او ف منتديات تانية و البعض من اصحاب الاراء دى ادعى انه قراها ف الكتالوج

    الفكرة بقى ,, انى كنت بدور على حد فاهم يقول تفسيرات مقنعه بس اظاهر ان مفيش نصيب


    الكلام دا مش صح, والنقل ما بين ال d وال ds ممكن يتعمل في أي وقت وعلي أي سرعة, لأنه نمط سواقة بيزود عدد لفات الموتور عشان يدي عزم أعلي, والفتيس ال cvt بتاع الأنسر مفهوش غيارات زي العادي, اللي يدوس فيه الدواسة للأخر kick down مش هيلاقيه بينقل غيار ويرجع الrpm وينقل غيار تاني زي الفتيس العادي,,
    متشكر ع المعلومات الفظيعة اللى انت ضفتهالى عن ال cvt
    و مش عارف من غيرك كنت هعرفها ازاى
    http://www.nilemotors.net/nile/36862...post3875094931

    فعلا مكانش المفروض انى الغبط الراجل معايا باستفسارات اعتقد ان دا مش مكانها لمناسب
    اتمنى ان صاحب الموضوع الاصلى ميكونش مضايق

    تحياتى لصاحب الموضوع الاصلى


    الحمد لله عدد ما احصى كتابه و الحمد لله على ما احصى كتابه
    الحمد لله ملء ما فى السموات و ملء ما فى الارض و ملء ما بينهما

    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13651184541.jpg[/img2]
    You decide on your speed. Physics decides whether you live or die(بأمر الله طبعا)


  10. #10

    الصورة الرمزية monamize4

    رقم العضوية : 121411

    تاريخ التسجيل : 06Mar2012

    المشاركات : 3,625

    النوع : ذكر

    الاقامة : assiut

    السيارة: --

    السيارة[2]: --

    دراجة بخارية: --

    الحالة : monamize4 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    و تحياتى برضة للعضو المحترم LeitoSR رغم ان كلامه كان جارح شوية
    بس هفترض حسن النية

    الحمد لله عدد ما احصى كتابه و الحمد لله على ما احصى كتابه
    الحمد لله ملء ما فى السموات و ملء ما فى الارض و ملء ما بينهما

    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13651184541.jpg[/img2]
    You decide on your speed. Physics decides whether you live or die(بأمر الله طبعا)



 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. ممكن حد يشرحلي فكرة النصباية ديه ؟
    بواسطة alaa_dash في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 16-07-2011, 04:46 PM
  2. ممكن حد يشرحلي كم المصايب اللي اتعملت بأغلى عربيات في العالم دي ؟
    بواسطة sayed911 في المنتدى مقــاطـع الفيــديـو و الكليبات و صـور للسيارات
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 20-05-2011, 03:34 PM
  3. زيت الفتيس الاتوماتيك
    بواسطة organic_magic في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 11-05-2011, 03:45 PM
  4. ممكن حد يشرحلي كل حاجة عن اجهزة الانذار و السنترلوك و الزجاج الكهربا ؟ :)
    بواسطة gadix في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسوارات
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 17-01-2010, 03:25 PM
  5. مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 01-11-2009, 11:51 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2