| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 10 من 10

  1. #1

    الصورة الرمزية Dr_Essam

    رقم العضوية : 53810

    تاريخ التسجيل : 24Nov2009

    المشاركات : 130

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: --

    السيارة[2]: chev. aveo LS import 2010

    دراجة بخارية: ----

    الحالة : Dr_Essam غير متواجد حالياً

    افتراضي مشكلة فى تكييف الافيو .. و مش عارف حلتها صح ولا لأ ؟ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم

    كان عندى مشكلة فى التكييف و هى انى طول ما انا ماشى على سرعة منخفضة التكييف بيبقى شغال كويس لكن لو رحت مشوار على طريق سريع بعد نصف ساعة كده الاقى الهواء اللى خارج قل اوى رغم انى سامع صوت المراوح و لما اطفى التكييف شوية و ارجع اشغله بيرجع كويس !

    المهم .. روحت لواحد بتاع تكييف عربيات فى شارع السودان عند مدينة الطلبة و قالى العيب فى الكنترول بتاع الكمبرسور فبيخليه ما يفصلش و بالتالى بيتكون تلج فى المواسير فيقلل الهواء اللى خارج و اقالى الحل حاجة من 3 :

    1- اما القبول بالامر الواقع و كل ما الهواء يقل اطفى التكييف لمدة 5 دقائق و بعد كده ارجع اشغله تانى (طبعا" حل مش عملى ).
    2- تغيير كنترول الكومبرسور و بالتالى تغيير الفريون و التكلفة 380 جنيه.
    3- تركيب ترموستات ليقوم بعمل الكنترول فيفصل عند درجة حرارة معينة و التكلفة 200 جنيه

    فكرت بسرعة و اخترت انى اركب الترموستات ... بس ماكنتش اعرف انه لازم يفك الوش الفبر بتاع زراير التكييف و الكاسيت علشان ياخذ سلك منه يركب فيه الترموستات .... لكن بعد ما خلص مالاقتش حاجة باينة و الترموستات حطه ورا درج التابلوه و ظبطه انه يشتغل عند درجة حرارة 6.5 و يفصل عند 4.5 تقريبا" و يادوبك باسمع صوت تكة لما يجى يشتغل او يفصل ... و التكييف رجع كويس و ان كنت حاسس ان البرودة قلت شوية .

    مش عارف هو كده صح و لا لا ؟ و هل كان من الاحسن تغيير كنترول الكومبرسور و الفريون ؟


    assoma79 سابقاً


  2. #2

    الصورة الرمزية Gelgel2004

    رقم العضوية : 41971

    تاريخ التسجيل : 06Jun2009

    المشاركات : 3,465

    النوع : ذكر

    الاقامة : heliopolis

    السيارة: ......

    السيارة[2]: sieena

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Gelgel2004 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ممكن تتصل بكوول اير 26202455 و بلغهم من طرف نايل موتورز و ان شاء الله يفيدوك...
    و طمنا عملت ايه

    يا رب لك الحمد ، يارب نسألك من فضلك ،يا واحد يا احد يا حنان يا منان


  3. #3

    الصورة الرمزية mohab2010

    رقم العضوية : 49771

    تاريخ التسجيل : 13Oct2009

    المشاركات : 198

    النوع : ذكر

    الاقامة : الغردقة

    السيارة: شاهين

    السيارة[2]: افيو

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mohab2010 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا كان عندي نفس المشكلة وتم حلها بتغير الكومبرسور ( في الضمان ) واصبحت 100%
    بس فكرة الترموستات للتكيف دي موجدة في العربيات اليباني وهي 100% لحل هذة المشكلة
    بس في الافيو هل لها تاثير سلبي ام لا ؟ ياريت تسال وترد علينا


  4. #4

    الصورة الرمزية medo500

    رقم العضوية : 68555

    تاريخ التسجيل : 21Apr2010

    المشاركات : 232

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسيوط

    السيارة: Chevrolet Optra2009 m/t

    السيارة[2]: Opel Vectra B

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : medo500 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الموضوع ده حصل معايا في الاوبترا وغيرت الكونترول تمنه 130 و220 شحن فريون


  5. #5

    الصورة الرمزية Dr_Essam

    رقم العضوية : 53810

    تاريخ التسجيل : 24Nov2009

    المشاركات : 130

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: --

    السيارة[2]: chev. aveo LS import 2010

    دراجة بخارية: ----

    الحالة : Dr_Essam غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gelgel2004 مشاهدة المشاركة
    ممكن تتصل بكوول اير 26202455 و بلغهم من طرف نايل موتورز و ان شاء الله يفيدوك...
    و طمنا عملت ايه
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohab2010 مشاهدة المشاركة
    انا كان عندي نفس المشكلة وتم حلها بتغير الكومبرسور ( في الضمان ) واصبحت 100%
    بس فكرة الترموستات للتكيف دي موجدة في العربيات اليباني وهي 100% لحل هذة المشكلة
    بس في الافيو هل لها تاثير سلبي ام لا ؟ ياريت تسال وترد علينا
    شكرا" على الردود .. أحب أقولكم إنى جربت العربية امبارح على الدائرى و شغلت التكييف لفترة طويلة و الحمد لله لاقيت المشكلة اتحلت و الهواء بيخرج بنفس القوة و ما بيقلش ... و لقيت كمان التبريد كويس عكس ما كنت حاسس فى الاول ..

    و فعلا" لما سألت عرفت ان ترموستات التكييف موجود فى بعض العربيات زى اليابانى لكن فى الكورى بيبقى فى كنترول فى الكومبرسور .

    على العموم هاتابع الموضوع .. و هابلغكوا لو فى حاجة جديدة.


    assoma79 سابقاً


  6. #6

    الصورة الرمزية ahmed

    رقم العضوية : 234

    تاريخ التسجيل : 26Apr2007

    المشاركات : 519

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: aveo

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ahmed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كان عندى نفس الموضوع بالظبط وكنت بقفل التكييف خمس دقايق و ارجع اشغله تانى لحد ما جه فى مره مبقاش يصقع خالص خالص بيطلع هوا وخلاص رحت للصعيدى بتاع التكييف اللى فى مدينة نصر قالى حاجه من الاتنين يا كنترول بلف يا كمبريسور المهم الحمد لله بعد الكشف لاقاه كنترول بلف غيرته بنوع جى ام من عنده و شحن و الحمد لله الدنيا زى الفل


  7. #7

    الصورة الرمزية drmagieed

    رقم العضوية : 110111

    تاريخ التسجيل : 12Aug2011

    المشاركات : 1,663

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt-Mansoura

    السيارة: Aveo 2007 MT

    السيارة[2]: Fiat 128

    دراجة بخارية: معرفش أسوقها

    الحالة : drmagieed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بس تكييف الأفيو ما بيفصلش أصلا يعني لا بكنترول ولا بترومستات!!!

    اللهم إحفظ مصر آمنه مطمئنه سخاء رخاء وسائر بلاد المسلمين ... اللهم امين


  8. #8

    الصورة الرمزية mido01050

    رقم العضوية : 1587

    تاريخ التسجيل : 27Jul2007

    المشاركات : 237

    النوع : ذكر

    الاقامة : Tanta

    السيارة: هيونداي فيرنا اوتوماتيك

    السيارة[2]: شيفرولية افيو اوتوماتيك

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mido01050 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    حصل معايا الموضوع ده بالظبط
    رحت التوكيل غيرو ا البلف و شحنوا التكييف و المشكلة اختفت و ده كان في الضمان مدفعتش حاجة


  9. #9

    RIO

    الصورة الرمزية RIO

    رقم العضوية : 18029

    تاريخ التسجيل : 05Sep2008

    المشاركات : 8

    النوع : ذكر

    الاقامة : حدائق حلوان

    السيارة: DAEWOO LANOS

    السيارة[2]: POLONEZ

    دراجة بخارية: 0000

    الحالة : RIO غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    نصيحه هاااااااااااااااااااااامه رجع العربيه لاصلها وافصل الترموستات ده خالص الكمبريسور هيبوظ خالص وهيضرب.......لا قدر الله..((الكباس غير مجهز ميكانكيا لذلك))
    ليه ؟ اولا: الكومبريسور (الكباس) في الافيو لا يفصل نهائى والكنترول فالف هو المسؤول عن تنظيم دوره الفريون دون توقف للكباس وفي الغالب بنشغل التكيف علي سرعات بطيئه او بمعني اخر علي سرعة rpm قليله وده بيحافظ علي الكوبريسور طبعا غير اما نشغل التكيف علي سرعه عاليه او rpm عاليه في الحاله دى طبعا بيحصل ضغط عالي جدا علي الكباس من السكون للعمل بأقصي سرعه .
    ثانيا : (الثرموستات) هنا بيفصل ويشغل الكومبريسور وانت ماشي بسرعات عاليه(rpmعالى) ساعة تشغيل الكباس من الممكن جدا ان يحدث تدمير للكباس او انقطاع السير (لا قدر الله)
    ....... تجربه عمليه لتفسير ثانى ابسط لما يحدث .......
    مثلا ... انت وصديق لك هتربطو بعض بحبل طويل شويه من وسطكو ... انت من طرف وصديقك من طرفه الثانى واحد منكم هيقف ثابت والثانى هيجري باقسى سرعه ممكنه عنده .... ايه النتيجه؟؟؟
    بمجرد ما الحبل هيتشد الواقف فيكم وثابت ده هتلاقيه وقع او وسطه اتكسر او الحبل اتقطع ........ جرب كده بس كتلاقي كلامى صح !!!! ....وهذا ما يحدث ببساطه ....
    في النهايه اتمنى السلامه للجميع ....... اه يا وسطي يانا ....... هههههههههههههه


  10. #10

    الصورة الرمزية Dr_Essam

    رقم العضوية : 53810

    تاريخ التسجيل : 24Nov2009

    المشاركات : 130

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: --

    السيارة[2]: chev. aveo LS import 2010

    دراجة بخارية: ----

    الحالة : Dr_Essam غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rio مشاهدة المشاركة
    نصيحه هاااااااااااااااااااااامه رجع العربيه لاصلها وافصل الترموستات ده خالص الكمبريسور هيبوظ خالص وهيضرب.......لا قدر الله..((الكباس غير مجهز ميكانكيا لذلك))
    ليه ؟ اولا: الكومبريسور (الكباس) في الافيو لا يفصل نهائى والكنترول فالف هو المسؤول عن تنظيم دوره الفريون دون توقف للكباس وفي الغالب بنشغل التكيف علي سرعات بطيئه او بمعني اخر علي سرعة rpm قليله وده بيحافظ علي الكوبريسور طبعا غير اما نشغل التكيف علي سرعه عاليه او rpm عاليه في الحاله دى طبعا بيحصل ضغط عالي جدا علي الكباس من السكون للعمل بأقصي سرعه .
    ثانيا : (الثرموستات) هنا بيفصل ويشغل الكومبريسور وانت ماشي بسرعات عاليه(rpmعالى) ساعة تشغيل الكباس من الممكن جدا ان يحدث تدمير للكباس او انقطاع السير (لا قدر الله)
    ....... تجربه عمليه لتفسير ثانى ابسط لما يحدث .......
    مثلا ... انت وصديق لك هتربطو بعض بحبل طويل شويه من وسطكو ... انت من طرف وصديقك من طرفه الثانى واحد منكم هيقف ثابت والثانى هيجري باقسى سرعه ممكنه عنده .... ايه النتيجه؟؟؟
    بمجرد ما الحبل هيتشد الواقف فيكم وثابت ده هتلاقيه وقع او وسطه اتكسر او الحبل اتقطع ........ جرب كده بس كتلاقي كلامى صح !!!! ....وهذا ما يحدث ببساطه ....
    في النهايه اتمنى السلامه للجميع ....... اه يا وسطي يانا ....... هههههههههههههه
    متشكر يا باشا على النصيحة ...
    و فعلا" انا ما كنتش مرتاح خالص لحل الترموستات ده لانى كنت باحس ان العربية بتنتش لما الكومبرسور بيشتغل او لما بيفصل كل كام ثانية .... حاجة مزعجة جدا" .... ده غير صوت التكة اللى باسمعها كل شوية من الترموستات

    و فعلا" انا رجعت للراجل تانى و خليته يشيل الترموستات و غيرلى بلف الكنترول و شحن فريون تانى و رجعلى 70 جنيه بس من ال200 اللى كنت دفعتهوملوه تمن الترموستات و دفعت 400 جنيه تمن البلف و الفريون الجديد !!!..

    النتيجة دلوقتى ان الحمد لله التكييف ممتاز احسن من الاول بكتير و كمان حاسس ان سحب العربية مع التكييف اتحسن ..

    لكن فى صوت كده(سسسسسسسسسسس) باسمعه مع بدية تشغيل التكييف و مع قفله و لما رجعت للراجل تانى قالى ده صوت الفريون و ده طبيعى مادام الصوت مش مستمر ...فامش عارف ايه رأيكم ؟؟ مع العلم انى كنت باسمع الصوت ده قبل ما اشحن الفريون الجديد



    assoma79 سابقاً



 

المواضيع المتشابهه

  1. مشكلة فى تكييف الافيو
    بواسطة doc_semsem في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 21-06-2013, 03:38 PM
  2. مش عارف اجيب ايه بدل الافيو برجاء المساعدة
    بواسطة yehiaabdelrhim في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 26-05-2013, 04:08 PM
  3. تكييف الافيو
    بواسطة khaledhendawy في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 20-05-2009, 12:26 AM
  4. انا مش عارف اعمل اية مع الافيو
    بواسطة alabanda2001 في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 08-02-2009, 05:54 PM
  5. عندى مشكلة فى الافيو 2009 ومش عارف اية الحل
    بواسطة alabanda2001 في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 31-01-2009, 01:00 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2