| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 13

  1. #1

    الصورة الرمزية Anti_virus_abdo

    رقم العضوية : 1715

    تاريخ التسجيل : 12Aug2007

    المشاركات : 693

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Corolla 1.6 sport 2007

    السيارة[2]: Grande punto PK2 2010

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Anti_virus_abdo غير متواجد حالياً

    افتراضي رعشة في ال rpm مع التكييف - جراند بونتو - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    يا جماعة النهاردة كنت واقف راكن العربية و مشغل التكييف و باصص في الموبايل عادي لقيت فجأة العربية بتتهز كأنها هتطفي و تكمل كل 5 ثواني, ببص عال ال rpm طبعا هو المفروض بالتكييف يعلي شوية عن ال 1000 دا العادي بيبقي كدا و فجأة ينزل عند ال 500 كأنها هتطفي و يطلع تاني كل 5 ثواني, لما طفيت التكييف الrpm ثبت عند 800 عادي جدا من غير اي رعشة, الي فهمته ان الكمبروسر بتاع التكييف بيفصل و يشتغل بسرعة اوي (نص ثانية مثلا) فده بيعمل تخريف ال rpm عشان مش بيلحق طبعا يضبط نفسة علي تغيير الاحمال
    دا شحن تكييف دا ولا اية؟؟ انا طفيتة لحسن الكمبروسر يطير, بس خايف يكون الكمبروسر فيه حاجة فهل دي اعراض شحن عادية؟ ولا كدا فيه حاجة؟


  2. #2

    الصورة الرمزية 3ateef

    رقم العضوية : 63782

    تاريخ التسجيل : 01Mar2010

    المشاركات : 2,807

    النوع : ذكر

    الاقامة : Masr

    السيارة: *

    السيارة[2]: Nubira II CDX

    الحالة : 3ateef غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تقريبا حساس الايدل..


  3. #3

    الصورة الرمزية Mostafa Hessen

    رقم العضوية : 8099

    تاريخ التسجيل : 28Mar2008

    المشاركات : 3,699

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: ربنا يكرم

    السيارة[2]: FRV 2009

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Mostafa Hessen غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 3ateef مشاهدة المشاركة
    تقريبا حساس الايدل..
    تمام
    حساس الإيدل عاوز تنظيف
    وبالمرة نظف البوابة


    meshmesh78 سابقا


  4. #4

    الصورة الرمزية Anti_virus_abdo

    رقم العضوية : 1715

    تاريخ التسجيل : 12Aug2007

    المشاركات : 693

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Corolla 1.6 sport 2007

    السيارة[2]: Grande punto PK2 2010

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Anti_virus_abdo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 3ateef مشاهدة المشاركة
    تقريبا حساس الايدل..
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة meshmesh78 مشاهدة المشاركة
    تمام
    حساس الإيدل عاوز تنظيف
    وبالمرة نظف البوابة
    طب يا جماعة مش لو كان حساس الايدل كان رعش في السلانسية حتي لو من غير تكييف؟ دا مش بيحصل البيحصل بالتكييف بس عشان (اعتقد) الكمبروسر بيفصل لنص ثانية و يشتغل تاني علي طول كل 5 ثواني


  5. #5

    الصورة الرمزية aldesha989

    رقم العضوية : 126849

    تاريخ التسجيل : 30Jun2012

    المشاركات : 2,313

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندريه

    السيارة: يارب دودج :D

    السيارة[2]: Mazda 121

    دراجة بخارية: ما بحبهاش

    الحالة : aldesha989 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شغل التكيف وشوف الكمبروسيسور فى حوض العربيه بيفصل زى ما انتا بتقول ولا لا وفى الغالب زى ما الشباب قالولك

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم


  6. #6

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    Thumbs up -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Anti_virus_abdo مشاهدة المشاركة
    طب يا جماعة مش لو كان حساس الايدل كان رعش في السلانسية حتي لو من غير تكييف؟ دا مش بيحصل البيحصل بالتكييف بس عشان (اعتقد) الكمبروسر بيفصل لنص ثانية و يشتغل تاني علي طول كل 5 ثواني
    أنت كلامك مظبوط,, عشان كدا دي قواعد الفتيس مش حساس أيدل,
    في قاعدة عندك أتاكلت خالص وعايزة تتغير.


  7. #7

    الصورة الرمزية Anti_virus_abdo

    رقم العضوية : 1715

    تاريخ التسجيل : 12Aug2007

    المشاركات : 693

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Corolla 1.6 sport 2007

    السيارة[2]: Grande punto PK2 2010

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Anti_virus_abdo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة leitosr مشاهدة المشاركة
    أنت كلامك مظبوط,, عشان كدا دي قواعد الفتيس مش حساس أيدل,
    في قاعدة عندك أتاكلت خالص وعايزة تتغير.
    تمام يا باشا بس بردة مش القاعدة دية هي البتعمل الهزة الجامدة دية لما ال rpm ينزل اوي و تبقي هتطفي, بس ايه سبب نزول ال rpm اصلا؟ انا يا جماعة الي قصدي ان التكييف مش طبيعي يفصل كل 5 ثواني نص ثانية بسرعة كدا و هي دي البتنزل ال rpm دا الي قصدي علية
    مش اكيد التفسير دا بس حساس الايدل انا بستبعدة عشان من غير تكييف مش بيحصل حاجة


  8. #8

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Anti_virus_abdo مشاهدة المشاركة
    تمام يا باشا بس بردة مش القاعدة دية هي البتعمل الهزة الجامدة دية لما ال rpm ينزل اوي و تبقي هتطفي, بس ايه سبب نزول ال rpm اصلا؟ انا يا جماعة الي قصدي ان التكييف مش طبيعي يفصل كل 5 ثواني نص ثانية بسرعة كدا و هي دي البتنزل ال rpm دا الي قصدي علية
    مش اكيد التفسير دا بس حساس الايدل انا بستبعدة عشان من غير تكييف مش بيحصل حاجة
    هوا المفروض القاعدة طبعاً متخليش ال rpm ينزل, بس الماتور لو مش مظبوط والقاعدة أتاكلت دا بيبرجل ال rpm يعني انا كان بيعلي عندي فوق الطبيعي ومكنتش العربية بتسحب بسهولة وبحس برجرجة ملحوظة لما بقف وهيا عال D لدرجة أن المراية كانت بتتهز من كتر الهزة.

    بس علي كلامك لو بيفصل كل شوية ممكن تكشف علي الكومبريسور والدينامو عن حد بتاع تكييف أو في التوكيل لو لسه جديدة عشان متخاطرش بحاجة بيهم في الكشف برة.


  9. #9

    الصورة الرمزية Anti_virus_abdo

    رقم العضوية : 1715

    تاريخ التسجيل : 12Aug2007

    المشاركات : 693

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Corolla 1.6 sport 2007

    السيارة[2]: Grande punto PK2 2010

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Anti_virus_abdo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة leitosr مشاهدة المشاركة
    هوا المفروض القاعدة طبعاً متخليش ال rpm ينزل, بس الماتور لو مش مظبوط والقاعدة أتاكلت دا بيبرجل ال rpm يعني انا كان بيعلي عندي فوق الطبيعي ومكنتش العربية بتسحب بسهولة وبحس برجرجة ملحوظة لما بقف وهيا عال d لدرجة أن المراية كانت بتتهز من كتر الهزة.

    بس علي كلامك لو بيفصل كل شوية ممكن تكشف علي الكومبريسور والدينامو عن حد بتاع تكييف أو في التوكيل لو لسه جديدة عشان متخاطرش بحاجة بيهم في الكشف برة.
    ما انا ناوي اعمل كدا ان شاء الله بس المشكلة التوكيل ضايعين, انا بس عاوز حد يطمني علي الكمبروسور عشان انا لسه خارج من الضمان من شهر, العيب دا بيبقي عيب شحن ولا حاجة فيه؟


  10. #10

    الصورة الرمزية yousefsemsem

    رقم العضوية : 117231

    تاريخ التسجيل : 28Nov2011

    المشاركات : 1,451

    النوع : ذكر

    الاقامة : tanta

    السيارة: proton wira 2004

    السيارة[2]: fiat 128

    دراجة بخارية: لا يوجد ومش بعرف اسوقها

    الحالة : yousefsemsem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    لو مروحه التكيف واقفه الكومبروسر هيفصل ويشتغل كل 5 ثواني بص عليها

    [sor2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13932453781.jpg[/sor2]



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. كل العنده جراند بونتو او بونتو ايفو لازم يدخل...
    بواسطة madymado في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 19-08-2013, 10:38 PM
  2. كام واحد معاه جراند بونتو أو بونتو إيفو ؟؟
    بواسطة momomonti_15 في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 07-08-2013, 07:01 AM
  3. رعشة مع التكييف
    بواسطة amrzedan في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 16-06-2012, 12:25 PM
  4. جراند بونتو
    بواسطة hoba في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 27
    آخر مشاركة: 04-07-2010, 10:28 PM
  5. أجمل جراند بونتو فى مصر و عربيتى و جراند T-jet يجتمعون !
    بواسطة omarelsherbene في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 34
    آخر مشاركة: 02-06-2010, 11:48 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2