تقريبا حساس الايدل..
رقم العضوية : 1715
تاريخ التسجيل : 12Aug2007
المشاركات : 693
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Corolla 1.6 sport 2007
السيارة[2]: Grande punto PK2 2010
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
يا جماعة النهاردة كنت واقف راكن العربية و مشغل التكييف و باصص في الموبايل عادي لقيت فجأة العربية بتتهز كأنها هتطفي و تكمل كل 5 ثواني, ببص عال ال rpm طبعا هو المفروض بالتكييف يعلي شوية عن ال 1000 دا العادي بيبقي كدا و فجأة ينزل عند ال 500 كأنها هتطفي و يطلع تاني كل 5 ثواني, لما طفيت التكييف الrpm ثبت عند 800 عادي جدا من غير اي رعشة, الي فهمته ان الكمبروسر بتاع التكييف بيفصل و يشتغل بسرعة اوي (نص ثانية مثلا) فده بيعمل تخريف ال rpm عشان مش بيلحق طبعا يضبط نفسة علي تغيير الاحمال
دا شحن تكييف دا ولا اية؟؟ انا طفيتة لحسن الكمبروسر يطير, بس خايف يكون الكمبروسر فيه حاجة فهل دي اعراض شحن عادية؟ ولا كدا فيه حاجة؟
رقم العضوية : 63782
تاريخ التسجيل : 01Mar2010
المشاركات : 2,807
النوع : ذكر
الاقامة : Masr
السيارة: *
السيارة[2]: Nubira II CDX
الحالة :
تقريبا حساس الايدل..
رقم العضوية : 8099
تاريخ التسجيل : 28Mar2008
المشاركات : 3,699
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: ربنا يكرم
السيارة[2]: FRV 2009
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 1715
تاريخ التسجيل : 12Aug2007
المشاركات : 693
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Corolla 1.6 sport 2007
السيارة[2]: Grande punto PK2 2010
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 126849
تاريخ التسجيل : 30Jun2012
المشاركات : 2,313
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندريه
السيارة: يارب دودج :D
السيارة[2]: Mazda 121
دراجة بخارية: ما بحبهاش
الحالة :
شغل التكيف وشوف الكمبروسيسور فى حوض العربيه بيفصل زى ما انتا بتقول ولا لا وفى الغالب زى ما الشباب قالولك
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
رقم العضوية : 11385
تاريخ التسجيل : 23May2008
المشاركات : 3,289
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Lancer
السيارة[2]: Peugeot
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 1715
تاريخ التسجيل : 12Aug2007
المشاركات : 693
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Corolla 1.6 sport 2007
السيارة[2]: Grande punto PK2 2010
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
تمام يا باشا بس بردة مش القاعدة دية هي البتعمل الهزة الجامدة دية لما ال rpm ينزل اوي و تبقي هتطفي, بس ايه سبب نزول ال rpm اصلا؟ انا يا جماعة الي قصدي ان التكييف مش طبيعي يفصل كل 5 ثواني نص ثانية بسرعة كدا و هي دي البتنزل ال rpm دا الي قصدي علية
مش اكيد التفسير دا بس حساس الايدل انا بستبعدة عشان من غير تكييف مش بيحصل حاجة
رقم العضوية : 11385
تاريخ التسجيل : 23May2008
المشاركات : 3,289
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Lancer
السيارة[2]: Peugeot
دراجة بخارية: لا
الحالة :
هوا المفروض القاعدة طبعاً متخليش ال rpm ينزل, بس الماتور لو مش مظبوط والقاعدة أتاكلت دا بيبرجل ال rpm يعني انا كان بيعلي عندي فوق الطبيعي ومكنتش العربية بتسحب بسهولة وبحس برجرجة ملحوظة لما بقف وهيا عال D لدرجة أن المراية كانت بتتهز من كتر الهزة.
بس علي كلامك لو بيفصل كل شوية ممكن تكشف علي الكومبريسور والدينامو عن حد بتاع تكييف أو في التوكيل لو لسه جديدة عشان متخاطرش بحاجة بيهم في الكشف برة.
رقم العضوية : 1715
تاريخ التسجيل : 12Aug2007
المشاركات : 693
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Corolla 1.6 sport 2007
السيارة[2]: Grande punto PK2 2010
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 117231
تاريخ التسجيل : 28Nov2011
المشاركات : 1,451
النوع : ذكر
الاقامة : tanta
السيارة: proton wira 2004
السيارة[2]: fiat 128
دراجة بخارية: لا يوجد ومش بعرف اسوقها
الحالة :
لو مروحه التكيف واقفه الكومبروسر هيفصل ويشتغل كل 5 ثواني بص عليها
[sor2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13932453781.jpg[/sor2]
المفضلات