| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 12 من 25 الأولىالأولى ... 2 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 22 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 111 إلى 120 من 249

  1. #111

    الصورة الرمزية amhhma2003

    رقم العضوية : 5244

    تاريخ التسجيل : 05Feb2008

    المشاركات : 154

    النوع : ذكر

    الاقامة : Banha

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2010

    الحالة : amhhma2003 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    تقرير رائع
    الف ميروك يا بشمهندش رامى وربنا يبارك للك فيها . اهم حاجة ماتمشيش بها على ((((الطريق الزراعى)))) .هههههههه
    انت فاهم طبعا


  2. #112

    الصورة الرمزية ALshahba

    رقم العضوية : 37420

    تاريخ التسجيل : 06Apr2009

    المشاركات : 2,512

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: SperanzaA620

    دراجة بخارية: No

    الحالة : ALshahba غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة meggieboy مشاهدة المشاركة
    نظام ال vvt-i ده فعلا نظام مواتير موجود فى تويوتا variable valve timing with intelligence و هو بالفعل موجود فى التويوتا الجديدة لأنهم منزلنها بنفس الموتور القديم بتاع الشكل القديم لأن الموتور الجديد 1.8l و 2.0l

    معلش أعفينى من التعليق على قسم التويوتا لأنهم ناس حاجزه تويوتا و مستنيين يستلموا على خير و أكيد كل واحد بيدافع عن العربية اللى حاطط فيها شقى عمره....و أنا حاجز فلوانس فأكيد هتفهم غلط و أنى متحيز....على العموم ربنا يوفق الجميع العربيتين كويسيين جداً
    ديه كل المعلومات اللى هتحتاجها عن الموتور اللى نازل دلوقتى فى الكورولا الجديدة:

    1zr-fe[edit]
    the toyota 1zr-fe is a dohc, 16-valve, 1.6 l (1598cc) engine equipped with dual vvt-i. This engine is available with either manual gearbox (5 speed) or a "multi-mode" manual transmission (mm-t 5 speed). For the corolla altis, the available transmission options are the manual gearbox (6 speed) or a 4 speed gate type automatic transmission. Output for this engine is rated at 124 hp (92 kw) at 6000 rpm and 116 lb·ft (157 n·m) of torque at 5200 rpm net.
    Specifications:
    Engine type : In-line 4-cylinder dohc 16-valve
    bore x stroke : 80.5 x 78.5 mm
    compression ratio : 10.2:1
    applications:
    Toyota auris (zre151) (europe only)
    toyota corolla (zre151) (europe only)
    toyota corolla (middle east) (121 hp)
    toyota corolla altis (facelift) (asia only)
    اشكرك جا علي المعلومات دي
    - بس انت عارف ان الكورولا فيها نظام الموتور ده مع الفتيس المعروف cvt يعني حيطلع افضل اداء واقل استهلاك ...... وبرضو اخترت الفلونس !!! طيب ممكن توضح ليه اختيارك راح للفلونس
    لاني مش شايف ان في فرق سعر بينهم
    انا كنت انك حاجز فئة الهاي لاين (تستلم بالسلامه ان شاء الله) يعني مفيش فرق كبير بينها وبين فئة الكورولا 185 ؟؟
    ياريت تنصحني زيك كده وقولي اختار ايه


  3. #113

    الصورة الرمزية Hany Saad

    رقم العضوية : 30705

    تاريخ التسجيل : 21Jan2009

    المشاركات : 3,050

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria-Egypt

    السيارة: Clio 1400cc

    السيارة[2]: FLUENCE II-2014

    الحالة : Hany Saad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ALshahba مشاهدة المشاركة
    اشكرك جا علي المعلومات دي
    - بس انت عارف ان الكورولا فيها نظام الموتور ده مع الفتيس المعروف cvt يعني حيطلع افضل اداء واقل استهلاك ...... وبرضو اخترت الفلونس !!! طيب ممكن توضح ليه اختيارك راح للفلونس
    لاني مش شايف ان في فرق سعر بينهم
    انا كنت انك حاجز فئة الهاي لاين (تستلم بالسلامه ان شاء الله) يعني مفيش فرق كبير بينها وبين فئة الكورولا 185 ؟؟
    ياريت تنصحني زيك كده وقولي اختار ايه
    ديه مواصفات موتور الفلوانس الجديدة:

    1.6-liter HR16DE Engine
    With even more fuel efficiency, high-class internal design and lightweight yet solid aluminum build, the HR16DE engine performs like a charm, smooth in movement and quick on acceleration.

    Specs include:
    DOHC, 16 valve, 4 cylinder, in-line
    ECCS, electronic fuel injection control
    Max. Power (unleaded) kW (hp)/rpm 80(107)/6,000
    Max. Torque (unleaded) Nm (kg-m)/rpm 153(15.6)/4,400
    سيبك من قصة الhorse power.....أهم حاجة بص على عزم الموتورين و ده للناس اللى بتفهم...موضوع الhorse power ده تجارى للتسويق

    موتور الكورولا بيطلع عزم أقصى 157 نيوتين متر عند 5200 لفة
    موتور الفلوانس بيطلع عزم أقصى 153 نيوتين متر عند 4400 لفة

    يعنى موتور الفلوانس هيطلعلك أقصى عزمه عند منطقة لفات موتور أنت بتسوق فيها و هيديك عزم عالى جداً حوالي 85~90% من عزمه عند منطقة لفات الموتور اللى بنسوق فيها 3000 لفة و اللى بيسموها ال sweet spot بتاعت الموتور

    على العموم أنا مضطر أروح الشغل دلوقتى و للحديث بقية......

    م/هانى سعد
    Meggieboy سابقا


  4. #114

    الصورة الرمزية vetooo3001

    رقم العضوية : 45200

    تاريخ التسجيل : 21Aug2009

    المشاركات : 23

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: aveo

    السيارة[2]: 2014 Renault fluence

    الحالة : vetooo3001 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة meggieboy مشاهدة المشاركة
    لما سألت مكنش فيه فرانى غامق فى الفلوانس الفيس ليفت بينزل....مكنش فيه غير فرانى فاتح و علشان كده حجزت الأسود....يا ترى فيه حاجة أتغيرت؟
    دلوقتي في فرانى غامق و فرانى فاتح و موكا و نبيتي و شامبين و اسود

    أي أقتراحات؟؟


  5. #115

    الصورة الرمزية ramymechanics

    رقم العضوية : 105269

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 949

    النوع : ذكر

    الاقامة : New Cairo

    السيارة: Renault Fluence 2014

    السيارة[2]: Daewoo Espero - Sunny 2009 EX

    الحالة : ramymechanics غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة vetooo3001 مشاهدة المشاركة
    دلوقتي في فرانى غامق و فرانى فاتح و موكا و نبيتي و شامبين و اسود

    أي أقتراحات؟؟


    موكا أو شامبين


  6. #116

    الصورة الرمزية ramymechanics

    رقم العضوية : 105269

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 949

    النوع : ذكر

    الاقامة : New Cairo

    السيارة: Renault Fluence 2014

    السيارة[2]: Daewoo Espero - Sunny 2009 EX

    الحالة : ramymechanics غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amhhma2003 مشاهدة المشاركة
    تقرير رائع
    الف ميروك يا بشمهندش رامى وربنا يبارك للك فيها . اهم حاجة ماتمشيش بها على ((((الطريق الزراعى)))) .هههههههه
    انت فاهم طبعا


    زراعى أيه يا أحمد دة أنا رحت بيها عين شمس رجعت بيها وعليها توقيع توكتوك عالرفرف ... ربنا يستر علينا طريقنا


  7. #117

    الصورة الرمزية ALshahba

    رقم العضوية : 37420

    تاريخ التسجيل : 06Apr2009

    المشاركات : 2,512

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: SperanzaA620

    دراجة بخارية: No

    الحالة : ALshahba غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Meggieboy مشاهدة المشاركة
    ديه مواصفات موتور الفلوانس الجديدة:

    1.6-liter HR16DE Engine
    With even more fuel efficiency, high-class internal design and lightweight yet solid aluminum build, the HR16DE engine performs like a charm, smooth in movement and quick on acceleration.

    Specs include:
    DOHC, 16 valve, 4 cylinder, in-line
    ECCS, electronic fuel injection control
    Max. Power (unleaded) kW (hp)/rpm 80(107)/6,000
    Max. Torque (unleaded) Nm (kg-m)/rpm 153(15.6)/4,400
    سيبك من قصة الhorse power.....أهم حاجة بص على عزم الموتورين و ده للناس اللى بتفهم...موضوع الhorse power ده تجارى للتسويق

    موتور الكورولا بيطلع عزم أقصى 157 نيوتين متر عند 5200 لفة
    موتور الفلوانس بيطلع عزم أقصى 153 نيوتين متر عند 4400 لفة

    يعنى موتور الفلوانس هيطلعلك أقصى عزمه عند منطقة لفات موتور أنت بتسوق فيها و هيديك عزم عالى جداً حوالي 85~90% من عزمه عند منطقة لفات الموتور اللى بنسوق فيها 3000 لفة و اللى بيسموها ال sweet spot بتاعت الموتور

    على العموم أنا مضطر أروح الشغل دلوقتى و للحديث بقية......
    اشكرك جدا علي المعلومات القيمه للفلونس
    بس بردو منتظر اجابتك

    انا معاك فعلا ان موضوع الهورس بور ده تجاري بنسبة كبيره .... علشان كده تلاقي الشركات الكبري زي BMW وشركة مرسيدس واودي مثلا حتلاقي الهورس بور بتاعهم عادي بالنسبة للعربيات التانيه لكن النتيجه العمليه علي الطريق خرافيه


  8. #118

    الصورة الرمزية ahmedfouad

    رقم العضوية : 19304

    تاريخ التسجيل : 17Sep2008

    المشاركات : 1,330

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة الجديدة

    السيارة: Logan isa

    السيارة[2]: renault clio 2003

    دراجة بخارية: nnnooo

    الحالة : ahmedfouad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ما شاء الله ربنا يبارك فيها ويكفيك شرها ... تقرير ممتاز ومجهود يستحق الشكر

    السرعة داخل القاهرة 50 كم/س
    لا إله إلا أنت سبحانك انى كنت من الظالمين


  9. #119

    الصورة الرمزية Hany Saad

    رقم العضوية : 30705

    تاريخ التسجيل : 21Jan2009

    المشاركات : 3,050

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria-Egypt

    السيارة: Clio 1400cc

    السيارة[2]: FLUENCE II-2014

    الحالة : Hany Saad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ALshahba مشاهدة المشاركة
    اشكرك جدا علي المعلومات القيمه للفلونس
    بس بردو منتظر اجابتك

    انا معاك فعلا ان موضوع الهورس بور ده تجاري بنسبة كبيره .... علشان كده تلاقي الشركات الكبري زي BMW وشركة مرسيدس واودي مثلا حتلاقي الهورس بور بتاعهم عادي بالنسبة للعربيات التانيه لكن النتيجه العمليه علي الطريق خرافيه
    أنا هرد عليك من وجهة نظرى الشخصية: أنا فى الشركة عندى سوقت عربيات كتيرة قوى منها الكورى و منها اليابانى و طبعا الأوروبى....طبيعة شغلى بتعامل فى الهندسة مع شركات فرنساوى و شركات أسيوى و ده ينطبق تماما على العربيات....
    العربيات الأسيوى أعتمادية جدا و تكييف جبار، سحب ناعم و صاج خفيف بيحسسك بقوة الموتور، تصميم الشكل ضايع و الان أصبحوا بيستعينوا بمصممين من أوروبا أو بيعينوهم فى شركاتهم مديريين تصميم زى كيا و هيونداى اللى جابوا مصصم قديم من شركة أودى هو اللى صمم الكيا السيراتو الجديدة و اللى قبلها ( لاحظ السيراتو من جيليين سابقين كانت ضايعة فى التصميم) و هو اللى صمم الألنترا الجديدة و ماسك منصب مهول فى الشركة دلوقتى......
    ثبات مفيش غير يمكن الهوندا هى اللى فيهم و عفشة يا ناعمة قوى بتعوم منك على السرعات يا ناشفة قوى بترزع فى ظهرك و دماغك....موضوع الأمان بالنسبة لهم مكلف و ملهوش ألف مليون لازمة

    فى ٢٠٠٦ و أنت بشترى الميجان رحت بصيت على الكورولا و الصنى.....ساعتها حسيت أنى بقارن طيارة موديل ٢٠٠٦ بتوك توك هندى موديل ١٩٠٠
    ركبت الميجان و لغاية النهارده بعشقها و لغاية انهارده مزهقتش من شكلها و لا سواقتها و لولا أن الشركة جابتلى عربية مش ممكن كنت فكرت أنى أغيرها

    الفلوانس بالنسبة لى بتكمل الميجان و بتتميز بالأتى:
    -موتور أقوى سيكا مع كاتينه جنزير يعنى مفيش أعطال سير يقطع و أوفر فى الصيانات
    -فتيس أنعم و مفيش نتشة و بصراحة الميجان موفرة رهيبة فى البنزين و الفلوانس نفس الحاجة و يمكن أحسن
    - ثبات مضمون و متجرب و عربية طويلة و راسية
    - عربية عالية جدا عن الأرض و أنسى الحك فى المطبات و النقر و ده موضوع أكيد
    - عربية متجربة من ٢٠١٠ و أعطال نادرة و بالنسبة لأعتمادية الميجان أقدر أقولك أنها بقت أحسن ١٠٠ مرة
    - توكيل بالنسبة لى أكثر من ممتاز، عارفهم كويس جدا و هما عارفين أنا بركب أزاى و بحب العربية أزاى، بروح و عارف العيب أيه و هما بيغيروه على طول، ما أتذكرش فى مرة ملقتش عندهم قطعة غيار كنت عايزها
    - ضمان التنييين، دبحتهم فى الضمانات و مفيش بم معايا و حقى بخده تالت و متلت
    - أخدت أعلى أمان أقدر أحصل عليه و هو ٦ أيرباج
    - طبعا السمارت كى بعد ما تتعود عليه مش ممكن تركب مفتاح تانى ده غير الغلق و الفتح عن بعد
    - فتحة سقف مكنتش عندى فى الميجان
    - شنطة أوسع و مساحة خلفية أوسع
    - تكييف أقوى و تتش و مخرج خلفى و dual zone
    - بلو توث للتليفون مع audio streaming
    - فرش جلد كامل
    -باى زينون Adaptive self leveling
    - شكل من قدام رائع و لو أنى لحد دلوقتى بحس الميجان تصميمها أجمل
    -طارة دركسيون و فتيس جلد و حليات كروم من الداخل
    - أنوار عتب فى الأربع أبواب
    - ٣ ستائر خلفية داخل الأبواب روعة
    - كاسيت أحسن من ٨ سماعات من تصميم أركاميس و صوت ثلاثى الأبعاد و مخرج usb و aux
    - جنوط و أنا مكنش عندى
    - عدادات ديجيتال حديثة و تنبيهات فى الشاشة لكل حاجة يعنى شنطة مفتوحة أو مشكلة معينه
    - سامع إن فيها مراية داخلية إلكتروكروم بس لسه مش متأكد
    - مرايات ضم مع الغلق و الفتح

    من الأخر أنا عميل مبسوط جدا من الميجان كعربية و من توكيلها و كنت راكب أول فئة أتوماتيك، قوم إيه ربنا يرزقنى بالموديل الحديث بتاعها و أعلى فئة منه....طيب قولى أيه اللى يخلينى أسيب كل ده و أروح لحته مش بتاعتى و مدرسة تانية خالص و كماليات أقل بقيمة فوق ال٣٠ ألف جنيه و شركة أول مرة تعمل تصميم جديد مختلف و تحط فيه كماليات منافسه لأول مرة فى حياتها و تهتم بالأمان لأول مرة فى حياتها و الثبات لسه هنجربه....طيب فيه حد من الأعضاء الكرام خليهم يقولولك على ثبات الكليو عامل إزاى
    أنا معايا كليو ٢٠٠١ موتور ١٤٠٠ سي سي ثباتها عالى جدا جدا و يفوق الأسيوى الأعلى منه فى المستوى بمراحل، لاحظ أن الكليو دى الشعبى بتاعت رينو
    أنا سوقت البيجو ال ٢٠٦ فترة و كنت بجرى بيها.... العربية دى ثباتها خرافى و لما كنت أركب الأسيوى بعدها كنت أحس أنى ماشى على زيت

    أنا الحمدلله الأختيار محسوم بالنسبة لى

    م/هانى سعد
    Meggieboy سابقا


  10. #120

    الصورة الرمزية my3fox

    رقم العضوية : 129796

    تاريخ التسجيل : 29Sep2012

    المشاركات : 238

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alex

    السيارة: إن شاء الله

    السيارة[2]: .Corolla 2014 H.L

    الحالة : my3fox غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة meggieboy مشاهدة المشاركة

    معلش أعفينى من التعليق على قسم التويوتا لأنهم ناس حاجزه تويوتا و مستنيين يستلموا على خير و أكيد كل واحد بيدافع عن العربية اللى حاطط فيها شقى عمره....و أنا حاجز فلوانس فأكيد هتفهم غلط و أنى متحيز....على العموم ربنا يوفق الجميع العربيتين كويسيين جداً
    موقف حضرتك يستحق اﻹحترام و التقدير.... فلقد وضح كل شخص وجهه نظرة و معلوماته أكثر من مرة و كانت بغرض الإيضاح و للمصلحة العامة و لحسن إتخاذ القرار ليس إلا..... و لم تكن بغرض التشاحن أو التعصب و التحيز لرأي أو إختيار.

    تحياتي لحضرتك علي أخلاقك.



 
صفحة 12 من 25 الأولىالأولى ... 2 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 22 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 25
    آخر مشاركة: 13-04-2013, 02:21 AM
  2. تقرير عن رحله راس سدر يوم 6-10-2012 بالتفصيل الممل
    بواسطة Kareem Fawzy في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 25
    آخر مشاركة: 20-10-2012, 11:08 AM
  3. مشاركات: 31
    آخر مشاركة: 06-10-2012, 02:13 PM
  4. مواصفات الشارك بالتفصيل الممل ؟
    بواسطة TAMER2020 في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 15-11-2009, 11:03 AM
  5. تقرير صيانة 15000 للاوبترا بالتفصيل الممل والاسعار
    بواسطة totaman في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 23-10-2009, 05:35 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2