حمد الله على السلامه..........وياريت تحكيلنا قصتك وقصه العربيه دى عشان انا بحترمها جدا
رقم العضوية : 30602
تاريخ التسجيل : 20Jan2009
المشاركات : 2,691
النوع : ذكر
الاقامة : Mansoura
السيارة: PeUgeot 504 GL
السيارة[2]: Fiat 128 - Fiat 132 - Lanose - Toyota Camry
دراجة بخارية: No
الحالة :
4 سنين مضت وانا منقطع عن متابعة المنتدي وعن عالم السيــارت.
والنهارده رجعت ومعايا النعش الطاير :) العربيه اللي في وقت من الاوقات عقدتني اني اتناقش مع حد في العربيات. وأكيد حاقول لكم ليه. ( بيجو 504 ).
GL-1977 . فئه مختلفه من السيارات الأوروبيه
كان نفسي اقتني فورد اسكورت ZX2 او علي الأقل 2000 زيتيك. بس النصيب :D
استحملوني بقي ضيف عندكم في قسم البيجو سنتين تلاته :)
اللهم إني أَعُوذُ بِكَ أنْ أضِلَّ أَوْ أُضَلَّ، أوْ أزِلَّ أَوْ أُزَلَّ، أَوْ أظْلِمَ أَوْ أُظْلَمَ، أوْ أجْهَلَ أَوْ يُجْهَلَ عليّ
رقم العضوية : 47313
تاريخ التسجيل : 16Sep2009
المشاركات : 645
النوع : ذكر
الاقامة : egypt-cairo
السيارة: يارب اخلص من الاولانيه
السيارة[2]: FIAT 128
دراجة بخارية: بخاف منها
الحالة :
حمد الله على السلامه..........وياريت تحكيلنا قصتك وقصه العربيه دى عشان انا بحترمها جدا
رقم العضوية : 148510
تاريخ التسجيل : 12Sep2013
المشاركات : 52
النوع : انثى
الاقامة : القاهره
السيارة: بتمنى تبقى ديهاتسو تيريوس
السيارة[2]: ناويه على ديهاتسو شاريد
دراجة بخارية: دى اداه الموت
الحالة :
انا عموما مش بحب البيجو خااااااااااااااالص
رقم العضوية : 140160
تاريخ التسجيل : 10Apr2013
المشاركات : 976
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لانسر شارك
السيارة[2]: دايو لانوس
الحالة :
هى عربيه سريعه فحت لكن مش ثابته خالص واظن ده سبب تسميتك ليها بالنعش الطائر
رقم العضوية : 30602
تاريخ التسجيل : 20Jan2009
المشاركات : 2,691
النوع : ذكر
الاقامة : Mansoura
السيارة: PeUgeot 504 GL
السيارة[2]: Fiat 128 - Fiat 132 - Lanose - Toyota Camry
دراجة بخارية: No
الحالة :
الله يسلمك :)
قصتي يطول شرحها بس خلينا في البيجو 504
اكثر عربيه انتشرت في مصر. وكان الخلاف الدايم بيني وبين والدي واصدقاءه حواليها.
انا قناعتي ان عربيه عدي علي عمرها اكثر من 30 سنه المفروض تتكهن لانها خلاص اصبحت ماضي والبرومه اكيد وصلت للشاسيه واجزاء من العافشه ده غير الحوادث اللي ممكن تكون عملتها في فتره زي دي والله اعلم مين اللي اشتغل فيها وكان بيلصم ولا بيعمل شغل استاندارد. ده غير تهالك الكماليات وعلشان ترجعها استاندارد حتصرف زي ثمنها.
غير المشكله اللي موجوده في العربيه اصلا وهو الثبات بعد ال 120
العربيه حوضها كبير وموتورها حجمه صغير بالمقارنه بسعة الحوض. ومع السرعه العاليه الحوض بيملا هوا وبيبقي وزنها لا يُذكر علي الطريق. 7كجم علي سرعة 120 (سبب تسمية الطاير)(النعش الطاير).
ورغم الكلام ده العربيه دي استمر انتاجها في كينيا ونيجيريا وحتي سنة 2005
.
وشاءت الأقدار اني اقتنيت نفس ذات العربيه اللي كنت مش متقبلها :)
اللهم إني أَعُوذُ بِكَ أنْ أضِلَّ أَوْ أُضَلَّ، أوْ أزِلَّ أَوْ أُزَلَّ، أَوْ أظْلِمَ أَوْ أُظْلَمَ، أوْ أجْهَلَ أَوْ يُجْهَلَ عليّ
رقم العضوية : 30602
تاريخ التسجيل : 20Jan2009
المشاركات : 2,691
النوع : ذكر
الاقامة : Mansoura
السيارة: PeUgeot 504 GL
السيارة[2]: Fiat 128 - Fiat 132 - Lanose - Toyota Camry
دراجة بخارية: No
الحالة :
رقم العضوية : 25254
تاريخ التسجيل : 15Nov2008
المشاركات : 11,512
النوع : ذكر
الاقامة : القا هره
السيارة: شاهين 1400 /97
السيارة[2]: 516.2008 تيجو2013
دراجة بخارية: دايون 150
الحالة :
وقت انتاجها
كانت سابقه عصرها
لو الزمن يرجع بيك 10او 15 سنه
كان اللي يركب بيجو 504
ياسلالالم
وسع ياعم انا راكب بيجو
ياتقول كلام في محله يا تقول حلو ياحلو
http:///photos/a.879931698703941.107...370587/?type=1
رقم العضوية : 26061
تاريخ التسجيل : 24Nov2008
المشاركات : 1,387
النوع : ذكر
الاقامة : 6th of Oct. city
السيارة: لا
السيارة[2]: بيجو ٢٠٥"١٩٩٠"
دراجة بخارية: لا
الحالة :
خلي عندك ثقة
لان الاسد لو كان عجوز مازال اسد بيخوف وبيرعب وعنده الخبره كاسد ........ وماتنساش
injoy with ridding the lion is the best part
عايز ثبات بعد 120 اهتم بالعفشه وعلبه الدركسيون والزوايا وعرض الكاوتش و الجنوط بطريقه فنيه صحيحه
المفضلات