مشكلة قالوا عنها شفت بلوك shift bloch

**dr/hamza** · 23-09-2013 12:26 AM

النهاردة مشيت بالعربية فى شوية زحمة كده ماشاء الله.. حوالى ساعتين ومشغل التكييف ف امان الله ..ووصلت اخيرا للمكان اللى انا عايزه ..ونزلت خلصت اللى ورايا ف حوالى ساعة ونص...رحت علشان امشى بالعربية ..دورت ..دارت..جيت انقل من ال الباركنج p الى ال دريف d . ابص الاقى الفتيس مش راضى يرجع ..يالهوى..ايه ده ...فصلت البطارية وعملت ريستارت للكنترول ..مفيش فيادة الفتيس زى الحجر ومش بيتحرك من الباركنج p .كلمت واحد صاحبى قاللى دى حاجة اسمها shift block شفت بلوك..يعنى الفتيس بيهنج ومش بيرضى ينقل 0....طب والحل يا صديقى ..قاللى دور على اى زرار عليه كلمة شفت بلوك ملقتش...وبعد محاولات مضنية...لاقيت كلبس صغير جنب الفتيس فتحته لاقيت فتحة فحطيت سن مفك كان معايا ..راح الفتيس راجع والدنيا بقت تمام ..قلت ارجع تانى لل p رجع عادى بس مرضيش يغير تانى ..رحت حاطط المفك تانى..راح مغير ومشيت وروحت بس المشكلة دى لسه مستمرة ...يا ترى ده ايه وايه الحل ..العربية مازدا 3 موديل 2006 عداد 120 الف كم....يايريت يا جماعة اللى يعرف الحل يساعدنى..

**eng.salama93** · 23-09-2013 12:33 AM

هو كدا العيب من كنترول الفتيس ممكن تغيره بواحد استيراد

**dr/hamza** · 23-09-2013 12:40 AM

مشكور على ردك السريع...بس ياترى هو كده كنترول الفتيس باظ خالص..ويا ترى ثمنه استيراد ف حدود كام

**Ahmed Amin** · 23-09-2013 01:11 AM

المشكلة مش في كنترول الفتيس زي ما الأستاذ البشمهندس قال.!!!!
ومش عارف هوا قال كنترول فتيس علي أي أساس,,!!!

كنترول الفتيس هيا وحدة التحكم الخاصة بالفتيس اللي بتتحكم في النقلات وبتاخد قرايات الدواسة بتاعت البنزين والكيك داون عشان ينقل الغيارات ويتحكم ضغوط وحركة الزيت جوا الفتيس,,
ولو كانت مشكلة في الكنترول مكنش الفتيس نقل معاك نقلات طبيعية ولا العربية أتحركت,,

المشكلة عندك في حساس الباركنج اللي بيقفل السن اللي زي الموسوجر بتاع الأبواب علي غيار ال p لما بتختارة,
ودا هتلاقيه في التوكيل أو عند أي حد بيبع قطع غيار مازدا.

**janjon1978** · 23-09-2013 01:17 AM

انا هافكر فى تشخيص اخر يمكن يكون منه
المفروض لما تدوس فرامل بتسمع تكة فى الفتيس و دى معنها ان اللسان اللى هو اللوك shift lock اللى مانع التحويل من p الى R اتحرك وفتح المجره بتاعة الفتيس علشان يتحرك .... هنا بقى السوال هل لسة بتسمع التكة دى ولا لا ... اذا كنت لاتسمعها مع الفرامل و الفتيس على p يمكن تكون المشكلة ابسط من موضوع كنترول الفتيس و يبقى فى السنسور اللى بيدى الامر الى اللوك علشان يفتح

**Ahmed Amin** · 23-09-2013 01:25 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng.salama93

سيدي الفاضل .. أنا اسف يمكن اختلط عليا الأمر او فهمت غلط من الأساس
بس ازاي طالما بيرستر الفتيس بيشتغل معاه !!

بص يا بشمهندس حصل خير,,
كنترول الفتيس أبعد ما يكون عن المشكلة اللي بيوصفها صاحب الموضوع, فأنا أستغربت من ردك وثقتك بأنه كنترول ويجب تغييرة بواحد أستيراد.!!

مهمة الكنترول هيا التحكم في الضغوط داخل الفتيس, وبياخد قرايات دواسة البنزين وعلي أساسها بينقل الغيارات علي حسب دوستك إذا خفيفة بينقل لأعلي غيار عشان يحقق أحسن أستهلاك للبنزين,
لو دوستك تقيلة هينقل علي غيارات أقل عشان يحقق أفضل تسارع, وبيبقي فيه خصائص تانية زي الكيك داون, ودي خاصية بأوامر لوحدها جوا كنترول الفتيس,, وفي الأخر بيكون متصل بكنترول موتور العربية عشان يقدر يوصله البيانات دي,

دكتور حمزة لما فصل البطارية, كانت محاول منة لعمل ريسيت لكنترو العربية مش الفتيس,,
عشان مكنش عارف العيب من أيه,, وبنسبة قليلة الريسيت بينفع لو كان السينسور معلق ومش بايظ.

وهوا لما عمل الريسيت مجابش نتيجة معاه ولا الفتيس أشتغل بعد الريستارت زي مانت بتقول,,
أو يمكن أختلط عليك الأمر وأنت بتقرأ,
هوا قال ::

لاقيت كلبس صغير جنب الفتيس فتحته لاقيت فتحة فحطيت سن مفك كان معايا ..راح الفتيس راجع والدنيا بقت تمام ..قلت ارجع تانى لل p رجع عادى بس مرضيش يغير تانى ..رحت حاطط المفك تانى..راح مغير ومشيت وروحت بس المشكلة دى لسه مستمرة

يعني في المرتين أضطر أنو يضغط علي الكلبس بسن مفك عشان يقدر يحرر الفتيس من ال Parking gear في المرتين,,,

فمعني كدا إن الحساس باظ, ولازم يتغير, عشان يقدر يركن العربية علي ال P ويحررها منها لما يحب يتحرك بيها تاني.
والمشكلة مالهاش علاقة بكنترول فتيس العربية.

تحياتي ليك.

**dr/hamza** · 23-09-2013 10:59 AM

كنترول الفتيس هيا وحدة التحكم الخاصة بالفتيس اللي بتتحكم في النقلات وبتاخد قرايات الدواسة بتاعت البنزين والكيك داون عشان ينقل الغيارات ويتحكم ضغوط وحركة الزيت جوا الفتيس,,
ولو كانت مشكلة في الكنترول مكنش الفتيس نقل معاك نقلات طبيعية ولا العربية أتحركت,,

المشكلة عندك في حساس الباركنج اللي بيقفل السن اللي زي الموسوجر بتاع الأبواب علي غيار ال p لما بتختارة,
ودا هتلاقيه في التوكيل أو عند أي حد بيبع قطع غيار مازدا.[/QUOTE]

الله ينور عليك..تقريبا هى دى المشكلة اللى عندى ...بس مش عارف مين يتعامل معاها ..مكانيكى ولا كهربائى ..

**HOSSAM99** · 23-09-2013 11:10 AM

يا فاندم المشكلة بسيطه و هي متكررة في عربيات كتير ... و العيب من مكنة الأستوب (صباع الأستوب ) علق و مبيخليش الفتيس يفك اللوك و الصباع موجود ورا دواسة الفرامل ممكن تفكة و تنضفة أو تغيرة بنفسك