قيس الضغط عند حد تاني
رقم العضوية : 135770
تاريخ التسجيل : 28Feb2013
المشاركات : 257
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: أوكتافيا a4
السيارة[2]: لانسر
الحالة :
رقم العضوية : 123385
تاريخ التسجيل : 19Apr2012
المشاركات : 2,752
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: اوكتافيا2007 A5
السيارة[2]: New accent
دراجة بخارية: no
الحالة :
قيس الضغط عند حد تاني
رقم العضوية : 129853
تاريخ التسجيل : 01Oct2012
المشاركات : 985
النوع : ذكر
الاقامة : دمنهور
السيارة: سوزوكى ماروتى
السيارة[2]: كيا ريو
الحالة :
أكيد ضغط الهوا مش مظبوط قيس عند حد تانى والنيتروجين أحسن وأأمن من الهوا العادى
والله أعلى وأعلم
رقم العضوية : 117583
تاريخ التسجيل : 08Dec2011
المشاركات : 7,814
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: mercedes
السيارة[2]: mazda
دراجة بخارية: no
الحالة :
النتروجين افضل بكتييييير .............
رقم العضوية : 58964
تاريخ التسجيل : 15Jan2010
المشاركات : 3,927
النوع : ذكر
الاقامة : سـكـــــودا فورمان 1994
السيارة: سكـودافليشيا 1996
السيارة[2]: سـكــــودا كومبى 1996
دراجة بخارية: سكـــودا فابيا 2002
الحالة :
دة المفروض العكس النتروجين بيخلى الكاوتش طرى
و مرتاح
ممكن الضغط فى زيادة
رقم العضوية : 11385
تاريخ التسجيل : 23May2008
المشاركات : 3,289
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Lancer
السيارة[2]: Peugeot
دراجة بخارية: لا
الحالة :
وأحتمال اللي مليت الأطارات عنده يكون الجهاز اللي عنده منظر ومش بيملأ نيتروجين,
أنصحك لما تحب تملأ الكاوتش نيتروجين تروح عن مركز معتمد ل Bridgestone زي Fit & Fix
وهيا هيا نفس التكلفة, بس بتضمن أنك مش هتتغش,
ولازم طبعا الكاوتش يتفضي من الهواء بالكامل لحد ما الكاوتشة تلزق في الجنط,
سواء فكيت الكاوتش من العربية, أو أترفعت علي رافعه أثناء العملية دي.
بعدها بيتم نفخ الهواء بالنيتروجين وهيا دي الطريقة الوحيدة الصحيحة.
رقم العضوية : 145421
تاريخ التسجيل : 18Jun2013
المشاركات : 2,007
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: ..........
السيارة[2]: ............
دراجة بخارية: .......
الحالة :
اعرف الاول انتا كاوتشك بيضظبط على كام و على الاقل احتمال ان ضغطه يزيد قليل جدا و ده امن على الطرق السريعه و ربنا يسترها مع الجميع
رقم العضوية : 10756
تاريخ التسجيل : 15May2008
المشاركات : 3,781
النوع : ذكر
الاقامة : -----------------
السيارة: --------------------------
السيارة[2]: --------------------------
دراجة بخارية: --------------------------
الحالة :
اغلب الظن ان اللي مليته مش نيتروجين
وكان ف نصيحه من احد الاصدقاء للحكم ع هل حصل لك غش ام لا باننا ناخد شوية من مكنه النيتروجين بتطلعه ف كوبايه
ونحط فيه عود كبريت مولع
لو طفى يبقى نيتروجين
لو دنه مولع يبقى اكسجين
انا دايخ حد يكون عنده نيتروجين في مدينتي مش لاقي وشكلي هستنى لحد ما انزل القاهرة
رقم العضوية : 131031
تاريخ التسجيل : 07Nov2012
المشاركات : 2,303
النوع : انثى
الاقامة : https://t.me/pump_upp
السيارة: 82418712244
السيارة[2]: BMW E90
دراجة بخارية: CharlesBoazy
الحالة :
لا أطري و لا أنشف طالما الضغط واحد. واضح أن الضغط مش مظبوط.
رقم العضوية : 81989
تاريخ التسجيل : 05Oct2010
المشاركات : 3,826
النوع : ذكر
الاقامة : 7adayek el ahram
السيارة: ----------------------
السيارة[2]: ----------------------
دراجة بخارية: لا
الحالة :
النيتروجين افضل اكيد وبيخلى الكاوتش طرى والعكس الهوا بيخلى الكاوتش ناشف وبتحتاج من وقت للتانى تزوده بعكس النيتروجين ممكن كل فترة تكشف بس على الضغط
[img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13649876441.jpg[/img2]
المفضلات