| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 8 من 8

  1. #1

    الصورة الرمزية omar_saad

    رقم العضوية : 90723

    تاريخ التسجيل : 08Mar2011

    المشاركات : 326

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: سوزوكي التو 2013

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : omar_saad غير متواجد حالياً

    افتراضي بخصوص صيانة ال 15000 ل ألتو - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم...
    ما المفروض أن يتم في صيانة ال 15000 ل ألتو ..
    لكم جزيل الشكر


  2. #2

    الصورة الرمزية محمد الحفناوى

    رقم العضوية : 124914

    تاريخ التسجيل : 19May2012

    المشاركات : 45

    النوع : ذكر

    الاقامة : بورسعيد

    السيارة: سوزكى ماروتى

    السيارة[2]: بيجو

    دراجة بخارية: جاوه

    الحالة : محمد الحفناوى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا هتكلم بشكل عام مفروض 1- تغير الزيت 2-تغير فلتر الزيت 3-تنظيف فلتر الهوا 4-تربيط العفشه وضبط الزوايا 5-تبديل كاوتش السياره على شكل مقص يعنى الفرده يمين اقدام تبدلها مع الفرده شمال وراه وهكذا بالتوفيق


  3. #3

    الصورة الرمزية Amr Axel

    رقم العضوية : 41844

    تاريخ التسجيل : 04Jun2009

    المشاركات : 8,706

    النوع : ذكر

    الاقامة : في بيتنا

    السيارة: هوندا سيفيك / بي ام دبليو 316i

    السيارة[2]: سوزوكي التو / رينو لوجان

    دراجة بخارية: جاية في الطريق

    الحالة : Amr Axel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بالنسبة الزيوت المفترض لو بتستخدم زيت معدني هيغيره لو تخليقي خلاص
    زيت الفتيس المفروض بيتغير اول مرة ع 15 الف
    بينضف فلتر الهوا و يراجع السوائل صيانات خفيفة يعني
    تبديل الكاوتش المفروض بيتم في صيانة 10000 ده لو كانوا بيعملوها
    اما صيانة 20 الف ديه البهاريز تغييير زيت و فلاتر و بوجيهات
    و انصحك لو ينفع انك تاخد الفلاتر و البوجيهات الفبريكة او اي قطع فبريكة تتشال من العربية لأن بوجيهات الفبريكة ما شاء الله وصلت معايا لحد 103 الف ك بدون اي مشاكل و كانت سليمة و يد dr.hazem و من ساعتها مش لاقي بوجيهات تقعد اكتر من 20-25 الف ك


  4. #4

    الصورة الرمزية omar_saad

    رقم العضوية : 90723

    تاريخ التسجيل : 08Mar2011

    المشاركات : 326

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: سوزوكي التو 2013

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : omar_saad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr axel مشاهدة المشاركة
    بالنسبة الزيوت المفترض لو بتستخدم زيت معدني هيغيره لو تخليقي خلاص
    زيت الفتيس المفروض بيتغير اول مرة ع 15 الف
    بينضف فلتر الهوا و يراجع السوائل صيانات خفيفة يعني
    تبديل الكاوتش المفروض بيتم في صيانة 10000 ده لو كانوا بيعملوها
    اما صيانة 20 الف ديه البهاريز تغييير زيت و فلاتر و بوجيهات
    و انصحك لو ينفع انك تاخد الفلاتر و البوجيهات الفبريكة او اي قطع فبريكة تتشال من العربية لأن بوجيهات الفبريكة ما شاء الله وصلت معايا لحد 103 الف ك بدون اي مشاكل و كانت سليمة و يد dr.hazem و من ساعتها مش لاقي بوجيهات تقعد اكتر من 20-25 الف ك
    أفدتني يا زعيم...
    بارك الله فيك....
    اذن انه زيت الفتيس مشكلتي مع التوكيل ده...
    أما موضوع تغيير الكاوتش صدقني ولا يعرفوا عنه حاجة...
    تنصحني اغيره عند اي كاوتش كويس ....


  5. #5

    الصورة الرمزية islamahmed1990

    رقم العضوية : 124669

    تاريخ التسجيل : 15May2012

    المشاركات : 158

    النوع : ذكر

    الاقامة : faisl

    السيارة: suzuki alto 2013

    السيارة[2]: suzuki maruti 2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : islamahmed1990 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بقولك يا اكسل باشا
    انا دلوقتي داخل علي ال 20000 كيلو
    بس بحاول اتبع مدرسه الفبريقه مش هتيجي زيها تاني
    مغيرتش اي حاجه من الفابريقه
    هوا زيت و فلتر زيت و زيت الفتيس و علي كده
    مفروض علي ال 20000 عندي زيت و فلتر
    تفتكر اعمل حاجه تاني ؟؟
    و لا اسيب البوجيهات و كل حاجه زي ما هيا
    انا عملت ال 20000 دول في حوالي 7 شهور يعني الاستهلاك عالي يعتبر


  6. #6

    الصورة الرمزية Amr Axel

    رقم العضوية : 41844

    تاريخ التسجيل : 04Jun2009

    المشاركات : 8,706

    النوع : ذكر

    الاقامة : في بيتنا

    السيارة: هوندا سيفيك / بي ام دبليو 316i

    السيارة[2]: سوزوكي التو / رينو لوجان

    دراجة بخارية: جاية في الطريق

    الحالة : Amr Axel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة omar_saad مشاهدة المشاركة
    أفدتني يا زعيم...
    بارك الله فيك....
    اذن انه زيت الفتيس مشكلتي مع التوكيل ده...
    أما موضوع تغيير الكاوتش صدقني ولا يعرفوا عنه حاجة...
    تنصحني اغيره عند اي كاوتش كويس ....

    اسالهم لو معملوهاش خلاص ابقي اعملها انت برة عن اي بتاع كاوتش


  7. #7

    الصورة الرمزية Amr Axel

    رقم العضوية : 41844

    تاريخ التسجيل : 04Jun2009

    المشاركات : 8,706

    النوع : ذكر

    الاقامة : في بيتنا

    السيارة: هوندا سيفيك / بي ام دبليو 316i

    السيارة[2]: سوزوكي التو / رينو لوجان

    دراجة بخارية: جاية في الطريق

    الحالة : Amr Axel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة islamahmed1990 مشاهدة المشاركة
    بقولك يا اكسل باشا
    انا دلوقتي داخل علي ال 20000 كيلو
    بس بحاول اتبع مدرسه الفبريقه مش هتيجي زيها تاني
    مغيرتش اي حاجه من الفابريقه
    هوا زيت و فلتر زيت و زيت الفتيس و علي كده
    مفروض علي ال 20000 عندي زيت و فلتر
    تفتكر اعمل حاجه تاني ؟؟
    و لا اسيب البوجيهات و كل حاجه زي ما هيا
    انا عملت ال 20000 دول في حوالي 7 شهور يعني الاستهلاك عالي يعتبر

    و الله يا هندسة انا شايف انك طالما متابع مع التوكيل و عشان الضمان خليهم يعملوا صيانة الـ20 عادي و ديه تغيير فلاتر و بوجهيات و زيت و فلتره لو هتغير عندهم او لو هتغير برة زي ما تحب و بيبصوا ع السوائل و اي ملاحظات ليك ع العربية
    و لما يغيروا ممكن تطلب القطع الفبريكة اللي اتغيرت و شوفها و طالما العربية مفيش شكوي من ناحية طقم الكهربا متخليش حد يغيرلك اكتر من البوجهيات
    و بالمرة تقل جيبك المرة دي


  8. #8

    الصورة الرمزية islamahmed1990

    رقم العضوية : 124669

    تاريخ التسجيل : 15May2012

    المشاركات : 158

    النوع : ذكر

    الاقامة : faisl

    السيارة: suzuki alto 2013

    السيارة[2]: suzuki maruti 2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : islamahmed1990 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    لا ما انا فكست للضمان



 

المواضيع المتشابهه

  1. يا جماعة خد يفدنى صيانة ال 15000 للكروز و فووت صيانة ال 10000
    بواسطة Ahmedsa33 في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 19-01-2011, 05:56 AM
  2. مشكلة في ألتو 2008 بعد صيانة 20000 كم
    بواسطة waleed_hanafy في المنتدى سـوزوكى
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 20-08-2010, 10:54 AM
  3. صيانة 15000
    بواسطة Dew Drops في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 30-03-2010, 01:28 PM
  4. مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 22-10-2009, 03:50 PM
  5. صيانة 15000 كم
    بواسطة hany77 في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 08-07-2009, 07:29 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2