| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 5 من 5

  1. #1

    الصورة الرمزية moudymnf

    رقم العضوية : 149814

    تاريخ التسجيل : 09Oct2013

    المشاركات : 3

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: ماروتي

    السيارة[2]: 128

    الحالة : moudymnf غير متواجد حالياً

    Exclamation ماروتي 2011 . مشكلة في عزم العربية - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    انا غيرت طقم الكهربا كله ( بوجيهات و ابلاتين و كوندينسر ) و عملت صيانة ال 20000 و غيرت الزيت و فلتر الهوا و نضفت فلتر البنزين بالسبراي
    وربطت العفشة و غيرت تيل الفرامل الامامي
    العربية بتسحب معايا كويس لحد ما بوصل للتالت و لما بجيب الرابع صوت العربية بيعلى جدا و مافيش سحب تقريبا و بتعدي ال 90 بالعافية

    ده غير اني محتاج ظبط زوايا عشان بتحدف يمين و الدريكسيون مش مظبوط في النص

    تفتكروا ايه المشكلة عندي
    و اروح لمين عشان انا مش واثق في الميكانيكي اللي بتعامل معاه


  2. #2

    الصورة الرمزية elmkaneeki

    رقم العضوية : 59146

    تاريخ التسجيل : 17Jan2010

    المشاركات : 1,659

    النوع : ذكر

    الاقامة : HELWAN

    السيارة: Hyundai Getz 2006

    السيارة[2]: Nissan Tiida 2013 HB

    الحالة : elmkaneeki غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الديسك والاسطوانة اخبارهم ايه

    ان فاتنا الياباني مش هيجلنا تاني


  3. #3

    الصورة الرمزية Amr Axel

    رقم العضوية : 41844

    تاريخ التسجيل : 04Jun2009

    المشاركات : 8,706

    النوع : ذكر

    الاقامة : في بيتنا

    السيارة: هوندا سيفيك / بي ام دبليو 316i

    السيارة[2]: سوزوكي التو / رينو لوجان

    دراجة بخارية: جاية في الطريق

    الحالة : Amr Axel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    احتمال كبييير طقم دبرياج
    ليا تعليق بخصوص الصيانة فلتر البنزين مبيتنضفش سبراي و ميتنضفش اساسا ده تغيره عالطول كل 20-30 الف اما اللي يتنضف هو الكربراتير
    و بعد تنضيفه يتغير البوجيهات لأن البوجهيات هتتعدم بعد التنضيف فالأفضل كله ينزل ع القديم و تركب الجديد ع نضيف


  4. #4

    الصورة الرمزية moudymnf

    رقم العضوية : 149814

    تاريخ التسجيل : 09Oct2013

    المشاركات : 3

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: ماروتي

    السيارة[2]: 128

    الحالة : moudymnf غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elmkaneeki مشاهدة المشاركة
    الديسك والاسطوانة اخبارهم ايه
    مغيرتهمش بس مافيش مشاكل فيهم عشان بتطلع المطلع بتاع الجراج عادي . و لسة ما كملتش ال 25 الف
    و المفروض بغيرهم عال 60 الف
    المشكلة في الرابع بس و ساعات التالت بس الاغلب في الرابع


  5. #5

    الصورة الرمزية moudymnf

    رقم العضوية : 149814

    تاريخ التسجيل : 09Oct2013

    المشاركات : 3

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: ماروتي

    السيارة[2]: 128

    الحالة : moudymnf غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr axel مشاهدة المشاركة
    احتمال كبييير طقم دبرياج
    ليا تعليق بخصوص الصيانة فلتر البنزين مبيتنضفش سبراي و ميتنضفش اساسا ده تغيره عالطول كل 20-30 الف اما اللي يتنضف هو الكربراتير
    و بعد تنضيفه يتغير البوجيهات لأن البوجهيات هتتعدم بعد التنضيف فالأفضل كله ينزل ع القديم و تركب الجديد ع نضيف
    لا مؤاخذة انا آسف هو انا نضفت الكربيراتير فعلا زي ما انت قولت بس ما غيرتش فلتر البنزين للأسف هروح أغيره بكرة الصبح و اجرب العربية تاني



 

المواضيع المتشابهه

  1. ماروتي موديل 2011
    بواسطة gohar في المنتدى قســم خاص لبيع السيارات فقـــط
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 05-09-2013, 02:07 PM
  2. مشكلة في سنتر الولف في ماروتي 2011
    بواسطة pop_81 في المنتدى سـوزوكى
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 06-01-2013, 08:46 AM
  3. مشكلة في الفتيس - ماروتي
    بواسطة kimo_cat في المنتدى سـوزوكى
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 21-07-2010, 10:28 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2