الموضوع: التيل ولا ايه ؟

تقصد ان الصفارة ديى من غير ما حتى تمسك فرامل ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adel_edrees

بالظبط كده أولا الصفارة دى هل هى مرتبطة بالفرامل
ثانيا عرفت منين أن الصفارة تيجى من العجل اليمين
ثالثا أيه علاقة التيل بدوران العجلة ولفها
رابعا التيل له موعد تغيير المفروض أنك تغيره عنده و زى ماقال أ/صدام كان لازم تغير التيل

يا شباب انا شبهت الموضوع بحالة لما يكون زلطة فى الكاوتش علشان الصوت متقطع يعنى لو زودت السرعة معدل سماع الصوت هيزيد و لو قللت السرعة هيقل معدل سماع الصوت و الصوت عبارة عن سيك سيك سيك بسمعها ورا بعض لو سرعت لدرجة انى بسمعها صوت واحد مش متقطع لو سرعت لسرعة 100 و بيوضح الصوت خالص على سرعة 50 ... طبعا انا بكتب كل ده علشان اوضح الموضوع بتاعى لانو المحارب صدام شكلو مفهمنيش ... الصوت مبيظهرش لما ادوس فرامل يبقى ازاى التيل بياكل فى الطنبورة ؟ و مفيش بوش فى الدواسة و الفرامل بتمسك كويس ؟ لكن الصوت مجننى
و على فكرة التيل الاصلى ناس كتير بيوصل معاها ل 40 الف كم

فى رايى ترفع العجلة اليمين و تتأكد ان الصوت جى منها و لو فعلا كدا يبقى تفكها و تراجع على حالة التيل و تثبيته الصحيح و نضافة للديسك و التيل لو كله تمام يبقى ممكن تكون حاجة تانية بتحك زيى لو عندك صاجة حماية ( معرفش عندك و لا لأ ) بس عامة بالنظر و اللف بشويش تتأكد ان مفيش تلامس متقطع بين اى جزء دوار و اى جزء ثابت و لازم تكرر الاختبار بعد تركيب الجنط لان ممكن الاحتكاك يكون مع الجنط من الداخل و ساعتها حيبان اثاره على الجنط

ممكن حضرتك تكشف على الزوايا بتاعة العجل لان ليها دور برضه في التصفير ده ولو ظبط الزوايا والصوت لسه موجود غير التيل .