| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 16

  1. #1

    الصورة الرمزية elsokily

    رقم العضوية : 131501

    تاريخ التسجيل : 20Nov2012

    المشاركات : 88

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: renault logan 2011 m/t

    السيارة[2]: fiat 127 top

    الحالة : elsokily غير متواجد حالياً

    افتراضي حد جرب جنوط للوجان؟؟ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    صباح الخير لكل باشوات اللوجان

    من متابعتى لبعض المواضيع عن ثبات اللوجان و عمود الاتزان و الكاوتش فكرت ان ممكن 80% من المشكله دى الحل بتاعه هو انك تقلل ارتفاع العربيه و فكرت فى جنط 16 مثلا مع كاوتش محترم مع تقليل ارتفاع العربيه شويه و ممكن بردو نقلل ارتفاع العربيه على الجنط الاصلى ...طبعا ممكن الفكره دى حتضيع جزء من ميزه اللوجان مع المطبات و الحفر بس بردو الثبات حلو مفيش كلام

    حد جرب الفكره دى قبل كده ؟؟؟؟ او حد شاف لوجان معمول فيها كده ؟؟؟؟


  2. #2

    الصورة الرمزية karimnet

    رقم العضوية : 46880

    تاريخ التسجيل : 12Sep2009

    المشاركات : 433

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: -

    السيارة[2]: Logan

    دراجة بخارية: -

    الحالة : karimnet غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا مركب بس 15 زى الستوك


  3. #3

    الصورة الرمزية elsokily

    رقم العضوية : 131501

    تاريخ التسجيل : 20Nov2012

    المشاركات : 88

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: renault logan 2011 m/t

    السيارة[2]: fiat 127 top

    الحالة : elsokily غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karimnet مشاهدة المشاركة
    انا مركب بس 15 زى الستوك
    على نفس الارتفاع ولا نزلتها شويه ؟؟؟ و هل حسيت بفرق ؟؟؟


  4. #4

    الصورة الرمزية wassim_nasser

    رقم العضوية : 76254

    تاريخ التسجيل : 26Jul2010

    المشاركات : 1,184

    النوع : ذكر

    الاقامة : سوهاج

    السيارة: هو انا باطبع فلوس ولا إيه؟

    السيارة[2]: لوجان 2011 بترولي

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : wassim_nasser غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا رأيى ان علو العربية مش هو سبب عدم الإتزان و الدليل علي كدة ان البي إم إكس و الجيب شيروكي أعلي و مع ذلك الإتزان أفضل .. القصة قصة ميكانيكا و بالنسبة لحكاية تكبير الجنط فانا لا أحبذها لأن هايبقي فيه تأثير علي العفشة و الأفضل تعريض الكاوتش مع تقليل السمك وده اللي هاعمله بإذن الله قريب

    يا أيها العبد الملول .. ربك طلع مش زينا .. بيرضى حتى مننا .. بأنصاف الحلول ..


  5. #5

    الصورة الرمزية elsokily

    رقم العضوية : 131501

    تاريخ التسجيل : 20Nov2012

    المشاركات : 88

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: renault logan 2011 m/t

    السيارة[2]: fiat 127 top

    الحالة : elsokily غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wassim_nasser مشاهدة المشاركة
    انا رأيى ان علو العربية مش هو سبب عدم الإتزان و الدليل علي كدة ان البي إم إكس و الجيب شيروكي أعلي و مع ذلك الإتزان أفضل .. القصة قصة ميكانيكا و بالنسبة لحكاية تكبير الجنط فانا لا أحبذها لأن هايبقي فيه تأثير علي العفشة و الأفضل تعريض الكاوتش مع تقليل السمك وده اللي هاعمله بإذن الله قريب
    مينفعش نقارن بين الناس دى و اللوجان دوول حماده و احنا حماده تانى خالص
    الناس دى بتعتمد على هندسه تانيه و انظمه تعليق تانيه و عشان كده كانت فكره الجنط دى و كمان مش حيكون افتراا دة مقاس أكبر بوصه واحده


  6. #6

    الصورة الرمزية falcon44

    رقم العضوية : 75021

    تاريخ التسجيل : 10Jul2010

    المشاركات : 76

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: optra

    السيارة[2]: kia

    دراجة بخارية: no

    الحالة : falcon44 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هتشككونى ليه بس يارجاله ماله ثبات اللوجان ؟؟؟
    انا كنت بفكر اشترى العربيه وبقارن بينها وبين الفيرنا واللانوس والساجا
    وعارف كويس ان الفيرنا اقل واحده فى الثبات وبعدين اللانوس
    لكن فى اراء كتيره بتتكلم على ثبات افضل للساجا عن اللوجان وفى اراء تانيه بتعكس الكلام ده
    واراء تانيه بتقول ان اللوجان ارخص واكتر اعتماديه فى الكماليات وان الساجا قطع غيارها اغلى
    انا اتشتت جدا وبعدين لما قريت الكلام بتاعكو اتصدمت وخوفت ومش عارف اعمل ايه
    تنصحونى بايه يارجاله وياريت لو حد يقولى اخر اسعار اللوجان مانوال لانى مش عايز اوتماتيك


  7. #7

    الصورة الرمزية midon1

    رقم العضوية : 130111

    تاريخ التسجيل : 11Oct2012

    المشاركات : 185

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنصوره

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Renault Sandero 2013 Auto

    الحالة : midon1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يعني ايه اعرض الكاوتش واقلل السمك ؟؟
    يعني يبقي مقاس كام ؟؟
    ودي هتفرق في ايه ؟؟؟


  8. #8

    الصورة الرمزية wassim_nasser

    رقم العضوية : 76254

    تاريخ التسجيل : 26Jul2010

    المشاركات : 1,184

    النوع : ذكر

    الاقامة : سوهاج

    السيارة: هو انا باطبع فلوس ولا إيه؟

    السيارة[2]: لوجان 2011 بترولي

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : wassim_nasser غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة midon1 مشاهدة المشاركة
    يعني ايه اعرض الكاوتش واقلل السمك ؟؟
    يعني يبقي مقاس كام ؟؟
    ودي هتفرق في ايه ؟؟؟
    اعرض الكاوتش يعنى الجزء الملامس للأرض بدل مايكون 185 ملم يبقي 195 أو 205 .. وده بالتالي هايجبرك تقلل ال ( aspect ratio ) اللي هانسميه مجازا السمك بدل مايكون 65 هايبقي 60 و ده عشان نفضل محتفظين بنفس العزم و خفة الباور بس حته تعريض الكاوتش دي هاتدينا ثبات احسن للعربية

    يا أيها العبد الملول .. ربك طلع مش زينا .. بيرضى حتى مننا .. بأنصاف الحلول ..


  9. #9

    الصورة الرمزية walidzakzok

    رقم العضوية : 27012

    تاريخ التسجيل : 06Dec2008

    المشاركات : 1,421

    النوع : ذكر

    الاقامة : CAIRO-ABUDHABI

    السيارة: لوجان 2013 اوتو

    السيارة[2]: نصر 128

    دراجة بخارية: هوندااا

    الحالة : walidzakzok غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عادي ياباشا ركب جنط 16 اي عربية ى العالم ممكن يركبلها جنط غير مقاس الفبريكا

    واخرتها ايه معاكي يا بلد!!!!!!!!!


  10. #10

    الصورة الرمزية midon1

    رقم العضوية : 130111

    تاريخ التسجيل : 11Oct2012

    المشاركات : 185

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنصوره

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Renault Sandero 2013 Auto

    الحالة : midon1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    معلش استحملوني شويه علشان الموضوع ده عاملي قلق شويه
    انا جاهز اشتري جنوط وكاوتش بريدجستون ياباني جديد بقالي فتره لكن مش عارف اشتري علشان موضوع المقاس ده
    انا معايا سانديرو 2013 اوتو
    اخر كلام بقي
    اجيب جنط نوع ايه ؟؟ ده لو النوع يفرق ومقاس كام ؟؟؟ وعلي هذا اجيب مقاس الكاوتش كام ؟؟
    مع العلم انا مغير كل ده علشان الثبات وتحسين جوده الفرامل وفي نفس الوقت مش عاوز العب في العفشه والباور والكلام ده

    افيدوني افادكم الله ؟؟



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 11-10-2013, 05:26 PM
  2. استفسار تغير جنوط النترا 2005 استاندرد الى جنوط سبور
    بواسطة muslim_nsb في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 24-03-2013, 09:03 PM
  3. ياترى حد ركب جنوط للوجان
    بواسطة walidzakzok في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 30-06-2012, 10:04 PM
  4. جنوط للوجان
    بواسطة elhalfawy_2010 في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 17-03-2012, 05:15 PM
  5. عاوز جنوط للnew accent rb ياترى حد ركبلها جنوط
    بواسطة atyam في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 24-10-2011, 05:16 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2